Skoda Octavia Forum

Hallo, ich bin bei superskoda.com zufällig über die sehr günstige "MEGA powered LED dome light for your trunk" für 38€ gestolpert. Link: http://www.superskoda.com/Skoda/OCTAVIA-II/Octavia-II-MEGA-powered-LED-dome-light-for-your-trunk Bild: http://www.superskoda.com/images/Interier/cr...

StVZO § 36 Bereifung und Laufflächen (1) Maße und Bauart der Reifen von Fahrzeugen müssen den Betriebsbedingungen, besonders der Belastung und der durch die Bauart bestimmten Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeugs, entsprechen. Sind land- oder forstwirtschaftliche Kraftfahrzeuge und Kraftfahrzeug...

bevor ich den Turbo ausbaue würde ich noch das probieren:
mit VCDS VTG Gymnastik treiben und wenn es möglich ist (ohne Fehlercode) ne Runde Autobahn heizen am besten mit 1:200 Monzol im Tank o.ä.
vielleicht wird das Gestänge dann wieder frei, natürlich vorher die Unterdruckschläuche prüfen.

Die korrekte Funktion des Thermostats ist tatsächlich abgasrelevant :motz: Nichtsdestotrotz würde ich, bevor ich für teuer Geld ein neues Thermostat einbauen lasse, erst mal eine Log Fahrt durchführen (VCDS, OBD Dongle ... ) und die echte Kühlmitteltemperatur überprüfen ! Müsste 87°C Soll h...

was ist denn mit dem AGR Kühler? Lässt der Kühlmittel durch? Dann muss er auch bei deaktiviertem System ausgetauscht werden.

Noch mal ein Wort zu G-B & Jan1Z: Bin voll auf Jan´s Seite. Sobald man beim TDI mehr als 50-60% Gas gibt, sagen wir ruhig 2/3 wird fast oder sogar maximaler Ladedruck erzeugt und fast maximal eingespritzt, das bedeutet: -Lader dreht hoch -Abgastemperatur steigt sofort stark an -Brennraumtempera...

Ein Motor besteht noch aus noch aus mehr Teilen die Warm werden müssen, als nur aus Öl und Wasser. Der Hersteller sagt ab 60°C Öltemperatur bis in den Begrenzer treten. Ich warte bis ich sicher sein kann dass alle beweglichen Teile im Motor heiß sind, also bis 80°C Öl. Wenn man sich keine Ged...

Wenn der Öl über den Turbo zieht, kannst du in vorgegebenen Intervallen den untersten Schlauch (z.B. Ladeluftkühler) abziehen und die Ölmenge die austritt messen. Dann weißt du wie viel der Turbo raus sifft. Möglichst dann nicht Vollgas fahren, denn dann wird das Öl wegen der hohen Strömung ...

dann solltest du da noch mal hin fahren und das Protokoll anfordern, denn das hast du ja schließlich auch bezahlt und die Behörden können theoretisch von dir Einblick verlangen...

beim DSG Ölwechsel werden 5,5l benötigt, auch wenn eine gewisse Menge wieder abgetropft wird sind es sicherlich noch 5l.

Der Ölkühler ist so klein, da läuft bestimmt auch so alles raus.