Skoda Octavia Forum

Des Rätsels Lösung ist NEFZ. Ab 18°C Starttemperatur muss wohl dermaßen der NOx Ausstoß reduziert werden, dass der Hersteller zu solchen Tricks greift (Akustik und Laufruhe egal). :cry: Daher wird die Kommunikation mit dem Werk (egal ob Skoda, Audi oder VW) nix bringen, denn wenn sie die 2. VE ...

ich wüsste auch nicht dass der Drallklappen hat, sollte ja ein 8V sein der 1.9TDI ?!
merkwürdig

ja klar sollte die DK kurz zu gehen wenn man den Motor aus stellt.

Einfach mal VCDS -> Stellglieddiagnose -> Drosselklappe ausprobieren

Hallo, ich suche Leute die mir helfen, und zwar hat mein RS (und auch andere RS und auch Superb´s) ab Werk schon ein Problem: Im Warmlauf wird auf einmal das Motorgeräusch merkwürdig im unteren Lastbereich (nicht Leerlauf), es hört sich wie ein uralter Diesel an, sehr nagelig. Dazu bei Konstantf...

Hat dein Motor auch Drallklappen? nicht dass du an der falschen Stelle den Fehler suchst

Adaptiv heißt das Getriebe lernt ständig die Kupplungen und Gangsteller an (und was es noch so alles gibt), dem Fahrer passt es sich in keinster Weise an, das ist nur Einbildung, einzig über "D" und "S".

Mein Expansionsventil schnurrt auch wenn die Klima in Teillast läuft, bei hoher Last ist Ruhe. (Fabia 1)
Solange die Kühlleistung stimmt wird das Teil bestimmt nicht gewechselt, soll es doch "singen". Drehzahlabhängig weil der Kompressor vom Motor drehzahlabhängig angetrieben wird.

Wenn die Kühlleistung nachlässt (nach sagen wir mal 5-8 Jahren) muss man Kältemittel wiegen/auffüllen lassen. Ansonsten ist es bei einem Neuwagen erst mal ein geschlossenes System, zudem wird die Anlage ab Werk überfüllt. Bei mir war nach 2 Jahren 670g drin (Soll 525g). Wenn kein Schlauch/Dich...

Nach dem Winter muffen meine beiden auch gerne mal. Nach einigen Klimafahrten verschwindet der Geruch aber vollständig, da ich die Klima richtig bediene, sprich immer einige Minuten vor Fahrtende aus schalten damit das Kondenswasser abtrocknen kann. Irgendwelche monatelang stinkende Sprays sind som...

AGR deaktivierten leuchtet mir ein, aber wieso gleich den DPF RAUS SCHNEIDEN? ? Wenn das Auto verkauft wird kann man in 10min wieder orig. Software drauf spielen und gut, DPF ist für immer zerstört. P, s. Ohne Agr schaffst du weder Euro4 noch Euro3... Aber niemand misst NOx bzw. Kann NOx messen..

Leider nicht, gibt immer noch 37 Möglichkeiten. Kannst du ja die Tage mal raus suchen..