Skoda Octavia Forum

BäHm hat geschrieben:hi,

habe mehr oder weniger des gleiche ... weis auch nich recht obs normal ist oder nicht ...wenn ich bis ca 2000- 2200 U/min dreh und denn vom gas gehe kommt ein abbauendes zischen... wie soll man das beschreiben son abtouren aber immer kurzzeitig " disch disch disch " ( das zischen mal als " disch " beizeichnet ) xD
war bei skoda die meinten geräusch beobachten kann entweder der druckrückstau im ansaugsystem sein( also normal ) oder eine leicht ausgeschlagene welle vom turbinrad sein...
vllt konnt ich jemand helfen oder kann mir genauer sagen was das sein könnte ...

mfg BäHm

beim TDI?? Normal sollte es das da nicht geben?

Beim Benziner staut sich der Druck vor der dann geschlossenen Drosselklappe und wird über ein Ventil wieder auf die Ansaugseite transportiert, oder beim offenen BlowOff in die Umwelt. Das zischt halt.

Diesel haben konstruktionsbedingt keine Drosselklappe. Es wurden sogar aufwändige Zusatzteile im Tuning angeboten, damit auch Dieselfahrer das Zischen haben. Das lag an "The fast and the furious"

hi.

ja beim tdi ist es auch einfach mit einem blow off ventil das zischen zu bekommen ... soll aber laut tuner in umgebung stark leistung wegnehm !
der tubo beim diesel bräuchte wohl immer einem druck der anliegt der ihm ja dann mit dem blow off entweicht ... es entsteht ein großes turboloch ...
wer will das schon ja =) ...schade eigentlich aber naja ... wollte eigentlich auch mal ein lautes zischen haben aber wenn des leistung schluckt ? nene xD
soll es nich aber eigentlich beim benziner sogar etwas mehr turboleistung bringen ? wie kann des so unterschiedlich sein ?? wo liegt da der große unterschied ?
klärt mich bitte auf xDD
vielen dank

mfg: BäHm

Bringt beim Benziner auch keine Leistung, macht einfach nur Krach....

MR Action hat geschrieben:Bringt beim Benziner auch keine Leistung, macht einfach nur Krach....

Zustimmung.

BäHm hat geschrieben:hi.

ja beim tdi ist es auch einfach mit einem blow off ventil das zischen zu bekommen ... soll aber laut tuner in umgebung stark leistung wegnehm !
der tubo beim diesel bräuchte wohl immer einem druck der anliegt der ihm ja dann mit dem blow off entweicht ... es entsteht ein großes turboloch ...
wer will das schon ja =) ...schade eigentlich aber naja ... wollte eigentlich auch mal ein lautes zischen haben aber wenn des leistung schluckt ? nene xD
soll es nich aber eigentlich beim benziner sogar etwas mehr turboleistung bringen ? wie kann des so unterschiedlich sein ?? wo liegt da der große unterschied ?
klärt mich bitte auf xDD
vielen dank

mfg: BäHm

naja da muss ich dir widersprechen, ich hatte in meinem alten tdi n blow off zum aus und einschalten drin, und konnte damit recht schön vergleichen und hab festgestellt das er mit eingeschaltenem blow off besser ansprach als ohne also auch besser ging.

Kann man denn das Pfeifen des Turbos erhöhen?

MonaLisa hat geschrieben:Kann man denn das Pfeifen des Turbos erhöhen?

Nur mit mehr Ladedruck (Chiptuning).

Oder kürzerer / größerer Ansaugtrakt, der nicht so viel "Sound" schluckt...

Was er damit sagen möchte, du könntest nen offenen Luftfilter verbauen, was nicht so ideal ist.
Besser ist da schon eine BMC CDA Box, die aber recht teuer ist. Dadurch verstärkt sich aber auch das Ansauggeräusch und soll echt genial klingen. Chippen hilft aber auch sehr gut

Nein, wollte ich nicht!

Nur den Ansaugtrakt vom normalen Luftfilterkasten abrupfen und durch nen anständiges Rohr ersetzen reicht total...

von meiner Schwester
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