Skoda Octavia Forum

Mein Bekannter fährt ebenfalls diesen Motor,allerdings mit DSG,und hatte auch das Problem mit dem ZMS.

Mein ZMS wurde bereits nach 20000km gewechselt, da konnte mir auch keiner sagen wieso nach so kurzer Zeit so etwas auftreten kann. MFG

Hab ich auch überlegt.

Mein Fahrprofil ist eigentlich eher günstig: 35 km eine Strecke, davon 20 km Autobahngleiten und 15 km Überland....von daher nix mit übermäßigem Stop&Go.....Und es ging auch ratzfatz, hat sich vorher nicht angekündigt.

Geil ist natürlich das Timing mit den 4000 km vor Garantie-Änderung... 8)

Ich habe die Vermutung, dass der Defekt stark gehäuft bei den alten PD-TDI mit dieser Turbo-Bumms Charakteristik auftritt. Bei meinem alten Golf IV PD-TDI 85KW +20KW DigiTec hat das ZMS nach ca. 120tkm den Dienst quittiert. Schnelles Handeln ist wichtig, sonst gibts teure Folgeschäden wie z.B. Kurbelwellenlager und -simmerring oder Getriebeschäden durch die Unwucht. Die Kupplung ist auch recht schnell hinüber, da sie am Gehäuse schleift.

Das könnte eine Erklärung sein, stimmt. Wieder ein Grund mehr, die Finger von Tuningchips zu lassen. Wobei ja der TSI eine ähnliche Charakteristik hat, oder? Hatte zumnindest den Eindruck, als ich mal einen als Leihfahrzeug hatte.

@Schnelle Reaktion
Hatte eh keine andere Möglichkeit, da ich auf mein Auto angewiesen bin und sich die Kupplung ja nur noch sehr schwer treten ließ. Die wäre garantiert auf den nächsten paar KM ganz verreckt...

Ich finde, dass zumindest der 1,8er TSI seine Leistung sehr gleichmäßig abgibt. Also um das ZMS mache ich mir da keine Sorgen.

Zumindest bei Robert RS mit 2 Liter aber doch

Aber steckt man eh nicht drin, erwischt es Einen, erwischt es Einen....

Also an der Fahrweise kann es nicht gelegen haben. Meinen hat vorher eine Frau gefahren und lauf Bordcomputer hatte sie auf knapp 10000 Km einen Verbrauch von 7,3L und die Reifen sahen wie neu aus. (mit 16.300Km gekauft, bei 19000 ZMS gewechselt) MFG

Also vielleicht doch die Stadt-Abbieger im 4.Gang? 8)

---- Update 19.03.2012 ----

Die Pegasus habe ich mit dem Thüringer getauscht gegen seine 16 Zoll Lyra. Das hatte zwei Gründe: 1. war mir das 17-Zoll Fahrgefühl doch zu unkomfortabel und 2. möchte ich ab dem Herbst wieder Ganzjahresreifen fahren. Die freie Werkstatt im Ort nimmt mittlerweile fürs Einlagern der Räder pro Saison 40 Euro....viel Geld für quasi nix. Und zu Hause rumliegen lassen will ich sie erst recht nicht, denn da habe ich keinen Platz für.

Also, wer Stahlfelgen für 15" Winterreifen braucht, kann sich gerne melden, die Reifen sind allerdings nix Dolles mehr: Noch 4 mm Profil und einer hat einen Riß in der Lauffläche.

Der Octi sieht mit den neuen Felgen so aus - nicht mehr ganz so wuchtig wie mit den Pegasus, aber doch auch hinreichend gut, wie ich finde: