Skoda Octavia Forum

Hast Recht. In Wikipedia wird allerdings der 1.9. genannt, jedoch wird auf dieselbe Quelle verwiesen. Kommt diese AdBlue Plörre doch eher...

Zur Erfüllung von EU6 ist nicht zwingend AdBlue notwendig.

Stimmt, NSC tut es bei kleinen Fahrzeugen mit kleinen Motoren auch, aber bei großen Autos und spätestens mit EU6 Stufe 2 darfst du dich mit AdBlue rumschlagen.

Korrekt, deshalb freue ich mich über Euro5 8) . Wenn man bedenkt, dass dieser gerade mal 60 Euro weniger kostet, wie mein E3 TDI .

Ich bin ja (noch) zwangsweise ein Diesel-Fan, da ich im Jahr 30.000 km fahre. Aber wenn die Abgasnormen weiter gestrafft werden, dann wird man der nächste in ein paar Jahren ein Benziner werden. Allein die Anschaffungskosten beim Kauf und Folgekosten werden sich dann wohl nicht mehr rechnen.

frankw hat geschrieben:

Dr. PuuhBaer hat geschrieben:... alle neu zugelassenen PKW ab 1. Sept. 2015 müssen EU6 erfüllen.

Da widerspreche ich mal: Stichtag für Neuzulassungen ist der 01.01.2015. (Quelle)

Da widerspreche ich jetzt doch. Laut Umweltbundesamt gilt der Termin September 2015. Quelle

Die haben nur ihren Praktikanten mal ran gelassen.

Ja und was gilt nun? In D muss doch die EU-Vorgabe umgesetzt werden?

frankw hat geschrieben:Aber wenn die Abgasnormen weiter gestrafft werden, dann wird man der nächste in ein paar Jahren ein Benziner werden. Allein die Anschaffungskosten beim Kauf und Folgekosten werden sich dann wohl nicht mehr rechnen.

Angeblich will man ja nun auch den TSIs an den Kragen, da diese ja noch deutlich mehr Partikel ausstoßen, wie ein vergleichbarer TDI. Und wie es in ein paar Jahren sein wird, weiß jetzt wohl noch keiner von uns.

TSI schafft Euro6 ohne Probleme mit Saugrohreinspritzung.