Skoda Octavia Forum

Hatte Problemen bei meinem 1U5 Octavia (2004 Combi 4x4) mit Xenon (Hella Xenon System) und es stellte sich heraus das ein strukturelles Hitzeproblem existiert. Tüv warnte vor wenig Abblendlicht. Das Problem ist von außen sichtbar als ein milchweißes erscheinen von die Linsen. Nach totaler Scheinw...

Eine undichte ZKD ist eigentlich dicht bei Umgebungsdruck aber laesst ein bisschen durch am Moment das sich im Zylinder die Treibstoff zuendet und explodiert. Nur am diesen Moment bei Hochdruck entweicht ein bisschen Abgas im Kuehlkreis. So wird nach eine Weile Fluessigkeit hinaus gepresst weil es S...

Summen oder surren vorne, rasch (4-6 Wochen taegliches Gebrauch) schlimmer werdend, abhaengig in Tonhoehe vom Geschwindigkeit, unabhaengig Getriebe/Kopplungszustand. Skoda Octavia I, 2004, 1.8 TDI pumpe-duese, ATD, 4x4 Haldex, 6 gang FMU Getriebe, 270k km. Innerhalb 1-2 Monate entwickelte es sich vo...

Öfteres sind es nicht die Mikroschalter an sich sondern die Lötverbindungen die fehlerhaft sind. Beim Golf4 meiner Frau hatte ich das in einem Forum gelesen und zuerst mal versucht das zu beheben bevor neue Schalter zu kaufen. Schloss geöffnet und alle Verbindungen auf die Platine nachgelötet. D...

hatte ähnliches bei ein 'ATD' Motor (1.9 TDI Pumpe-Düse) bei etwa 200 k km. Es stellte sich heraus das die Zylinderkopfdichtung undicht war. Dann passiert Druckaufbau im Kühlkreis weil ein bisschen von dem sehr hohem Druck der bei Verbrennung in ein oder mehrere Zylinder produziert wird in dieser...

Das Auto: ein Octavia 1, 1.9 TDI (PD), Motor ATD, 4x4 (Diese Reparatur ist abweichend von nicht 4x4). Reparatur: Stoßdämpfer hinten. Möchte meine Erfahrung bei dieser Reparatur teilen. Es kann gemacht werden mit weniger Aufwand als umschrieben in der Werkstattanleitung weil dort vorgeschrieben is...

Packung AQM,AGR,ALH,AHF,ASV: 038 145 345
und Bild:

und Bremsverschleissstecker, und ABS sensorstecker, und .... Tatsaechlich ein nicht intuitives System. Habe selber die Erfahrung das es manchmal hilft den Stecker weiter an zu drücken bei das betaetigen des Schraubenziehers im Schlitz und erst dann zu ziehen. Aber die ofizielle Weise, waere Ich auc...

2x inbus oben und 2 x sechskantbolzen unten loesen. Oben mit 20Nm und unten mit 10Nm wieder fest. Es ist uebrigens eine zgn. Tandempumpe, eine macht Vakuum und eine Dieselfoerderung. Die drei elektrische Anschluesse speissen drei Glühstifte die mit bis drei mal 144 Watt an Wärme das Kühlwasser ra...

Würde die Verdichtung / Kompression messen lassen und evt. CO2 Messung im Ausgleichbehalter. Es hört sich schon an als eine undichte ZK oder ZKD. Obwohl schon neu gemacht muss man dabei sehr genau und sauber arbeiten.