Skoda Octavia Forum

naja, aber spielt die zeit nicht auch eine wichtige rolle ?
fuhrst du die km in einr kürzeren zeit als 2 jahren ab ?

ich versuche, die aussage des freundlichen einzunorden.

Also hab das Auto jetzt wieder. 230 Euro für bisschen Ölwechsel. Der nächste Service wäre dann der bei 90 000 km oder eben in 2 Jahren über die Zeit. Es ist wohl so: Nicht Longlife Öl muss jedes Jahr oder bei 15 000 km zum Service, Longlife Öl muss alle 2 Jahre oder bei ca. 20 000 km zum Service. So in der Art hab ich das jetzt verstanden.

wie heißt es doch so schön, 2 jahre oder bis zu 30.000km.
bei meinem sind es so zwischen 22tkm und 24tkm bis zum nächsten ölwechsel. das ist einmal im jahr.

Bei wems funktioniert, seid froh
km-Stand 59.000
Alter 3,5 Jahre
Muss jetzt zum 3. Service. Mensch ist das ein Longlife, grins.
Nach dem abholen stehen dann wieder in 18.000 km oder 360 Tagen

vogue hat geschrieben:...Nach dem abholen stehen dann wieder in 18.000 km oder 360 Tagen

Nach dem Reset der WIV-Anzeige dauert es ca. 500km bis dort wieder etwas angezeigt wird.
Wenn dann schon deine geposteten Werte angezeigt werden, stimmt irgend etwas nicht.
Vor allem die Tagesanzeige ist schon sehr gering.
Bei meinem stand da jeweils ca. 24Tkm / 560 Tage.

Bei mir war das Verhalten ähnlich.

Nach der Inspektion vor 5 Wochen zeigte das System nach 500 km dann auch gleich 19000 km an. Ich habe den WS-Meister dann angerufen und gesagt, dass man das bitte nochmal prüfen möge. Er war mit mir eins, dass da was nicht stimmt.

Allerdings:

Danach bin ich 1200 km in Urlaub gefahren, ohne auf die Anzeige zu schauen. Nach dem Urlaub stand sie dann allerdings auf 18900 km, hat also nur 100 km runtergezählt. Bin trotzdem nochmal zum Feindlichen und habe alles kontrollieren lassen. Alle Longlife-Einstellungen sind richtig, was ich ihm auch glaube. Er hat die Anzeige dann nochmal zurückgesetzt und jetzt nach erneut ein paar Hundert km zeigt sie 21800 km an.

Das ist schon besser, wenn auch weit entfernt von den 30000 km, die ich kurz nach der Inspektion bei einem Langstreckenauto wie meinem eigentlich erwartet hätte.....

wenn dein ein ist, kannst ihn ja mal bitten, er solle sich mit skoda in verbindung sehtzen und denen das ganze schildern. vielleicht nicht nur auf ein auto bezogen
eventell gibt es ja dann schon bald wieder ein software-update.

was anscheinend den VWI mit beeinflussen soll, ist das regelmäßige öffnen der motorhaube um den ölstand zu kontrollieren.
ansonsten ist es eben verdammt schwierig, das richtig einzuschätzen. jeder fährt sein auto eben anders. die einen merken das regelmäßige und ohne kontrollleuchte stattfindende freibrennen nicht einmal, die anderen (zu denen auch ich gehöre) verfluchen den dpf.

zur kurzen einschätzung: bei mir beträgt das intervall ca. 22tkm. fahrstrecke: 2x täglich 25km, davon 20km auf der bundesstraße mit gesetztem tempomat bei 90km/h, ansonsten ein oder zweimal die woche noch kurzstrecke in der stadt zum einkaufen. ein bis zwei mal jährlich eine langstreckenfahrt in den urlaub mit tempomat bei 140km/h. ebenso gelegentliche "brennholzfahren" mit anhänger 1,3t.
drehzahlniveau: zwischen 1200 und 1600 U/min wo es geht, in steilen steigungen bis 2000 U/min. solange es von der geschwindigkeit her geht.
der dpf brennt ca alle 200 bis 250km frei.

RS200@raceblue hat geschrieben:

vogue hat geschrieben:...Nach dem abholen stehen dann wieder in 18.000 km oder 360 Tagen

Nach dem Reset der WIV-Anzeige dauert es ca. 500km bis dort wieder etwas angezeigt wird.
Wenn dann schon deine geposteten Werte angezeigt werden, stimmt irgend etwas nicht.

Dem ist auch so, erst nach 500km, vorher Striche

RS200@raceblue hat geschrieben:Vor allem die Tagesanzeige ist schon sehr gering.
Bei meinem stand da jeweils ca. 24Tkm / 560 Tage.

Wenn 560 stehen würden hätt ich kein Problem mit den 18Tkm, dann wärs der Fahrstil, aber da es mir nur 1 Jahr anzeigt, isses ein Error. Glaub mal hier gelesen zu haben, dass bei einigen Modellen die Longlife-Anzeige ni hinhaut.

Seit meiner ersten Insprektion (18500 km, 18 Monate) habe ich ein neues Streckenprofil, ich fahre nun ausschließlich Autobahn, Tempo etwa 130. Die Strecke ist 30 km bei Fahrgemeinschaft oder 90 km wenn ich fahren muss. Die Inspektion ist nun 2000 km (1 Monat) her - ich habe laut Anzeige Luft für 29000 km oder 710 Tage. -> Dieses Profil ist für die Berechnung offenbar optimal.

**edit**

Vor der Inspektion hatte ich täglich 20 km Stadtverkehr als Arbeitsweg - von daher fand ich den Service nach 18500 km ok. Dennoch Interessant, dass z.B. ein BMW auch in der Stadt erst nach 30000 km zum Service will!

Bei mir ist es das Gleiche Profil, ändert aber leider nix. Ich nehme an, bei Dir war dann vorher irgendwas nicht korrekt eingestellt.