Skoda Octavia Forum

Er hatte mal ein billiges verbaut (Supersport). Ist aber weg davon, weil ihm irgendwie mal Motorlager während der Fahrt wegbrachen. Der Motor lag dann am Boden.

Meines Schwagers TDI steht immer da wie ein Himmelsgucker, auch ohne Beladung... sieht unmöglich aus. -> Standardfahrwerk

Ich hatte 2008 knapp 700,- bezahlt, dazu kamen dann noch R32-Stabi und Koppels, da es mit dem Bilstein mit der dicken Antriebswelle des ASZ Diesel schon öfter zu Kontakten kam. Fahre das FW jetzt schon seit 45000km... ohne Zweifel Top-Qualität.

Bei meinem Bilstein B10 60/40 sah es damals genauso aus... is nichts zu machen, liegt an der Karosserie des Octi. Teures Lehrgeld, denn ich habe dann (was ich hätte gleich tun sollen) auf ein Eibach Gewinde umgeschwenkt. Wenn ich nach den Bildern gehe, müsste meiner etwa 75/20 tiefer sein. :roll: ...

Nummer is doch noch lesbar^^.

Der liegt ja fast am Boden!

Finde die Lackierung Klasse, gerade im Zusammenspiel mit den schicken Felgen. Nur der Leo-Streifen sagt mir nicht so zu.

Meins hat mich 700 gekostet anno 2007... dazu kommt Einbau, falls man nicht wen kennt und TÜV. Bei mir war's allerdings ne §21er, da Bremse und Felgen dazukamen. Waren damals 160,-€ bei der Dekra für das Paket. /edit. Eibach Pro Street-S KW Var.1 Inox Weitec Hicon GT (iirc) evtl. auch ein FK mi...

Mit Gewinde... mit dem Bilstein war ich hinten 3cm tiefer und vorne 1.5cm höher.

/edit. Man beachte links meinen Avatar... das ist mit dem Bilstein von vor 2.5 Jahren.

Da kannste aber dann glücklicherweise nachregeln ;) Ich habs Gewinde hinten fast ganz oben wegen großen Belastung der hinteren Hälfte im Jahr 2008 (lange AB-Fahrten mit Frau und Kind auf Rückback und schwerem Gepäck). Vorne bin ich etwa 50mm tiefer, hinten so 30. Könnte jetzt ein bissel runter...