Skoda Octavia Forum

was ist eigentlich mit dem tfl-relais, dass es direkt bei Skoda gibt? "bringt" es irgendwas, außer der Gewissheit, dass man für die gleiche funktion mehr aufwand hat, ides jedoch aber extra abgesichert...

Babyracer hat geschrieben:Am Lichtschalter innen ist ein Pin mit "TFL" gekennzeichnet. Dort haben auch so manche mittels Stromdieb die Nebler-TFL angeschlossen.

Ja ist mir schon klar ich hab mir aber extra TFL leuchten gekauft mit TÜV. Deswegen hab ich ja gefragt ob es eine möglichkeit gibt die ohne großen Aufwand anzuschließen.

Ja, über den Pin am Lichtschalter. Ich habe ja auch nicht geschrieben, dass du die Nebler benutzen sollst. Der Pin schaltet das TFl so will es soll. Ein Kabel muss du mit Sicherheit ziehen.


@ darkking: Ich habe mich von deinem alten Avatar mal inspirieren lassen und habe auf meinem TT ein Startbild gemacht Und nebenbei auch ein neues Antiklaubild. Willst du mal sehen? Würde ich dann ich diesen TT Thread posten.


Zum Relais: das hab ich auch schon öfter gehört. Gibts es das mittlerweile in D? IMHO war es doch nur in A erlaubt bzw. wurde es dort vom vertrieben

Und welchen? Das NUr die extra TFl leuchten sobald ich Standlich einschalte sollen die ja ausgehen

Richtig, machen sie dann ja auch. Also Motor na TFL an, Licht an TFL aus und Licht an?

Ein Bild mit der Neblerversion siehst du hier. Du musst dir nur beim das Kabel mit dem Pin holen, in den Lichtschalterstecker einpinen und das Kabel dann an deine TFL bringen.

Babyracer hat geschrieben:Zum Relais: das hab ich auch schon öfter gehört. Gibts es das mittlerweile in D? IMHO war es doch nur in A erlaubt bzw. wurde es dort vom vertrieben

Teile Nr. ist die BEA 309 001, sollte aber auch in D erhältlich sein? habe auch schon ne Anleitung zum Einbau (die mir nicht wirklich gefällt, da man am KI ein kabel durchtrennen muss und mit einem Klemmverbinder eins einschleift, anstatt den stecker auszupinnen und steckverbinder zu nehmen)

Ich schaue mir gerade den Stromlaufplan zum orginalen TFL an, der so anscheinend vom Werk verbaut wurde...

demnach wurde einfach eine Verbindung (A7) geschaffen, in der Pin 16 (Klemme 58), Pin 13 (58L), Pin 14 (58R) und Pin 6 (B) miteinander verbunden sind. weiterhin wird an Pin 3 (TFL) Spannung über klemme 56b angelegt: Anders gesagt: nach dem starten wird das normale Standlicht als TFL benutzt

Babyracer hat geschrieben:@ darkking: Ich habe mich von deinem alten Avatar mal inspirieren lassen und habe auf meinem TT ein Startbild gemacht Und nebenbei auch ein neues Antiklaubild. Willst du mal sehen? Würde ich dann ich diesen TT Thread posten.

Kannste gern machen, aber es wird wohl auch bei dir Wunschdenken sein wurde mir ja auch vorgeworfen ^^

hi,
hat schon jemand die LEDyaLine von hella in seinem O2 verbaut? die gibts ja bereits ab 170€
und wenn ja, wie sind eure erfahrungen damit?

die sind ja als TFL und auch als Positionsleuchten (standlicht) zugelassen. zumindest wenn das normale fahrlicht an ist (aber nur wenn man das normale Standlicht deaktiviert und dieses daran anschließen tut).

ist also wie bei den audis immer an.

hier mal ein bild:


die würden mir in meinem kommenden O2 combi gut gefallen.

MfG
Alex

Zum einen bist du im falschen Bereich, zum anderen: Warum muss man das normale Standlich abklemmen?

stimmt. der bereich ist falsch... (heut ist echt nicht mein tag)
das kommt davon wenn man schon die suche benutzt und es dabei aber im Büro schwüle 30grad sind. da freut man sich schon was gefunden zu haben und merkt dann nicht mal das man im O1 forum gelandet ist.
sorry.

tja die original standleuchten müssen abgeklemmt werden, weil das der staat so fordert.
wenn man die nicht abklemmt, dann darf man die LEDayline nur als TFL benutzen ohne Standlichtfunktion.

steht halt so auch in der ABE... warum das so ist, weiß nur irgend eine schusseliger gesetzesausbrüter.

MfG
Alex

O²-Tagfahrlich siehe hier