Skoda Octavia Forum

Hab mal wo zum Golf IV gelesen, dass man die Batterie für 5 min abklemmen soll, dann wieder dran und 5 min die Zündung ein und dann 5 min im Leerlauf ... dann sollen sich wohl die Lernwerte löschen und der justiert sich selbst. Hatte das auch mal ausprobiert, auf jeden Fall hört man während des...

Hallo!
Dein Problem hört sich nach ner verdreckten Drosselklappe an, die nicht richtig schließt. Guck dich mal mit der
Suchfunktion hier im Forum um, dann wirst du ähnliche Fälle finden. Hoffe dir hilft das weiter ...

Die Erklärung hört sich gut an. Wie gesagt sollte es auch speziell eine Kerze gewesen sein und damit eben ein Zylinder Zündaussetzer gehabt haben. Bleibt auch die Frage, warum nun die Kerzen so ungleichmäßig verschlissen sind (Fabrikationsfehler)? Kann es eventuell sein, dass das Steuergerät a...

Hallo, ich hab auch den AQY - Motor und finde da nichts schlimmes dran. Der Ölverbrauch ist ja bekannt. Laut Vorgabe wäre ein Verbrauch von 1l auf 1000km noch normal. Meiner genemigt sich ca. 0,4l/1000km. Man muss sich einfach dran gewöhnen da auch regelmäßig mal nachzuschauen. Nach meiner Kenn...

Hab mir blöder Weise die Kerze nicht mitgenommen. Soweit ich das in Erinnerung hatte, sah die Kerze nicht übermäßig verrußt aus. Es waren aber die drei Elektroden regelrecht abgebrannt, d.h. das Metall sah "blasig" und unförmig aus. Der Vorbesitzter hatte sich scheinbar nicht wirklic...

Ok, mein Wagen hab ich nun zurück. Wie es aussieht ist es wohl nur eine Zündkerze gewesen, die recht übel aussah. Es kann manchmal so einfach sein. Der Werkstattmensch meinte auch nur, dass er es nicht glauben konnte und danach keine Zündaussetzer aufgefallen wären. Nun hoffe ich mal, dass das ...

Es gibt ja je nach Ausstattungsart die ausklappbare Armlehne für hinten, wo dann nur noch ein Blech die Sicht in den Kofferraum versperrt.
Man könnte sich ja beimachen und da einen Ausschnitt reinzaubern. Dann hätte man seine Durchreiche in den Kofferraum.

Danke nochmal für den Tipp ... Werde das mit der Zündspule bei meiner Werkstatt mal ansprechen.

Nur mal so interessenhalber, sitzt die Zündspule beim 2.0 auch irgendwie unten im schmutzgefährdeten Bereich,
wie beim 1.6 beschrieben?

Das Auslesen usw. wird aber wohl erst nächste Woche was werden.

Was ist denn nun eigentlich aus dem "Ruckel-Problem" geworden? Hat es was geholfen die Zündspule zu wechseln?

Wäre mal interessant, da ich vermutlich ein ähnliches Problem habe.

Werd den dann mal zur Werkstatt bringen und die soll mir dann mal sagen, was der Fehlerspeicher so sagt und was das dann wohl wieder kostet. Hatte nur hier in den Beiträgen noch nichts über eine blinkende MKL gehört und dachte mir, dass das ja eigentlich nichts neues sein dürfte. Meine Einschät...