Facelift tieferlegen. Wieviel und womit?

[Herr B aus W]

Ja genau, meiner hat laut Papiere 1040kg Achslast vorn.
Damit sollte er wohl die 1050kg Federn drin haben, die auch für den 1.4 TSI sind laut der Eibach Seite.

[König Fußball]

Hat schon jemand einen 1.2 TSI mit den 30/30 Eibach tiefergelegt?

Die Optik vom Herrn B aus W gefällt mich echt gut. Ich hab nur bisschen Angst, dass der 1.2 TSI vorn höher kommt, weil laut Eibach Seite, auch der 1.2 TSI vorn die 1.050er Federn kriegen soll, obwohl dieser 90 kg weniger wiegt als der 1.6 TDI.

[Tobi...]

Wie sieht das dann mit den 1,8 TSI aus? Bei H&R 35/37 gibts das net oder ist das nur bei Eibach so?

[König Fußball]

Der 1.8 TSI wiegt noch weniger, als der 1.6 TDI.


Ich denke das mit den Eibach Federn passt schon, ich habe im Tieferlegungsthread einen 1.6 MPI gesehen, der wiegt auch nicht soooo viel. Zur Not nehm ich das Ersatzrad hinten raus und packs vorn unter die Motorhaube. Platz gibts schon noch irgendwo beim kleinen Motor 8)

[Ente Nr.6]

Bei H&R 35/37 gibts das net oder ist das nur bei Eibach so?

Welche Frage stellst du damit?

[Tobi...]

Die Frage wurde durch König Fußball erkannt und auch beantwortet!

[morfeus]

Huhu, Herr B aus W wie ist denn der fahrkomfort? Und hast du nur die Federn getauscht oder auch die Dämpfer?
Lg

[Herr B aus W]

Ich habe nur die Federn getauscht.

Ich persönlich finde den Fahrkomfort recht straff, aber das war er im originalen Zustand auch schon.
Allerdings habe ich aktuell das Problem, das mein Auto beim überfahren von Gullideckeln hinten versetzt, laut Werkstatt liegt das wohl an den Federn. Glauben tue ich das irgendwie nicht.

Kann mir das jemand bestätigen, dass dies normal ist?

[morfeus]

Ok danke dir für die schnelle antwort,aber ich bin ehrlich recht straff wollte ich nich haben, das wenn man den wagen tiefer legt auch der komfort etwas zurück geht ist mir auch klar. Und dein angesprochenes problem finde ich spricht für mich grad mal überhaupt nich für die Eibach federn. Wer könnte denn welche empfehlen, wo halt auch noch recht "viel" restkomfort vorhanden ist?! Derzeit fährt mein kleiner auf 225/45R17 7,5j rum.
LG

[Herr B aus W]

Also es ist nicht so das einem das Gebiss klappert, aber mein Vater fährt einen Mazda 6 mit Eibach und der liegt weicher auf der Strasse, der war vorher aber auch eine Sänfte.
Ich finds grundsätzlich ok, weicher wäre natürlich besser, aber härter wie vorher ist er meiner Meinung nach auch nicht geworden. Vielleicht lässt sich da später nochmal was mit Dämpfern machen, die etwas weicher sind.

Das mit dem versetzen hatte ich bisher auch bei keinem anderen Auto, kann mir auch nicht vorstellen das dies allein an den Federn liegen soll.