alle Warnleuchten an, Tacho und Drehzahl aus

[8avia05]

Hallo liebes Forum,

ich habe einen Octavia Combi 2l TDI BJ2005. Ich bin voll begeistert, das ist ein richtig geiles Gefährt.
Nach einiger Zeit der Nutzung trat ein Problem auf. Es kamen Fehlermeldungen am Kombiinstrument, die immer mehr wurden.
Bei Regen oder wenn ich ihn wasche hatte ich alle möglichen Warnmeldungen (Motorleuchte, ESP, ASR, Airbag, Katalysator usw.), der Tacho ging auf null, der Drehzahlmesser auch. Die einzige Anzeige im Kombiinstrument, die funktionierte war die Tankanzeige. Auch eine Fehlermeldung zum Öldruck mit "Motor aus" erhielt ich.
Ich suchte - gefühlt - ewig, im Wasserkasten, in der Radkastenverkleidung, viele Steckverbindungen.
Der Fehlerspeicher hatte keine Einträge. Das zog sich über ein Jahr hin. Wenn es trocken war, war alles gut. Nur bei Feuchte traten die Probleme auf.
Das Problem war ein Massebolzen direkt hinter dem linken Scheinwerfer. Da ist eine Hutmutter, die von außen keinerlei Anzeichen von Rost hatte. Aber innen war das Gewinde und der Bolzen komplett verrostet.
Ich entfernte die Kabel, reinigte den Bolzen mit einem Schneideisen und ersetzte die Mutter. Ich habe seitdem keinerlei Probleme mehr, auch nicht bei Regen.
Alle Leuchten waren weg, die Airbagleuchte war die einzige, die blieb und zurückgesetzt wurde. Seitdem ist alles gut.
Ich möchte nicht wissen, was der Freundliche alles an Sensoren und Steuergeräten getauscht hätte und was das gekostet hätte (vielleicht möchte ich es doch wissen, um zu sehen, was ich sparte).
Ich poste das nicht, um Hilfe zu erhalten, sondern um euch alle zu informieren, was das Probelm an meinem Octavia war, damit ihr die Info bei Bedarf für euch nutzen könnt.

Gruß

[Michal]

Grüß Dich - Willkommen hier im Forum!

Und natürlich DANKESCHÖN für den informativen Beitrag - sowas ist wie ich finde GOLD wert!

Nette Grüße,

Michal

[jenjes]

Kannst du evtl. mal ein Bild vom Massebolzen beifügen. Dann brauche ich im Falle der Fälle nicht lange zu suchen. Danke

[insideR]

Beim Fabia meiner Tochter war es ein Massepunkt hinterm Armaturenbrett. Da ging der Motor quasi in den Transportmodus = 30 km/h max.