ich fahre derzeit den Octavia II BJ.2011 und werde ihn im Sommer verkaufen und mir den Octavia III holen wollen.
Mein Wagen derzeit ist der 1.8L TSI mit DSG7 bei 160PS
Der Scout reizt mich vom Gesamtkonzept; als TSi mit sogar 180PS.
Aber was ist das? Warum vollzieht Skoda den Rückschritt zu einem DSG6? Als Laie sage ich mir: einen Gang weniger = mehr Umdrehungen und Lärm im Autobahngeschwindigkeitsbereich.
Könnt ihr das so bestätigen, oder unterliege ich einem Irrtum? Gibt es Nachteile? War es technisch notwendig, ein DSG6 statt 7 wegen des 4x4 zu verbauen?
Würde es im Umkehrschluss sonst Sinn ergeben, den normalen Combi mit Schlechtwegepaket zu nehmen für die Bodenfreiheit und dann den 1.8er mit DSG7, oder wäre das nichts halbes und ganzes...

Ash