0.216 Düsen im 110PS Tdi
- alberto
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Re: 0.216 Düsen im 110PS Tdi
Dass 2,5 V6-TDI Motoren nicht so robust sind wie 1,9er, kann ich auch bestätigen!
Superb 3U 2,5 TDI Elegance, Bj. 2004, 120 kW, MKB BDG, 5-Gang Tiptronic ** höchstzufrieden seit 10.2010 **
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Früher: Octavia 1U 1,9 TDI SLX, Bj. 2000, 81 kW, MKB AHF, Facelift-Armaturenbrett, L&K Scheinwerfer ** RIP 16.09.2010, Unfall **
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- Frischling
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Re: 0.216 Düsen im 110PS Tdi
Hi, ich meine die 5-Zylinder wie im T4 bzw Volvo... Die sind klasse. Die 6Zylinder sind Müll... Hoher Verbrauch und sehr hohe Unterhaltskosten. Wechsel da mal nen Zahnriehmen... Viel Spaß 

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Re: 0.216 Düsen im 110PS Tdi
das kann ich nur bestätigen...sehr anfällige motoren!! alle meine bekannten, die diesen 2,5 v6 tdi hatten, egal wo verbaut, hatten probleme bzw. waren enttäuscht!
- Boettch_70
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Re: 0.216 Düsen im 110PS Tdi
Na, das die 2,5l TDI Probleme machen ist doch allgemein bekannt. Deswegen sind diese ja auch aus dem Programm gestrichen worden, bzw durch den 2,7l ersetzt worden (zumindest bei Audi)
Viele Grüße aus Changchun (China).
Boettch_70
Boettch_70
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Re: 0.216 Düsen im 110PS Tdi
ja die 2,7er sind aber auch common-rail!! wie bald alles andere auch...
- Kaiserchen
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Re: 0.216 Düsen im 110PS Tdi
Also jetzt mal meine frage ... wenn ich also die düsen tausche und nix verändere an der motorsteuerung hab ich zwar mehr leistung aber auch mehr russ wenn ich das richtig verstanden habe..jetzt mein problem ich hab nen original vw dpf nachrüsten lassen...was passiert dann mit dem kumpel wenn da noch mehr russ kommt , jetzt russt er ja garnicht mehr logischer weise.
Combi"Style"1.9 TDI,18 ner http://www.octavia-forum.de/forum/viewt ... 43&t=40415