Skoda Octavia Forum

1Z5 1,8TSI CDAA von 2010 mit 230.000km. Er läuft (fast) perfekt und wird hoffentlich weit mehr als 250Tkm schaffen.

Ich knacke demnächst nach 9 Jahren "erst" die 200.000km-Marke.
Wenn der TUEV nix weltbewegendes bemängelt, sehe ich keinen Grund, mich zu trennen.

Mit nem Preis für den Fensterhebermotor kann ich notfalls dienen.
Belief sich bei mir (bezahlt durch Garantieverlängerung/Versicherung) 2013 inkl. Arbeitsleistung auf über 400€.
Weiss jetzt aber nicht wie sich das in Material und Arbeitsleistung aufgeteilt hat.

Meine zeigt nach gut 7,5 Jahren auch deutliche Verschleißerscheinungen. Aber noch startet das Wägelchen auch nach paar Tagen Stillstand.
Besonders das Gonggeräusch aus dem verschlossenen Auto wird immer deutlicher....

Ich störe mich gerade am "Ur"-Octavia. 8)
Das war nämlich eher der:
https://i.ytimg.com/vi/uD_G0ZTbgyU/maxresdefault.jpg

Warum fragt ihr nicht erstmal auf diversen seriösen Onlineportalen den Wert ab? Also NICHT WKDA... 8) Das was Verkäufer derzeit für ihre Problem-Diesel gerne hätten und was ein Interessent bereit ist, dafür zu zahlen sind eindeutig zwei paar Schuhe. Wenn man von privat für so ein Fahrzeug halb...

Sicher deutlich weniger als die Summe der Reparaturen... 8)

Nur weil evtl. ein AUDI statt nem Skoda um den Motor existiert, ist der Konzern noch lange nicht kulanter. Bei Motortalk gibts nen AUDI-Thread speziell zum 1,8er und 2,0er T(F)SI https://www.motor-talk.de/forum/oelverbrauch-1-8tfsi-2-0tfsi-t2050230.html , wo nur geflucht wird über die Arroganz des ...

@OctavIANER2010, damit beschäftigen beinhaltet viel Frust. Der Grund ist bekannt (Konstruktionspfusch der Kolbenringe und Kolben) und der Konzern "mauert" bzw. hat das Problem in Europa auf die Kunden abgewälzt. Entweder man hat es hinter sich (Fahrzeug verkauft oder sauteuer repariert),...

Ich empfehle Träger für die AHK.
Deutsche (empfehlenswerte) Produkte sind von Uebler und Westfalia.

Du bist übrigends im O2-Bereich...