Motor sägt im Stand und beim Kuppeln geht Drehzahl hoch...

[IIStonYII]

Hallo ihr Lieben,

mein Octavia macht mir Probleme.

Nach dem Start läuft der Motor ziemlich unrund und die Drehzahl schwankt leicht von 800 nach unten und geht wieder hoch...er sägt.
Gebe ich kräftig Gas wiederholt sich dieses Spiel so zwei/dreimal.

Außerdem kommt hinzu, dass die Drehzahl ansteigt wenn man die Kupplung tritt ohne einen Gang drin zu haben.
Also an dem Punkt an dem die Kupplung "kommt" steigt die Drehzahl auf 1000 Umdrehungen und sinkt dann wieder ab. #

Dazu kommt auch noch, dass ich finde, dass der Motor allgemein unruhig läuft. Wenn ich beispielsweise an der Ampel stehe, merkt man richig wie unruhig er läuft und meine Tasche auf dem Beifahrersitz wackelt richtig mit....

Habt ihr ähnliche Erfahrungen gemacht oder Ideen was für ein Fehler es sein könnte?

Der Wagen steht seit gestern in der Werkstatt.
Vermutet wurde der Kupplungspedalschalter, wobei er diesen eigentlich ausgeschlossen hatte.
Nun wurde heute der Geberzylinder getauscht aber das Problem besteht nach wie vor.

Da das Autohaus nicht weiter weiß, wurde eine Anfrage an Skoda geschickt.



Liebe Grüße
Dani

Edit:
Hier mal ein Video was das ganze etwas verdeutlich.
Das habe ich nach einem Kaltstart aufgenommen.
Der Motor lief unruhig und als ich (ohne Gang drin) Gas gegeben habe ging das los...
http://www.youtube.com/watch?v=QLVR4CXS ... e=youtu.be

[IIStonYII]

Hat nicht mal ansatzweise jemand Erfahrungen damit?!
Soviele Klicks und keiner schreibt etwas dazu

[insideR]

Hätten hier schon 5 Leute das Prob gehabt, gäbe es eine TPI und der Meister bräuchte keine Anfrage an SAD zu senden.

[Tischkante]

Also das mit den Drehzahlschwankungen im Leerlauf hatte ich auch schonmal. Allerdings war das unabhängig davon ob die Kupplung getreten wurde oder nicht. In der Werkstatt wurde dann ein defekter Kraftstofftemperatur-Sensor festgestellt. Nachdem dieser erneuert wurde war alles wieder i.O.

[IIStonYII]

Danke für deine Antwort.

Das ist auch unabhängig davon ob die Kupplung getreten wird, dass mit der Kupplung ist einzusätzliches Problem.
Werde die Werkstatt fragen ob dieser Sensor mitgeprüft wurde, danke.


@insideR : Deine Antwort ist nun wirklich nicht die netteste.
Ein Forum ist für einen solchen Austausch wohl gedacht.
Nur weil ich das Thema erneut hochgepusht habe, musst du mir nicht so eine überzogene Antwort geben.
Meine Werkstatt hier in Greifswald kennt den Fehler nicht, dass heißt wohl noch lange nicht, dass der Fehler noch nie bei jemand anderen aufgetreten ist.

[Tischkante]

Ich hatte das Problem damals 3 Tage bevor ich dann zur Werkstatt gefahren bin. Auf dem Weg in die Werkstatt ist dann auch ein Fehler im MFA angezeigt worden an denen ersten beiden Tagen allerdings nicht. Irgendwas mit Abgas Werkstatt.
In der Werkstatt sagten sie dann das die Drehzahlschwankungen durch die falschen oder fehlenden Werte des defekten Kraftstofftemperatur-Sensors hervorgerufen wurden. Das Teil war relativ günstig. Materialpreis lag unter 20 Euro.

MfG

[IIStonYII]

Werde ja heute wieder mit der Werkstatt reden ob es was Neues gibt und was bisher alles geprüft wurde.
Hätte gern eine Aufstellung was an dem Auto bisher gemacht wurde.
Mal hören was sie zu dem Sensor sagen.

Noch hat der Wagen Werksgarantie, wenigstens etwas positives.

[insideR]

Deine Antwort ist nun wirklich nicht die netteste.

Sie war ehrlich gesagt auch nicht dahingehend optimiert, sondern hält sich streng an die Fakten. Ich bin nicht so der Kuscheltyp.

[IIStonYII]

Jo. Sie hält sich an die Fakten ist klar.
Du bist nicht der kuscheltyp?! Glaub ich gerne, große Klappe-kleinen ***

So nun back to topic...

[insideR]

Wolltest du mich anmachen? Und dann hat dich doch der Mut verlassen, dass du dich in Pünktchen flüchten mußt? Geh mit den anderen Mädchen spielen, Daniela.