Skoda Octavia Forum

bones*79 hat geschrieben: Im Leon Forum gab es den gleichen Fall auch bei einem extrem gechippten 110er TDI (von Thuneon).
Ich denke schon daß die Motoren andere Lager haben und daß diese bei leistungsgesteigerten Motoren und Fahrweise mit starken Lastwechseln etrem leiden.

das tun in dem fall auch ungechippte. wenn du dein auto zerstören willst, geht das mit und ohne chip. der chip kann solch zerstörerische kräfte natürlich etwas erhöhen, keine frage.

obiger fall ist imho reines pech, bzw kann es auch sein, dass er im winter irgendwo aufgesessen ist und damit den grundstein für diesen aufhängungsbruch gelegt hat.

Mir ist heute genau dasgleiche passiert...

Mein Octi ist tiefergelegt und kann eigentlich keinen Bordstein hochfahren, aber ich musste heute mit den Vorderreifen auf dem Bordstein parken, weil das so vorgeschrieben war. Beim Runterfahren hat es trotz aller Vorsicht am Unterboden gekracht und beim Fahren über die erste Bodenwelle auf dem Weg ist mir die linke Motoraufhängung abgerissen. Der Motor hängt jetzt schräg, so wie hier beschrieben. Er lief noch normal, aber ich fürchte, dass ein Aggregat beschädigt wurde. Werde am Do. in die Werkstatt gehen und alles genauer inspizieren können..

Mein hat gerade angerufen. Die beiden Schrauben sind am A---- und nicht ohnehin zu entfernen. Er wird die Dienste eines Spezialisten benötigen. Der Spaß soll rund 200,- EUR kosten.

Ich glaube, ich habe's satt mit dem Octavia...

Daran ist ja wohl kaum der Hersteller schuld. Vorher schriebst du:

alberto hat geschrieben:Mein Octi ist tiefergelegt und kann eigentlich keinen Bordstein hochfahren

Tja, wer "schön" sein will, muss leiden.

Naja, ich habe den Wagen so gekauft, ohne die Tieferlegung eindeutig zu bemerken. Ich selbst würde keinen Wagen tiefer legen, weil das meisens viel Ärger mit sich bringt.

Leider ist der Schadenumfang bei mir etwas größer. Mein sprach von einem Schaden an der Nockenwelle und folglich einer Verstellung der ESP. So ein Mist. Die Reparatur wird länger dauern als erwartet...

Wie watt, Motorhalterung gerisssn und gleichen einen Nockenwellenschaden? Bist du das erste mal Kunde bei deinem ?

Heute konnte ich den Wagen wieder abholen und freue mich, dass die Reparatur "nur" 250,- gekostet hat.

Die eine Schraube war durchgerissen und die andere hatte ihr Gewinde abgerissen. Es war nicht leicht, den Motor wieder zu richten, aber die Jungs haben es geschafft.

Das schlimmste war, dass der Zahnriemen verstellt wurde, da der Berührungspunkt des schrägen Motors mit dem nächstgelegenen Teil im Bereich der Nochenwelle war. Es wäre zu einem kapitalen Motorschaden gekommen, wenn mein nicht aufgepasst hätte. Es soll gute 4 Stunden gedauert haben, dass er die richtige Einstellung wieder gefunden hat (Spezialwerkzeug und Diagnosegeräte waren nicht vorhanden).

Die Ölwanne hatte außerdem eine große Beule. Die wurde aber belassen.

Nie wieder Bordstein hochfahren... Es ist viel günstiger, "falsch" zu parken und ein Knöllchen zu bekommen!

@alberto
Das mit den Schrauben kann man ja noch nachvollziehen,aber danach glaube ich , glaubst Du deinem freundlichen zuviel.
Wie soll sich der Zahnriemen verstellen wenn die Motorhalterungen ihren Geist aufgegeben haben?
MfG Uli

Kegelbruder hat geschrieben:@alberto
Das mit den Schrauben kann man ja noch nachvollziehen,aber danach glaube ich , glaubst Du deinem freundlichen zuviel.
Wie soll sich der Zahnriemen verstellen wenn die Motorhalterungen ihren Geist aufgegeben haben?
MfG Uli

Der Motor berührte die Karosserie (?) am Zahnriemen, der übrigens von vorne gesehen halb nackt war, weil die Abdeckung eingedrückt wurde. Irgendeine Schraube wurde beschädigt/verdreht. So genau habe ich das nicht verstanden, aber ich finde es nicht schwer zu glauben, dass ein 150 kg schwerer Motor genug Druck erzeugt, um einen Zahnriemen zu verstellen, wenn er 2 Tage lang so hängt!

Sorry,aber wie schräg muß der Motor (Winkel) hängen , Zahnriemen Bauseits , das er mit der Karosserie in Berührung kommt?Ich möchte Dich nicht verschei...ern , möchte nur versuchen zu verstehen wie Dein Motor "gehangen haben soll " um eventuell solche Folgeschäden (zum Glück für Dich ja nicht passiert) zu verursachen.