1.9 TDI DPF - Ruckeln im Leerlauf / Standgas

[VenThiel]

Hallo zusammen...
Ich muss dieses Thema mal wieder aktivieren Habe fast das selbe Problem. Nur ist es bei mir nicht nur ein leichtes Ruckeln, sondern das ganze Auto schüttelt sich bei mir. Allerdings wirklich nur im Standgas und dann aber ganz enorm. Habe einen 2.0 RS TDI DPF BJ. 07. Hab auch schon diverse Werkstattbesuche hinter mir und auch schon mehrmals die Werkstatt gewechselt. Es wurde schon ein neuer Zylinderkopf verbaut weil der alte wohl gerissen war. 2 neue PD-Elemente sind auch schon drin. Die anderen wurden gereinigt. Der Turbo ist auch neu. Jetzt habe ich das Problem lange vor mir hergetragen und hatte mich entschlossen einen letzten Veruch zu unternehmen. Also bin ich nochmals zur Werkstatt. Dort wurde mir gesagt es könnte auch noch das Zweimassenschwungrad sein. Gesagt getan. Das Teil wechseln lassen und das Problem besteht weiterhin
Was kann das noch sein ?
Ps: Auf den Messwerten der PD-Elemente sind 2 Elemente im Minus Bereich und 2 Elemente im Plus Bereich.

Bin für jede Hilfe dankbar...
Gruss VenThiel

edit: Komressionen sind laut dem Tester in der Werkstatt i.O

[mcschatti]

Hallo,

dann antworte ich auch gerne auf meinen eröffneten Thread. Leider kann ich dir auch keine weiteren Tips geben. Kann dazu nur sagen, daß ich kein Ruckeln mehr wahrnehme (evtl. auch durch Gewöhnung). Ruckeln war bei mir nicht sehr stark. Sagt denn der Fehlerspeicher irgend etwas?

Kleine Anmerkung am Rande: Habe die Werte der Pumpe-Düse Elemente damals auch gesehen, ich meine mich zu erinnern, daß diese minimal von einander abgewichen sind. Bilde aber davon bitte keine Rückschlüsse, weiß nicht ob das normal, oder vielleicht die Ursache des Problems sein kann (hab selbst recht wenig Ahnung).

Wenn ich das so lese, scheint es mir, daß du schon einen Haufen Geld rein gesteckt hast. Hoffe, du findest den Fehler. Und sorry, daß ich dazu leider sonst nichts beitragen kann.

Viel Glück.

Gruß,
mcschatti

[hefelump3107]

Hallo Leute,



bei mir ist jetzt Kupplung und Zahnriemen getauscht. Auto lässt sich wieder Schalten butterweich schalten. Übrigens ZMS war hin wurde mir gesagt und hätte viel spiel gehabt.



allerdings ist mir jetzt aufgefallen das der Wagen nach dem starten und beim halten an einer Ampel im Leerlauf ruckelt als hätte er Zündaussetzer je wärmer er wird je besser wirds, ist erst seit dem Zahnriemenwechsel an meinem PD Motor so. Was ist das ??

PS habs eben nach 3 Stunden Standzeit nochmal probiert springt sofort an allerdings klingts im leerlauf dann so als würde stottern

[ThomasB.]

Von welchem Auto reden jetzt so?

[hefelump3107]

ui sorry es geht um einen 2004er 2.0 TDI BKD Motor

[RS200@raceblue]

...Zündaussetzer...

...es geht um einen...2.0 TDI BKD Motor

Es werden doch nicht die Zündkerzen sein.

[mojo73]

@hefelump3107
Deine Anfrage habe ich hier angehängt.
Ausserdem ermahne ich dich jetzt das erste und letzte mal wegen deiner Schreibweise.
Alle weiteren Postings, die so aussehen, werden kommentarlos gelöscht.

[hefelump3107]

...Zündaussetzer...

...es geht um einen...2.0 TDI BKD Motor

Es werden doch nicht die Zündkerzen sein.

Ja ich weiss das ein Diesel keine Zündkerzen hat, klingt halt so.

Ist es möglich das die Werkstatt sich hier um den ein oder anderen Zahn geirrt hat ?? :motz:

[RS200@raceblue]

Das wäre natürlich fatal.
Aber unmöglich ist es leider nicht.

[hefelump3107]

Warum fatal ??

lässt sich das nicht nachbessern ??