Skoda Octavia Forum

Die Luft wird zurückgeführt damit der Turbo nicht ausgebremst wird. Übrigens ein geschlossenes Ventil und ein offener Luftfilter klingt genauso wie ein offenes.
Ich hoffe du meinst mit "Abgase" die unverbrauchte Luft....

Ja ich meinte die unverbrauchte Luft, bei einem geschlossenen gibt es einen Rückstau und der Turbo wird ausgebremst.
Hab ich hier im Forum gelesen , es gibt ja zum Glück nicht nur den einen Thread dazu

Ein geschlossenes bremt doch aber den Turbo nicht aus. Wenn du vom Gas gehst also sich die DK schließt, fällt der Ladedruck der das Ventil geschlossen hält und der Unterdruck steigt, der das Ventil öffnet. Somit wird die Luft wieder vom Turbo angesaugt und er bleibt shcön auf Drehzahl.

Habe ich da jetz irgendwie was falsch verstanden?

Jepp,
den Stau gibts nur wenn du überheupt kein ventil verbaut hast, wie es z.b. bei den alten Opels der Fall ist

@Horst61: Genau so ist das. Leider sind aber die originalen Umluftventile immer schnell defekt und dann wird der Turbo leider sehr unsanft abgebremmst.

Ich selbst habe auch ein seqenzielles HKS Ventil drin und der Sound eines offenen Pop-Off ist immer besser, als beim geschlossenen. Ich muss bei Gelegenheit mal ein keines Video machen.

Gruß René

Hallo.

Der letzte Beitrag is ja schon etwas länger her.

Mal ne Frage gibt es den ein Umluftventil mit Zischen ( nur nicht so laut ) und TÜV.

Hab gehört das man es mit Einzelabnahme eintragen lassen kann.

Gruß MaGicDaNi

weder noch, leider....

Angesaugte Luft darf nicht mehr in die Umgebung abgegeben werden

Naja, der Hauptgrund ist schlicht und ergreifend: Diese Ventile haben keine Zulassung, egal ob offen oder geschlossen.

Gruß René

habe immernoch das originale drin (210000km) und keinerlei probleme damit werde aber eventuell ein schubumluftsystem einbauen und das blow off nachvorne an den träger holen...
http://reichhard-motorsport.com/catalog ... s_id=69189