RS2 benötige Info zum Fahrwerk / Fahrverhalten

Beitrag von **insideR** » 27. April 2006 11:33

Hm, es sollte wohl darauf hinauslaufen, dass selbst manche Diesel geschmeidiger laufen.

wilphi · Beitrag von **wilphi** » 27. April 2006 11:33

@tomgb1

Zitat: bei niedrigen Drehzahlen klingt das Ding sehr nach Traktor (bin schon besser klingende Diesel gefahren)

Hallo,
wie.....

war das nun ein RS ( TFSI ) oder ein Diesel?? Irgendwie verstehe ich was falsch.

Gruß

tomgb1 · Beitrag von **tomgb1** » 27. April 2006 13:10

War ein TFSI also Benziner.
Deswegen war ich ja so erschrocken, das er so nach Diesel klingt.
Liegt ja wohl an der Direkteinspritzung

Tamiya · Beitrag von **Tamiya** » 27. April 2006 13:15

Vor kurzem habe ich mal einen O² RS Combi (mit 7.5x18" Rädern) probegefahren:
Im Vergleich zu meinem O² 2.0 TDI Combi mit Sportfahrwerk, Eibachfedern und 8.5x18" Rädern fährt der RS deutlich ruhiger (weniger hoppelig) und auch nicht so hart über Querfugen

. Es geht halt nichts über eine vernünftige Abstimmung, bei der Feder und Dämpfer zusammen passen. Die muß ich für meinen O² noch suchen

tomgb1 · Beitrag von **tomgb1** » 27. April 2006 14:21

bones*79 hat geschrieben:Der Vergleich Serienfahrwerk und 323 Koni+Eibach Fahrwerk hinkt doch etwas. Angemessener wäre 323 Serie / RS Serie...

Da gebe ich Dir ja vollkommen recht.

Aber ich hab das Fahrwerk schon seit zig Jahren und somit keinen Vergleich mehr zum original.
Den Audi wollte ich auch nicht schon wieder zum Vergleich ranziehen, weil ich da erst recht prügel eingesteckt hätte (Kostet ja auch ein paar Euros mehr).
Am ehesten passt dann noch der Vergleich zum Mazda 3, den ich allerdings nicht im Regenm sondern nur auf trockener Autobahn gefahren bin, aber der fühlte sich vom Fahrwerk her ähnlich an.

Tama1974 · Beitrag von **Tama1974** » 27. April 2006 20:19

Tamiya hat geschrieben:Vor kurzem habe ich mal einen O² RS Combi (mit 7.5x18" Rädern) probegefahren:
Im Vergleich zu meinem O² 2.0 TDI Combi mit Sportfahrwerk, Eibachfedern und 8.5x18" Rädern fährt der RS deutlich ruhiger (weniger hoppelig) und auch nicht so hart über Querfugen . Es geht halt nichts über eine vernünftige Abstimmung, bei der Feder und Dämpfer zusammen passen. Die muß ich für meinen O² noch suchen

Dann hole dir doch die vom RS !

shark · Beitrag von **shark** » 27. April 2006 20:22

@Tamiya
Du kannst die von meinen RS im tausch gegen deine H&R haben

Shark

Tamiya · Beitrag von **Tamiya** » 27. April 2006 20:45

@shark
Ich schrieb Dämpfer und Feder müssen zusammen passen.
Wenn Du mir Deine Federn gibst habe ich nachwievor andere Dämpfer, denn da das Sportfahrwerk andere Dämpfer als der normale O² hat, hat der RS erst recht andere Dämpfer

Und Skoda Seriendämpfer und Skoda Serienfeder kosten fast 1000€

, also wirtschaftlich nicht sinnvoll die Serienkomponenten einzubauen.

Tamiya · Beitrag von **Tamiya** » 5. Mai 2006 08:24

Wieder mal interessant, daß schon wieder das Feder-/Dämpferverhalten bei einem O² kritisiert wird. Diesmal beim RS Combi: Klick

Auto Motor & Sport hat geschrieben:Das gilt um so mehr, als er sich auch beim sportlichen Kurvenfahren keine Blöße gibt. Sein straff gedämpftes Fahrwerk sorgt in Verbindung mit einer um zwölf Millimeter tiefer gelegten Karosserie für spontane Reflexe und für ein hohes Maß an Lenkpräzision. Gleiches lässt sich von den ausgezeichneten Bremsen behaupten. Vergleichbar ist freilich auch der schwach ausgeprägte Federungskomfort. Standard ist auch eine vorzügliche Verarbeitungsqualität, die der von VW in nichts nachsteht.

DerLexus · Beitrag von **DerLexus** » 5. Mai 2006 08:56

@Tamiya: Naja, bisschen Kritik muss man schon hinterlassen, und wie heißt dieses Sprichwort noch, irgendwas mich meckern und hohem niveau... na egal. Ich mags bissl hart...