Beschlagneigung des Innenraums/Scheiben beschlagen

4x4fahrer · Beitrag von **4x4fahrer** » 19. Dezember 2005 12:24

Ich habe dieses Jahr einen Pollenfilter von ATU drin, und habe seitdem keinerlei Probleme mehr mit angelaufenen Scheiben.

Die Luft lasse ich zur Windschutzscheibe und zu den Füßen raus, die Ausströmer in der Armaturentafel sind bis auf die Fahrerseite zu. Die Luftmenge macht die Climatronic.

diwa68 · Beitrag von **diwa68** » 19. Dezember 2005 12:40

4x4fahrer hat geschrieben:Ich habe dieses Jahr einen Pollenfilter von ATU drin, und habe seitdem keinerlei Probleme mehr mit angelaufenen Scheiben.

Wenn das bei mir am Filter läge, wäre das schon komisch, da sich der Style schon als Neuwagen so verhalten hat...

Ciao

dirk

SeriousD · Beitrag von **SeriousD** » 20. Dezember 2005 07:21

Interessant wäre jetzt, ob jemand mit dem akuten Beschlagproblem einen neuen Pollenfilter eingebaut hat und obs geholfen hat.

Ciao, Ralf

Alfred · Beitrag von **Alfred** » 20. Dezember 2005 10:25

Also den Pollenfilter als Ursache wage ich bei meinem zu bezweifeln, dann hätte er schon ab Werk hinüber sein müssen, denn das Beschlagproblem(chen) hab ich seit Anfang an. Und die Lüfterstufe 1 ist bei mir sehr deutlich und für mich bereits lästig zu hören( bis ca. 80-90 km/h), allerdings fahre ich auch keinen Trecker

, bin daher vielleicht etwas verwöhnt.
Bei meinem Vorgänger Vectra B war Lüfterstufe 1 dagegen fast unhörbar.

MfG Alfred

diwa68 · Beitrag von **diwa68** » 20. Dezember 2005 12:14

Angeregt durch diese Thema, hab ich das ganze mal genauer beobachtet.

Wenn ich morgens ins kalte Auto steige, passiert nichts.
Nach ca. 20 Minuten Fahrt, hab ich den Wagen dann für 30 Minuten abgestellt.
Beim wiederanlassen (nicht direkt nach dem Einsteigen) beschlugen dann die Seitenscheiben und die Frontscheibe.
und zwar genau dort, wo die Luftströme des Gebläses auf die Scheiben treffen.
Beim nächsten Zwischenstopp hab ich es dann mal ausprobiert und die Climatronic ausgeschaltet (Lüftungsstufe 0).
Und siehe da: beim Wiederanlassen war kein Beschlagen festzustellen...

Ciao

dirk

SeriousD · Beitrag von **SeriousD** » 20. Dezember 2005 14:30

Hmm, Interessant wären da noch die Temperaturen, bei denen Du das Problem hast ... also ob die Klimatronic wirklich läuft oder sich schon abgeschaltet hat. (unter 3 °C glaub ich).

Sein kann auch, dass der Trockner Deiner Klima dicht ist ... dadurch geht das Kondenswasser nimmer weg ... Trockner sollte eigentlich alle 2 Jahre erneuert werden (Info kommt vom Bosch-Service um die Ecke).

Ciao, Ralf

Alfred · Beitrag von **Alfred** » 20. Dezember 2005 14:55

Der Trockner hat damit nichts, aber auch gar nichts zu tun. Der dient nur im "inneren" System der Klimaanlage dazu, evtl. eingedrungene Feuchtigkeit zu binden. Und länger als 2 Jahre sollte der auch halten. Das Kondenswasser, welches aus der gekühlten Luft kondensiert, läuft schlicht und ergreifend einfach auf die Strasse.

MfG Alfred

diwa68 · Beitrag von **diwa68** » 20. Dezember 2005 19:36

SeriousD hat geschrieben:Hmm, Interessant wären da noch die Temperaturen, bei denen Du das Problem hast ... also ob die Klimatronic wirklich läuft oder sich schon abgeschaltet hat. (unter 3 °C glaub ich).

Dürfte immer unter 3 Grad gewesen sein...

SeriousD hat geschrieben: Sein kann auch, dass der Trockner Deiner Klima dicht ist ... dadurch geht das Kondenswasser nimmer weg ... Trockner sollte eigentlich alle 2 Jahre erneuert werden (Info kommt vom Bosch-Service um die Ecke).

Was auch immer der Trockner ist.
Das Problem hab ich (und andere auch) aber auch schon mit dem neuen Auto gehabt...

Und beim Ambiente mit Climatic ist das binnen 40 Monaten nicht einmal aufgetaucht...

Ciao

dirk

anti-neuwagen · Beitrag von **anti-neuwagen** » 23. Dezember 2005 00:32

mit beschlagenen Scheiben habe ich eigentlich selten Probleme, es sei denn, daß ich mal viel Wasser mit reingeschleppt habe oder irgendwelches feuchte Zeug habe drinnen liegen lassen.
Aber vielleicht liegt es auch daran, mit welchen Reinigern die Fenster geputzt werden, denn je nach Reiniger hinterläßt der eine Schicht auf der Scheibe, der als Kondensationskeim wirkt und die Feuchtigkeit sich ratzfatz an der Scheibe niederschlägt. Zum Putzen verwende ich schon seit Jahren Geschirrspülmittel im Wasser. Mit Fensterreinigern habe ich schlechte Erfahrungen gemacht. Es kann auch an der Glassorte liegen, denn ich mußte letztes Jahr die Fronscheibe ersetzen lassen und die neue neigt ein wenig eher zum Beschlagen trotz bester Reinigungsversuche.

Im Bedienhandbuch steht übrigens, daß der Kompressor unter +5° nicht mehr läuft. Bei meinem hört der Kompressor sogar schon bei +8° auf nach Außentemperaturanzeige. Wollte nämlich mal vor ettlicher Zeit entfeuchten und da tat sich nix bei +8°. Mußte also warten bis das Kühlwasser entsprechend warm war.

Außerem empfielt es sich bei solchen Luftfeuchten und Kurzstrecken die Heizung generell auf voller Kanne zu betreiben, auch wenn man dabei etwas ins Schwitzen kommt, damit man den Innenraum "trockenföhnt".

diwa68 · Beitrag von **diwa68** » 23. Dezember 2005 12:50

anti-neuwagen hat geschrieben:Aber vielleicht liegt es auch daran, mit welchen Reinigern die Fenster geputzt werden, denn je nach Reiniger hinterläßt der eine Schicht auf der Scheibe, der als Kondensationskeim wirkt und die Feuchtigkeit sich ratzfatz an der Scheibe niederschlägt.

Ich putze die Scheiben vom aktuellen (mit Beschlagsproblem) genauso, wie die des alten (ohne Beschlagsproblem).
Das kann es nicht wirklich sein...

anti-neuwagen hat geschrieben: Außerem empfielt es sich bei solchen Luftfeuchten und Kurzstrecken die Heizung generell auf voller Kanne zu betreiben, auch wenn man dabei etwas ins Schwitzen kommt, damit man den Innenraum "trockenföhnt".

Ist beim Diesel nur etwas problematisch - da es eine ganze Weile braucht, bis die Climatronic bei kaltem Motor heiße/warme Luft produziert...

Ciao

dirk