Skoda Octavia Forum

Combi-Man hat geschrieben:Unabhängig von der Version der Klimatisierung ist ein PTC-Zuheizer verbaut. Wer glaubt, er hätte keinen, sollte mal einen alten TDI ohne fahren. Da kommt Ewigkeit nichts, was mit Wärme zu tun hat.

ich hatte das vergnügen 1995 mit nem golf.

und ja so krass wie damals ist das nicht. aber nach 100m warme luft? no way
ich dreh die klima auf 2 punkte runter weil sonst sinnlos nur kalte luft reingeblasen wird...
und das für mehrere kilometer.

d.h. der klimakompressor soll mitlaufen damit der zuheitzer funktioniert?
weil econ aus(Bj 2008) bedeutet kompressor an. Bei der neuen Klimaeinheit ist "AC lampe an" = kompressor an.

ich werd das morgen mal mit AC "on" testen.

Wenn's so kalt ist, daß der elektrische Zuheizer in Funktion tritt, ist's für den Klimakompressor schon zu kalt.

Im Prinzip wird über die Taste "Econ" (im Vor-FL) bzw. die AC (im FL) entweder der Klimakompressor oder der Zuheizer, in Abhänigkeit von der Außentemperaur, de- bzw. aktiviert.

Ist schon leicht kirre, im Winter die AC zu aktivieren, damit es schneller warm wird. Da finde ich den Vor-FL besser. Econ = Energie sparen.

habe ich dann bei meinem 2.0 l bkd motor bj. 2004 auch einen zuheizer?

Soviel ich weiß, ja.

also sobald der klimakompressor aufgrund der aussentemperatur nicht mehr einschaltet, geht dann an seiner stelle der zuheizer an?

Haben das inzwischen nicht alle irgendwie? Bei meinem 1,8 TSI kommt die Luft IMO viel, viel schneller als beim alten 1,8T.

Für unsere Kurzstrecken ideal.

duke hat geschrieben:also sobald der klimakompressor aufgrund der aussentemperatur nicht mehr einschaltet, geht dann an seiner stelle der zuheizer an?

So könnte man es auch sagen.

danke für die info

@ digidoctor

Meines Wissens sind die nur beim Diesel verbaut. Da ist der Wirkungsgrad des Benziners dann doch zu miserabel, als das ein Zuheizer gebraucht wird.

ihr seiT so leicht auszurechnen.