Skoda Octavia Forum

man muss doch sicher eine Eintragung im Brief und Schein vornehmen. Das ist dann für immer darin verewigt. Sollte ich das Auto mal verkaufen, kann man das nachsehen. Viele potenzielle Käufer würde das abschrecken.
Andy

Wenn Du Deine Zulassung des Autos nicht verlieren willst, lass den Chip eintragen und melde das auch der Versicherung. Das habe ich auch gemacht, die Versicherungsprämie ist nicht gestiegen, das sich die Schlüsselnummern des Fahrzeug sich ja nicht ändern.

ja bei euch in deutschland wird ja nich na ps verrechnet sonder nach hubraum? soviel ich weis.

Auch das ist überholt. Es geht nach Typenklasse und die richtet sich auch nach Unfallhäufigkeit und Zulassungszahlen. Sicher sind die leistungsstärkeren Motoren höher eingestuft, aber pauschalisieren wie früher kann man es nicht mehr. Aber zurück zum Thema.

was die Steuer angeht, ja! die geht nach Hubraum! Aber die Versicherugnen gehen meistens nach Leistung! Die haben Ihre Schlüssel-Nummern, nach denen die Fahrzeuge eingestuft sind. Wenn dann jemand ein Chip-Tuning macht ändert sich die Schlüsselnummer nicht.

Der GT1749VB (aus dem 150PS ARL) wäre die nächste Leistungsstufe, kostet kaum mehr und bringt mehr Leistung als der originale bei Anpassung... allerdings wird bei stärkerem Lader im ASZ PD-TDI auch ein besserer Ladeluftkühler fällig. Man kann dann mit etwa 200PS rechnen aufm Prüfstand, wenn die SW vernünftig angepasst wird.

Ich fahre den ASZ mit dem VA-Lader und 'nem OBD-Tuning auf 165-170PS. Geht ab wie S0w (zieht quasi bis 4000/min fast konstant durch) und verbraucht bei meiner Frau auf den Fahrten von und nach Berlin Mitte nur (im Schnitt) 5.0l Diesel - teils auch weniger. 8)
Nachteil: Rußausstoß etwas gestiegen und Turboloch ist schlecht wegzuprogrammieren (wird bei nem größeren Lader auch nicht besser ).

Hallo,
auf jeden Fall würde ich den chip der Versicherung melden.Bei mir waren keine Mehrkosten fällig.Die Versicherung zahlt dann auf alle Fälle.Beim Eintrag in den Brief hast den Nachteil,daß bei einem Motor- oder Turboschaden Skoda nicht zahlt(Kulanz 4bis 5Jahre).Hatte mal nen Turboschaden Bei einem Polo 9N nit 100PS ,Chp war nicht eingetragen.VW zahlte
Grüße günther

richtig SAE

mit dem VB Lader sind 200+ PS möglich und fahrbar.
Der Rußausstoß ist bei mir aber kaum gestiegen. Vllt minimal bei Volllast.

Sach mal, hast Du den ARL LLK drin oder einen anderen FMIC? Wenn ja, welchen denn?

nen FMIC von nem Bekannten aus Berlin! Der fertigt diese selbst an.