Skoda Octavia Forum

Hallo guten Abend,
also ich muss sagen mit einem Originalteil ist man da am besten bedient, das hält, bei den Zubehörteilen waren relativ Schnell die Manschetten stark rissig, bei Gelenkwellen nehme ich nur noch Originalteile.

Ich finde das Drehzahlen unter 1500 U/min schon das Zweimassenschwungrad sehr belasten, finde Drehzahlen zwischen 1800 U/min und 2200 U/min am besten für einen Diesel.

Hallo Basty,
nein das Problem ist leider noch nicht gelöst, mache mich mal drüber wenn das Wetter besser wird, danke für deiner Mithilfe und den Link. Bin gespannt ob ich den Fehler finde.

War bei mir auch so, Hardyscheibe hinten gewechselt und alles wieder ruhig. Viele Grüße.

Vielen Dank erstmal, werde ich morgen gleich mal prüfen. Kombiinstrument wäre natürlich nicht so toll.

Nein leider nicht.

Hallo, ich habe mal eine Frage, ich fahre einen Skoda Octavia Scout 1Z Diesel Vfl. Seit einiger Zeit, zeigt meine Tankanzeige nur noch halb bis dreiviertel voll an, obwohl ich komplett voll getankt habe. Beide Tankgeber im Tank sind gewechselt (der 4x4 hat zwei). Kann es sein das die Tankgeber noch ...

Welche Reifengrößen man fahren darf, steht im COC Dokument. In den Fahrzeugpapieren steht meist nur die kleinst mögliche Reifengröße. Alle anderen Rad/Reifenkombinationen müssen wenn sie möglich sind, von einem Gutachter abgenommen werden.

Gruß Kai.

Mit dem passenden Torx und einer Verlängerung ist es eigentlich kein Problem. Man sieht hinten die Schrauben zwar schlecht, aber man kommt schon ran.

Gruß Kai.

Ziehe mal die Schrauben vom Ventildeckel nach, Drehmoment 10 Nm (bei kalten Motor). Hatte schon bei einigen BMM Motoren, das vor allem die hinten an der Spritzwand locker waren.
Gruß Kai.