Aber wo hast du das bisher denn beides geshen?Mit "AUTO" + "ECON" bedeutet: automatische Lüfter- und Luftklappenregelung ohne Klimakompressor, d.h. ohne Kühlung. Es zischt und rauscht zwar, aber es kühlt nix. Dazu muß den "ECON" ausschalten. War und ist bei jeder Climatronic so...
Nicht ganz so, ich habe derzeit noch einen Seat Leon, mit der "alten" Climatronic von VW / Audi, da gibt es nur Auto an / aus. ECON ist nicht vorhanden. Dürfte aber dann analog der Schneeflocke für "Kompressor an / aus" sein.Mit "AUTO" + "ECON" bedeutet: automatische Lüfter- und Luftklappenregelung ohne Klimakompressor, d.h. ohne Kühlung. Es zischt und rauscht zwar, aber es kühlt nix. Dazu muß den "ECON" ausschalten. War und ist bei jeder Climatronic so...
Gruß M.
Wie recht Du hast: Der OI sah viel edler aus. Der Bug ist jetzt spitz nach vorne gezogen, der OII passt sich an die VW-Linie an. Ich habe meinen OII auch nur wegen des ungeschlagenen Preis/Leistungsverhältnis gekauft, obwohl mich ursprünglich jedenfalls auch die Linienführung des OI begeistert hat, gerade von der Frontansicht. Die Heckansicht ist nach wie vor etwas spießig, die schöne Seitenansicht erkauft man sich mit einer gewöhnungsbedürftigen hohen Fensterunterkanteoctavius hat geschrieben:von aussen sieht der neue voll daneben aus. Aber es zählen die inneren Werte und das Fahrwerk. Da ist er um Welten besser, als der alte.
Vor allem der neue L&K könnte sich damit gut von den "Standardmodellen" abheben.
. Das neue helle Leder im O² gefällt mir allerdings gar nicht. Vielleicht überläßt man dem Käufer ja die Wahl. 