Knopf der Climatronic zum "Aus"-Knopf umbauen

Ohhh-Two · Beitrag von **Ohhh-Two** » 8. Dezember 2006 20:51

Tama1974 hat geschrieben:
magic62 hat geschrieben:
Shooterpetzi hat geschrieben:@ AutomatikFahrer

Kann man denn die Chromringe der VW-Bedieneinheit in die vom Octi einsetzen??

Gruß
Shooterpetzi
Es geht, ist etwas fummelsarbeit. Alle schalter mussen zuerst aus den knöpfen raus. Dann der schwarze ring raushebeln, der sitzt auf drei stellen geklickt. Vorsichtig hebeln! Hab es mit einer art haken gemacht.
Dann der chromring entfernen.

Dann der schwarze ring vom Golf V erst montieren (draufklicken) und danach erst der chromring. Dann die schalter rein und fertig!

War eben schon dunkel, aber es ist hoffentlich zu sehen (und keine kommentare über meine sitzheizung Hab immo kreuzschmerzen deshalb steht die auf 4 )

Wo haste denn die Chromringe her?

Er schrieb vom Golf V.

Tama1974 · Beitrag von **Tama1974** » 8. Dezember 2006 20:58

Uups, stimmt ! Gibt es die einzeln oder muss man eine ganze Bedieneinheit kaufen?

Ohhh-Two · Beitrag von **Ohhh-Two** » 8. Dezember 2006 21:00

Gibts nicht einzeln.

uhuwald · Beitrag von **uhuwald** » 8. Dezember 2006 21:23

Tama1974 hat geschrieben:Uups, stimmt ! Gibt es die einzeln oder muss man eine ganze Bedieneinheit kaufen?

Ein paar seiten vorher gibts ne Links zu einer Ebay Auktion.... habe mir das Teil da auch komplett für 15 + Versand geholt.

magic62 · Beitrag von **magic62** » 8. Dezember 2006 21:42

uhuwald hat geschrieben:
Tama1974 hat geschrieben:Uups, stimmt ! Gibt es die einzeln oder muss man eine ganze Bedieneinheit kaufen?
Ein paar seiten vorher gibts ne Links zu einer Ebay Auktion.... habe mir das Teil da auch komplett für 15 + Versand geholt.

Genau! Hab da auch noch zugeschlagen

Da kann man für 22 euro nicht klagen.

AutomatikFahrer · Beitrag von **AutomatikFahrer** » 9. Dezember 2006 10:06

Achtung beim Zerlegen der Bedieneinheit:

Bei mir war Folgendes: Nach dem Wiedereinbau der Octi-Einheit funktionierte die Temperaturwahl auf der Fahrerseite nicht mehr richtig. Heißt, beim Drehen um einen "Zahn" sprang die Anzeige gar nicht weiter und beim nächsten Dreh dann um ein ganzes Grad. Nach oben wie nach unten.
Also wieder auseinandergebaut und rumprobiert. Wieder dasselbe. Und nochmal. Irgendwann habe ich dann die kleinen weißen Zahnräder von Lüfterdrehzahl und Fahrertemperatur vertauscht. Und siehe da, jetzt funktionierts wieder in halben Gradstufen.
Ob es letztendlich tatsächlich an diesen Dingern gelegen hat, kann ich nicht beurteilen. Jedenfalls hat es den Anschein danach gemacht.
Also, nicht die kleinen Zahnräder vertauschen. (Oder das ist nur bei mir so

)

LG
AutomatikFahrer

Shooterpetzi · Beitrag von **Shooterpetzi** » 9. Dezember 2006 14:04

Hallo!

so, Bedieneinheit ist jetzt umgebaut. Jetzt ist eure Meinung gefragt.
Besser mit den äusseren Chromringen oder ohne?

Gruß
Shooterpetzi

AutomatikFahrer · Beitrag von **AutomatikFahrer** » 9. Dezember 2006 14:25

Jetzt evtl. ohne Ringe.

picomint · Beitrag von **picomint** » 9. Dezember 2006 16:38

Shooterpetzi hat geschrieben:... Jetzt ist eure Meinung gefragt.
Besser mit den äusseren Chromringen oder ohne?

Mit den äusseren Ringen finde ich es besser. Wenn man die Ringe
beim Golf/Touran/Sonstwas nachrüstet, sieht es genauso aus. Mit gefällts.

Tama1974 · Beitrag von **Tama1974** » 9. Dezember 2006 17:14

magic62 hat geschrieben:
uhuwald hat geschrieben:
Tama1974 hat geschrieben:Uups, stimmt ! Gibt es die einzeln oder muss man eine ganze Bedieneinheit kaufen?
Ein paar seiten vorher gibts ne Links zu einer Ebay Auktion.... habe mir das Teil da auch komplett für 15 + Versand geholt.
Genau! Hab da auch noch zugeschlagen

Da kann man für 22 euro nicht klagen.

Wo findet ihr die denn für 15€ ???

Ich bin froh welche unter 100€ zu finden, und das ist definitiv zu teuer !