Skoda Octavia Forum

1991 waren die Anzeigen noch linear geteilt.
Bei einer Uhr glaube ich gern, dass man die Zeit durch Zeiger schneller erfassen kann, als durch Zahlen. Da sind es aber auch 4 (3) Stellen.
Beim Tacho sind es nur 3 (2) Stellen. Außerdem ändert die digitale Anzeige die Position nicht, der Zeiger schon.

Dass man eine Beschleunigung/Verzögerung besser ablesen kann, ist unbestritten, aber dafür habe ich auch meinen A---h (öhm, Popo) , und brauche keinen Tacho.

fgordon hat geschrieben: Trotzdem macht es natürlich insgesamt Sinn, das möglichst optimale Cockpit zu bauen, denn *g* wer weiss wann man die 100tel Sekunde doch mal brauchen kann....

Das ist unbestritten.
By the way: sind bei einem Head- up- Display die Anzeige nicht i.d.R. auch digital?

Barus hat geschrieben:... Dass man eine Beschleunigung/Verzögerung besser ablesen kann, ist unbestritten, aber dafür habe ich auch meinen A---h (öhm, Popo) , und brauche keinen Tacho.

Pflegst Du den auch immer schön mit Babyöl??

Gruß M.

Bei einem Head Up Display muss man auch Kompromisse eingehen bezüglich der Grösse der eingeblendeten Fläche....

Naturgemäss sind Analoge Anzeigen vom Platzbedarf größer als eine Zahl, somit sind die digitalen beim HUD dadurch "besser", schliesslich soll man ja auch möglichst viel von der Strasse sehen und nicht die ganze Scheibe mit dem HUD voll sein

Auch bei den Fliegern sind analoge Anzeigen, wenn auch eher inzwischen auf Bildschirmen, ja immer noch erste Wahl (zumindest für die wirklich wichtigen wie Höhe, Geschwindigkeit, Horizont)

da muss ich nochwas dazu sagen , neben meinem octi hab ich einen clk von 2004 da kann man im maxi dot (heißt das beim benz auch so) einstellen, dass man während der fahrt die geschwindigkeit noch digital zusätzlich zum rundinstrument sieht

Wenn jetzt noch eine freundliche Stimme säuseln würde: " Sie fahren gerade mit einer Geschwindigkeit von zweihundertneunundvierzig Kilometer pro Stunde. Bei 250 wird abgeregelt. Schaade."