Skoda Octavia Forum

drittewahl hat geschrieben:Start-/Stop-Sensor? Was soll der denn registrieren?

Der sagt der Steuerung, dass kein Gang eingelegt ist !

Natürlich ist das eine erhöhte Belastung, und wie. Das ist doch völlig klar und einleuchtend, dass der Anlassvorgang viel stressiger für den Motor ist als eine Minute Leerlauf. Es steht auch bei den vom Werk damit ausgerüsteten Autos noch aus, ob der ganze Krempel nach 15 Jahren und 200000 km immer noch funktioniert....ich will sowas nicht haben, wenn es sich vermeiden lässt.

Oberberger hat geschrieben:viel stressiger für den Motor

Gehst mit deinem Motor auch auf Wellnessurlaub? Es soll hier im Forum auch eine andere Unterart von Fahrer angemeldet sein, der Stadtmensch. Dieser hat lebensraumbedingt ein anderes Fahrverhalten als andere Unterarten von Fahrern, wie dem Pendler oder dem Landmensch.

Ganz ehrlich: Ihr fischt alle bloß im Trüben, da ihr selber keine Langzeiterfahrungen mit Start-Stop-Automatik habt.

Und: hier geht es um die Nachrüstung, nicht um die Sinnhaftigkeit, also btt!

Das ist eine ganz normale Diskussion , die hier entstanden ist. Dass es hier nicht nur um das Wie, sondern durchaus auch die Sinnhaftigkeit geht, ist nichts Verwerfliches.

Und im Trüben fischt hier wohl jeder, das sind Überlegungen, die man durchaus anstellen kann. Einen, der hier wirklich im Klaren fischt, den wirst Du kaum finden, da bisher niemand so eine Umrüstung gemacht hat. Warum wohl?

RS-Hannover hat geschrieben:Du brauchst auch ein neues Getriebe, mit "Start, Stop" Sensor!
Ohne das geht das garnicht !

Ich denke, das ist das geringste (nämlich kein) Problem.
Das Steurgerät weiß schon ob und welcher Gang eingelegt (oder nicht) ist - sonst würde die Schaltemnpfehlungsanzeige ja nicht funktionieren.

Eine Nachrüstung halte ich trotzdem wirtschaftlich nicht für sinnvoll - es geht doch auch einfacher. An bekannten Ampeln mit lägerer Wartezeit und Bahnübergängen schalte ich den Motor einfach aus.
So schlimm kann der Verschleiß übrigens nicht sein - mein Wartungsintervall verheißt mir wieder volle 30 Tkm.

Deine Wartunginsintervallanzeige hat nichts mit dem Verschleiß zu tun! Da geht es mehr um die Ölqualität.

Btw: jedes MAl, wenn der Motor aus geht, fördert auch die Ölpumpe kein Öl mehr. Wenn der Motor wieder gestartet wird, braucht es einen Moment, bis der Öldruck da ist und das Öl wieder überall im Motor fließt. Daher denke ich schon, dass der Verschleiß höher ist. Start-Stop bringt sowieo nur in der stadt etwas, sonst ist es eher kontraproduktiv.

MfG

Das ist mir bewusst.
Aber ich denke auch, dass jeder Motorstart das irgendwie beeinflusst - da ja dadurch irgendwie mehr Kurzstreckeneinsatz signalisiert wird.
Ich habe auf meinem Arbeitsweg 2 Schranken und eine Ampel mit langem Intervall - und nur dort schalte ich den Motor aus (wenn ich eine Wartezeit >15 s abschätzen kann). Ich denke, dass ist o.k.

dickesb hat geschrieben:Das Steurgerät weiß schon ob und welcher Gang eingelegt (oder nicht) ist - sonst würde die Schaltemnpfehlungsanzeige ja nicht funktionieren.

Ich dachte immer, die Schaltempfehlungsanzeige empfielt den Gang auf der Basis Geschwindigkeit-Drehzahl!?
Demzufolge müsste das Steuergerät gar nicht wissen welcher Gang aktuell eingelegt ist, oder?

PS: Meiner ist MJ 2010 und hat noch keine Schaltempfehlungsanzeige.

Das Steuergerät empfielt zwar den gang, bekommt aber auch mit, wenn du ihn wechselst bzw. welcher gang eingelegt ist.

Danke für die Info... die Schaltempfehlung vermisse ich trotzdem nicht. Das schaff ich gerade noch so allein, genau wie die Start-Stopp-Automatik. Meiner Meinung nach ist das grad eine "Modeerscheinung". Ein Hersteller fängt damit an und jetzt meinen fast alle Hersteller das sie das auch brauchen - der Sinn erschließt sich MIR nicht. Wenn ich länger stehe mach ICH einfach den Motor aus - ganz "automatisch"