MPI Fahrer schreiben auch manchmal in threads für TDI.Andi hat geschrieben:Bei mir waren es 158,39 Euro inkl. 16 % MwSt.
Das Öl habe ich von Jannemann besorgt und zur Inspektion mitgebracht, müsste also nich zu dem betrag hinzugerechnet werden. Ich bleibe damit aber trotzdem knapp unter 200 Euro (das Öl kostete 40,90 Euro inkl. Versand für 5 Liter).
Kosten und Intervalle für Benziner-Service
-
Snow-White
- Schneekönig
- Beiträge: 2825
- Registriert: 30. April 2005 23:32
- Modell: 5E
- Bauart: Limo
- Baujahr: 2013
- Modelljahr: 2013
- Motor: 2.0 Diesel 150 CKF
- Kilometerstand: 0
- Spritmonitor-ID: 0
...die Embleme bleiben dran.
-
ho.ur
- Regelmäßiger
- Beiträge: 96
- Registriert: 22. Februar 2006 14:30
- Modell: 1Z
- Bauart: Combi
- Baujahr: 2011
- Motor: 1,2tsi
- Kilometerstand: 40000
- Spritmonitor-ID: 0
octisax:
meiner war am 22,12,06 beim
bei km-stand 19227
kosten punkt lag bei 207.62€
öl habe ich selber mitgebracht 4,5l
öl kostet beim 22,70€
[/quote]
meiner war am 22,12,06 beim
bei km-stand 19227kosten punkt lag bei 207.62€
öl habe ich selber mitgebracht 4,5l
öl kostet beim
22,70€[/quote]
Alter Bestellt am 9.04.2011 bekommen 2.08.2011
O² Combi Family, 1.2tsi Candy-Weiss-Comfort Paket radio Bolero,Parksensoren und Variabler Ladeboden
Neuer Bestellt 04.09.2015
Octavia Combi Style 1,4 TSI Quarz-Grau Metallic mIT VIEL EXTRA
O² Combi Family, 1.2tsi Candy-Weiss-Comfort Paket radio Bolero,Parksensoren und Variabler Ladeboden
Neuer Bestellt 04.09.2015
Octavia Combi Style 1,4 TSI Quarz-Grau Metallic mIT VIEL EXTRA
-
Klinke
- Threadfinder
- Beiträge: 5470
- Registriert: 30. Januar 2005 07:18
- Modell: 1Z
- Bauart: Limo
- Baujahr: 2005
- Modelljahr: 0
- Motor: BGU / 1.6 MPI - LPG-Prins VSI
- Kilometerstand: 138000
- Spritmonitor-ID: 225397
Dachte ich mir schon. Hab schon 5 Liter Öl bei Jannemann besorgt.
richtig posten und garantiert erfolgreich suchen, powered by octavia-forum.de
nunmehr 100.000 fehlerfreie Kilometer auf Autogas
nunmehr 100.000 fehlerfreie Kilometer auf Autogas
-
Klinke
- Threadfinder
- Beiträge: 5470
- Registriert: 30. Januar 2005 07:18
- Modell: 1Z
- Bauart: Limo
- Baujahr: 2005
- Modelljahr: 0
- Motor: BGU / 1.6 MPI - LPG-Prins VSI
- Kilometerstand: 138000
- Spritmonitor-ID: 225397
Aber zur Inspektion jibbet es doch frisches Öl. 
Oder hast du denen gesagt die sollen bei der Inspektion kein neues Öl einfüllen.
Nach 25.979km musste ich auch noch kein Öl auffüllen. Bis jetzt schaffe ich es auch wirklich erst bei 30.000km rein zu müssen.
Oder hast du denen gesagt die sollen bei der Inspektion kein neues Öl einfüllen.Nach 25.979km musste ich auch noch kein Öl auffüllen. Bis jetzt schaffe ich es auch wirklich erst bei 30.000km rein zu müssen.
richtig posten und garantiert erfolgreich suchen, powered by octavia-forum.de
nunmehr 100.000 fehlerfreie Kilometer auf Autogas
nunmehr 100.000 fehlerfreie Kilometer auf Autogas
-
Roukie
- Alteingesessener
- Beiträge: 177
- Registriert: 26. Juli 2005 07:16
- Modell: 1Z
- Bauart: Combi
- Baujahr: 2005
- Modelljahr: 0
- Motor: 1,6 FSI
- Kilometerstand: 0
- Spritmonitor-ID: 119793
Ne, hab gesagt sie sollen gar keins mehr rein tun, damit ich mir zukünftig den Wechsel komplett sparen kann!Klinke hat geschrieben:Aber zur Inspektion jibbet es doch frisches Öl.
Nach 25.979km musste ich auch noch kein Öl auffüllen. Bis jetzt schaffe ich es auch wirklich erst bei 30.000km rein zu müssen.
Ging mir nur darum, dass die meisten VAG-Motoren (auch Benziner) Öl "verbrauchen" und das bei meinem nicht der Fall ist.
O² Combi Ambiente 1,6 FSI Tiptronic, blackmagic, Dachreling, variabler Ladeboden, el. FH. hinten, Climatronic, ClimAir SONNIBOY ab B-Säule
-
Sashgermany
- Alteingesessener
- Beiträge: 402
- Registriert: 16. November 2004 22:10
[/quote]ho.ur hat geschrieben:octisax:
meiner war am 22,12,06 beim
kosten punkt lag bei 207.62€
öl habe ich selber mitgebracht 4,5l
öl kostet beim
bei selbst mitgebrachtem Öl finde ich das ganz schön happig!
ich hab 100€ mit eigenem Öl bezahlt!
Da sag nochmal jemand das TDIs teurer in der Wartung sind
-
Mackson
- Ölscheich
- Beiträge: 8266
- Registriert: 19. Mai 2003 10:23
- Baujahr: 0
- Modelljahr: 0
- Motor: keine Angabe
- Kilometerstand: 0
- Spritmonitor-ID: 0
Ich müsst auch mal dazu schreiben, ob es einen Zeit- oder ein Kilometerwartung war! Es ist kostentechnisch ein Unterschied ob ich nach 2 abgelaufenen Jahren zum Service fahre oder mit 30Tkm auf'm Tacho nach 9 Monaten.
Der Service der nach Zeit durchgeführt wird, ist logischer Weise immer teurer. Nur ein Stichwort: Bremsflüssigkeit. Der Service läuft auch anders ab, als bei einem reinem Ölwechselservice nach 30Tkm.
BTW: Es ist auch möglich erst nach knapp 31Tkm zum Service zu müssen. Das will neuerdings meiner... 8) Den 1. Service wollter er schon nach 29Tkm. Also 30Tkm ist weiterhin nicht das Maximum was man fahren darf.
Gruß M.
Der Service der nach Zeit durchgeführt wird, ist logischer Weise immer teurer. Nur ein Stichwort: Bremsflüssigkeit. Der Service läuft auch anders ab, als bei einem reinem Ölwechselservice nach 30Tkm.
BTW: Es ist auch möglich erst nach knapp 31Tkm zum Service zu müssen. Das will neuerdings meiner... 8) Den 1. Service wollter er schon nach 29Tkm. Also 30Tkm ist weiterhin nicht das Maximum was man fahren darf.
Gruß M.
O1 Combi SLX 1.9 TDI 110PS (04/00-06/03)
O1 Combi L&K 1.9 PD TDI 130PS (08/03-02/05)
O² Combi Elegance 2.0 TDI 140PS (05/05-01/09)
Der Horizont vieler Menschen ist wie ein Kreis mit Radius Null.
Und das nennen sie dann ihren Standpunkt.
O1 Combi L&K 1.9 PD TDI 130PS (08/03-02/05)
O² Combi Elegance 2.0 TDI 140PS (05/05-01/09)
Der Horizont vieler Menschen ist wie ein Kreis mit Radius Null.
Und das nennen sie dann ihren Standpunkt.