Škoda Qualitätsmanagement umfassend zertifiziert
Mladá Boleslav/Weiterstadt - Die Qualitäts- und Umweltmanagementsysteme von Škoda Auto sind erneut umfassend zertifiziert worden. Damit bestätigen unabhängige Experten aufs Neue die hohe Qualität von Produkten und Prozessen des größten tschechischen Automobilherstellers. Im Rahmen des jüngst durchgeführten Wiederholungsaudits des integrierten Managementsystems von Škoda vergab der TÜV NORD Czech die beiden Zertifikate ISO 9001:2008 (Qualitätsmanagementnorm) und ISO 14001:2004 (Umweltmanagementnorm). Zudem erhielten die Aggregatefertigung des Herstellers das Zertifikat VDA 6.1 und der Werkzeug- und Vorrichtungsbau das Zertifikat VDA 6.4.
„Die Vergabe der Zertifikate zeigt, dass unser integriertes Managementsystem hervorragend funktioniert. Gleichzeitig bürgen sie für die hohe Qualität unserer Fahrzeuge und für das überdurchschnittliche Umweltbewusstsein, “ betonte Prof. Dr. h.c. Winfried Vahland, Vorstandsvorsitzender von Škoda Auto.
Im Rahmen des Wiederholungsaudits bestätigte der TÜV Nord Czech auch die hohe Prozessqualität der Produktentwicklung bei Škoda. Das Unternehmen erfüllt die Richtlinien 2005/64/EG und 2009/1/EG. Gemäß dieser Richtlinien dürfen beispielsweise nur bestimmte Materialien eingesetzt werden. Erreicht werden muss zudem eine Recycling-Quote von 85 Prozent des Fahrzeuggewichts.
Die Zertifizierung nach VDA 6.1 zielt auf die Qualitätsmanagementsysteme der Zulieferer für die Automobilindustrie. Die Zertifizierung nach VDA 6.4 betrifft die Stückproduktion, z. B. Produktion von Werkzeugen und Vorrichtungen.
Skoda News * presented by Kunax & insideR
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Re: Skoda News * presented by Kunax & insideR
Felgen Impuls
...bestehen für die 15“-Leichtmetallfelgen PYXIS im Octavia IMPULS Edition auch weiterhin starke Lieferengpässe. Um die Einplanung einzelner Fahrzeuge positiv zu beeinflussen werden nun verstärkt auch bereits vorliegende Kundenbestellungen teilweise mit den 15“ Leichtmetallfelgen DEIMOS (erkennbar am Code PJS,PJA) produziert.
...bestehen für die 15“-Leichtmetallfelgen PYXIS im Octavia IMPULS Edition auch weiterhin starke Lieferengpässe. Um die Einplanung einzelner Fahrzeuge positiv zu beeinflussen werden nun verstärkt auch bereits vorliegende Kundenbestellungen teilweise mit den 15“ Leichtmetallfelgen DEIMOS (erkennbar am Code PJS,PJA) produziert.
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Re: Skoda News * presented by Kunax & insideR
Škoda Auto erzielt 2010 neue Rekorde
Mladá Boleslav/Weiterstadt - Škoda Auto hat im Jahr 2010 mehr Autos verkauft als je zuvor und in wichtigen Absatzmärkten neue Rekorde bei Marktanteil und Auslieferungen erzielt. Mit 762.600 (2009: 684.200) weltweit verkauften Fahrzeugen knackte der tschechische Hersteller zum ersten Mal die Dreiviertel-Millionen-Marke. Das entspricht einem Zuwachs gegenüber dem Vorjahr um 11,5 Prozent. Meistverkauftes Modell war einmal mehr der Octavia. Hervorragend schnitten in ihrem ersten vollen Verkaufsjahr auch der Yeti und der Superb Combi ab. Ungebrochen dynamisch zeigten sich die Škoda Verkäufe in den Wachstumsmärkten China, Russland und Indien.
„Wir konnten im Jahr 2010 nicht nur die Gesamtverkäufe auf einen neuen Rekordwert steigern. Auch haben mehr Märkte als je zuvor neue Marktanteils- und Auslieferungs-Rekorde gemeldet“, erläutert Jürgen Stackmann, Škoda Vorstand für Vertrieb und Marketing. „Damit haben wir eine hervorragende Basis für weiteres Wachstum in den kommenden Jahren. Wir planen, unsere Aktivitäten in allen Märkten weiter zu verstärken und wollen bis 2018 unsere Verkäufe weltweit mindestens verdoppeln. Bereits in diesem Jahr wird Škoda noch einige Überraschungen präsentieren.“
Weiter ausbauen konnte Škoda seine führende Position auch auf dem tschechischen Heimatmarkt. Der Marktanteil stieg in 2010 auf 34,5 Prozent (2009: 33,4 Prozent). Insgesamt verkaufte das Unternehmen in Tschechien im vergangenen Jahr 58.000 Fahrzeuge (2009: 56.500). Das entspricht einem Zuwachs von 2,7 Prozent gegenüber dem Vorjahr. Besonderen Erfolg verbuchte in seinem ersten vollen Verkaufsjahr der Škoda Yeti. Der Allrounder war in Tschechien mit deutlichem Abstand sowohl der meistverkaufte Geländewagen als auch die Nummer eins bei den Allradfahrzeugen.
Auch in Zentral- und Osteuropa waren Autos aus dem Hause Škoda weiter stark gefragt. In der Ukraine (+17,1 Prozent), Slowenien (+15,9 Prozent), Estland (+18,7 Prozent) und Serbien (+18,7 Prozent) legten die Auslieferungen deutlich zweistellig zu. Rekordmarktanteile verzeichnet Škoda in Ungarn (10,6 Prozent) und Estland (14,4 Prozent).
In Westeuropa gewann die tschechische Traditionsmarke ebenfalls bedeutende Marktanteile. So erreichte Škoda in Großbritannien mit einem Plus von 15,6 Prozent nicht nur einen neuen Absatzrekord (41.600 Einheiten); der Marktanteil mit 2,1 Prozent lag so hoch wie nie zuvor. In den Niederlanden verkaufte die Marke 77,2 Prozent mehr Fahrzeuge als im Vorjahr (15.400 Einheiten). In Irland, Griechenland und Norwegen stieg der Škoda Marktanteil erstmals über fünf Prozent.
In Deutschland wurden 2010 insgesamt 132.150 Fahrzeuge der Marke mit dem geflügelten Pfeil im Logo zugelassen. Gegenüber dem Vergleichszeitraum des „normalen“, nicht von der Abwrackprämie angeheizten Jahres 2008, konnte Škoda seine Zulassungszahlen um fast neun Prozent erhöhen und bleibt damit mit einem Marktanteil von 4,5 Prozent Importmarke Nummer eins in Deutschland.
Ein ungebrochen starkes Wachstum erlebt Škoda nach wie vor in den wichtigen Wachstumsmärkten Indien, China und Russland. In allen drei Märkten wuchs der Hersteller deutlich zweistellig. In China, dem größten Automobilmarkt der Welt, legte der Absatz um 47,3 Prozent zu und erreichte 180.500 Einheiten. In Russland wurden 45.600 Fahrzeuge verkauft (Vorjahr: 33.000). Das bedeutet ein Plus von 38,1 Prozent und einen neuen Rekordmarktanteil von 2,6 Prozent. In Indien stiegen die Verkäufe um 37,7 Prozent auf rund 20.000 Fahrzeuge.
In weiteren aufstrebenden Märkten entwickelte sich Škoda ebenfalls sehr erfolgreich: So konnte bei den Absatzergebnissen zum Beispiel in Israel um 54,2 Prozent, in Australien um 31,8 Prozent und in Algerien um 16,6 Prozent zugelegt werden.
Auslieferungen an Kunden im Gesamtjahr 2010 (Škoda Modelle im Vergleich zu Gesamtjahr 2009): Octavia (318.900 Fahrzeuge/+16,6 Prozent), Fabia (229.000 Fahrzeuge/-13,3 Prozent), Superb (98.900 Fahrzeuge/+121,9 Prozent), Yeti (52.600 Fahrzeuge), Roomster (32.300 Fahrzeuge/-31,4 Prozent), Octavia Tour (30.900 Fahrzeuge/-29,5 Prozent).
Mladá Boleslav/Weiterstadt - Škoda Auto hat im Jahr 2010 mehr Autos verkauft als je zuvor und in wichtigen Absatzmärkten neue Rekorde bei Marktanteil und Auslieferungen erzielt. Mit 762.600 (2009: 684.200) weltweit verkauften Fahrzeugen knackte der tschechische Hersteller zum ersten Mal die Dreiviertel-Millionen-Marke. Das entspricht einem Zuwachs gegenüber dem Vorjahr um 11,5 Prozent. Meistverkauftes Modell war einmal mehr der Octavia. Hervorragend schnitten in ihrem ersten vollen Verkaufsjahr auch der Yeti und der Superb Combi ab. Ungebrochen dynamisch zeigten sich die Škoda Verkäufe in den Wachstumsmärkten China, Russland und Indien.
„Wir konnten im Jahr 2010 nicht nur die Gesamtverkäufe auf einen neuen Rekordwert steigern. Auch haben mehr Märkte als je zuvor neue Marktanteils- und Auslieferungs-Rekorde gemeldet“, erläutert Jürgen Stackmann, Škoda Vorstand für Vertrieb und Marketing. „Damit haben wir eine hervorragende Basis für weiteres Wachstum in den kommenden Jahren. Wir planen, unsere Aktivitäten in allen Märkten weiter zu verstärken und wollen bis 2018 unsere Verkäufe weltweit mindestens verdoppeln. Bereits in diesem Jahr wird Škoda noch einige Überraschungen präsentieren.“
Weiter ausbauen konnte Škoda seine führende Position auch auf dem tschechischen Heimatmarkt. Der Marktanteil stieg in 2010 auf 34,5 Prozent (2009: 33,4 Prozent). Insgesamt verkaufte das Unternehmen in Tschechien im vergangenen Jahr 58.000 Fahrzeuge (2009: 56.500). Das entspricht einem Zuwachs von 2,7 Prozent gegenüber dem Vorjahr. Besonderen Erfolg verbuchte in seinem ersten vollen Verkaufsjahr der Škoda Yeti. Der Allrounder war in Tschechien mit deutlichem Abstand sowohl der meistverkaufte Geländewagen als auch die Nummer eins bei den Allradfahrzeugen.
Auch in Zentral- und Osteuropa waren Autos aus dem Hause Škoda weiter stark gefragt. In der Ukraine (+17,1 Prozent), Slowenien (+15,9 Prozent), Estland (+18,7 Prozent) und Serbien (+18,7 Prozent) legten die Auslieferungen deutlich zweistellig zu. Rekordmarktanteile verzeichnet Škoda in Ungarn (10,6 Prozent) und Estland (14,4 Prozent).
In Westeuropa gewann die tschechische Traditionsmarke ebenfalls bedeutende Marktanteile. So erreichte Škoda in Großbritannien mit einem Plus von 15,6 Prozent nicht nur einen neuen Absatzrekord (41.600 Einheiten); der Marktanteil mit 2,1 Prozent lag so hoch wie nie zuvor. In den Niederlanden verkaufte die Marke 77,2 Prozent mehr Fahrzeuge als im Vorjahr (15.400 Einheiten). In Irland, Griechenland und Norwegen stieg der Škoda Marktanteil erstmals über fünf Prozent.
In Deutschland wurden 2010 insgesamt 132.150 Fahrzeuge der Marke mit dem geflügelten Pfeil im Logo zugelassen. Gegenüber dem Vergleichszeitraum des „normalen“, nicht von der Abwrackprämie angeheizten Jahres 2008, konnte Škoda seine Zulassungszahlen um fast neun Prozent erhöhen und bleibt damit mit einem Marktanteil von 4,5 Prozent Importmarke Nummer eins in Deutschland.
Ein ungebrochen starkes Wachstum erlebt Škoda nach wie vor in den wichtigen Wachstumsmärkten Indien, China und Russland. In allen drei Märkten wuchs der Hersteller deutlich zweistellig. In China, dem größten Automobilmarkt der Welt, legte der Absatz um 47,3 Prozent zu und erreichte 180.500 Einheiten. In Russland wurden 45.600 Fahrzeuge verkauft (Vorjahr: 33.000). Das bedeutet ein Plus von 38,1 Prozent und einen neuen Rekordmarktanteil von 2,6 Prozent. In Indien stiegen die Verkäufe um 37,7 Prozent auf rund 20.000 Fahrzeuge.
In weiteren aufstrebenden Märkten entwickelte sich Škoda ebenfalls sehr erfolgreich: So konnte bei den Absatzergebnissen zum Beispiel in Israel um 54,2 Prozent, in Australien um 31,8 Prozent und in Algerien um 16,6 Prozent zugelegt werden.
Auslieferungen an Kunden im Gesamtjahr 2010 (Škoda Modelle im Vergleich zu Gesamtjahr 2009): Octavia (318.900 Fahrzeuge/+16,6 Prozent), Fabia (229.000 Fahrzeuge/-13,3 Prozent), Superb (98.900 Fahrzeuge/+121,9 Prozent), Yeti (52.600 Fahrzeuge), Roomster (32.300 Fahrzeuge/-31,4 Prozent), Octavia Tour (30.900 Fahrzeuge/-29,5 Prozent).
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Re: Skoda News * presented by Kunax & insideR
Produkt-News
... steht die Standheizung für alle Dieselmotor-Getriebekombinationen zur Verfügung. Bei den TSI-Motor- Getriebekombinationen kann die Standheizung nicht in Verbindung mit dem Schlechtwegepaket gewählt werden. Lediglich für den 59 kW und dem 118 kW TSI 4x4 sowie den Octavia RS ist keine Standheizung verfügbar.
...ist nun die Telefonfreisprecheinrichtung Bluetooth im Scout TDI DSG mit einem 3-Speichen- Multifunktionslenkrad mit Schaltwippen für das DSG (PLK) und die Telefonfreisprecheinrichtung PREMIUM rSAP sowohl mit 3-Speichen- als auch mit 4-Speichen-Multifunktionslenkrad (ohne Schaltwippen) bestellbar.
... steht die Standheizung für alle Dieselmotor-Getriebekombinationen zur Verfügung. Bei den TSI-Motor- Getriebekombinationen kann die Standheizung nicht in Verbindung mit dem Schlechtwegepaket gewählt werden. Lediglich für den 59 kW und dem 118 kW TSI 4x4 sowie den Octavia RS ist keine Standheizung verfügbar.
...ist nun die Telefonfreisprecheinrichtung Bluetooth im Scout TDI DSG mit einem 3-Speichen- Multifunktionslenkrad mit Schaltwippen für das DSG (PLK) und die Telefonfreisprecheinrichtung PREMIUM rSAP sowohl mit 3-Speichen- als auch mit 4-Speichen-Multifunktionslenkrad (ohne Schaltwippen) bestellbar.
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Re: Skoda News * presented by Kunax & insideR
Škoda Fabia Monte Carlo: Sondermodell im Jubiläumsjahr
Weiterstadt – Zum Jubiläum „110 Jahre Motorsport“ bringt Škoda das Sondermodell Fabia Monte Carlo auf den Markt. Es ist ausschließlich in der Kurzheck-Version verfügbar und basiert auf der Ausstattungslinie Ambiente. Drei Benziner und drei Dieselmotorisierungen, jeweils kombiniert mit einem manuellen Fünfgang-Schaltgetriebe bietet Škoda für den Fabia Monte Carlo an, der durch spezielle Designelemente auf sich aufmerksam macht: Felgen, Spoiler, Schweller, Kotflügelverkleidungen und Heckdiffusor sind ebenso wie das Dach und die Außenspiegel schwarz lackiert. Ein schwarzer Kühlergrill und die schwarz eingefassten Frontscheinwerfer gehören ebenfalls zur Serienausstattung. Das neue Fabia-Sondermodell ist ab 15.920 Euro erhältlich und ab sofort bestellbar. Zum identisch ausgestatteten Serienmodell ergibt sich ein Preisvorteil von bis zu 1.470 Euro.
Der Fabia Monte Carlo besticht nicht nur durch sein attraktives Erscheinungsbild, er hat auch in punkto Ausstattung allerhand zu bieten, z. B.: ABS, MSR, ESP, EDS, ASR, deaktivierbares, in die Nebelscheinwerfer integriertes Tagfahrlicht, Geschwindigkeitsregelanlage, Klimaanlage Climatronic, Sunset (hintere Seitenscheiben und Heckscheibe getönt), Sportsitze mit speziellem Sitzbezug (wahlweise in schwarz oder rot), Dreispeichen-Lederlenkrad sowie Schalt- und Handbremshebel mit Lederelementen, Pedalerie aus Edelstahl, verchromtes Auspuff-Endstück, 16-Zoll-Leichtmetallfelgen COMET schwarz, Sportfahrwerk (15 mm tiefer gelegt), Musiksystem SWING und eine Multifunktionsanzeige (Bordcomputer).
Optional sind weitere Ausstattungsdetails bestellbar, u. a.: Berganfahr-Assistent mit Reifendrucküberwachung (100 Euro), beheizbare Vordersitze (230 Euro), Elektrisches Glasschiebedach (500 Euro), 17-Zoll-Leichtmetallfelgen TRINITY schwarz (160 Euro) oder das dynamische Musik-/Navigationssystem AMUNDSEN (990 Euro).
Der Fabia Monte Carlo ist in folgenden Außenlackierungen erhältlich: Candy-Weiß (Serie), Corrida-Rot, Anthrazit-Grau Metallic, Brillant-Silber Metallic und Black-Magic Perleffekt (optional).
Motorisierungen und Preise
Fabia Monte Carlo
1.2 l 51 kW/70 PS 15.920 Euro
1.2 l TSI 63 kW/86 PS 17.170 Euro
1.2 l TSI 77 kW/105 PS 18.170 Euro
1.6 l TDI 55 kW/75 PS 18.170 Euro
1.6 l TDI 66 kW/90 PS 18.970 Euro
1.6 l TDI 77 kW/105 PS 19.570 Euro
Weiterstadt – Zum Jubiläum „110 Jahre Motorsport“ bringt Škoda das Sondermodell Fabia Monte Carlo auf den Markt. Es ist ausschließlich in der Kurzheck-Version verfügbar und basiert auf der Ausstattungslinie Ambiente. Drei Benziner und drei Dieselmotorisierungen, jeweils kombiniert mit einem manuellen Fünfgang-Schaltgetriebe bietet Škoda für den Fabia Monte Carlo an, der durch spezielle Designelemente auf sich aufmerksam macht: Felgen, Spoiler, Schweller, Kotflügelverkleidungen und Heckdiffusor sind ebenso wie das Dach und die Außenspiegel schwarz lackiert. Ein schwarzer Kühlergrill und die schwarz eingefassten Frontscheinwerfer gehören ebenfalls zur Serienausstattung. Das neue Fabia-Sondermodell ist ab 15.920 Euro erhältlich und ab sofort bestellbar. Zum identisch ausgestatteten Serienmodell ergibt sich ein Preisvorteil von bis zu 1.470 Euro.
Der Fabia Monte Carlo besticht nicht nur durch sein attraktives Erscheinungsbild, er hat auch in punkto Ausstattung allerhand zu bieten, z. B.: ABS, MSR, ESP, EDS, ASR, deaktivierbares, in die Nebelscheinwerfer integriertes Tagfahrlicht, Geschwindigkeitsregelanlage, Klimaanlage Climatronic, Sunset (hintere Seitenscheiben und Heckscheibe getönt), Sportsitze mit speziellem Sitzbezug (wahlweise in schwarz oder rot), Dreispeichen-Lederlenkrad sowie Schalt- und Handbremshebel mit Lederelementen, Pedalerie aus Edelstahl, verchromtes Auspuff-Endstück, 16-Zoll-Leichtmetallfelgen COMET schwarz, Sportfahrwerk (15 mm tiefer gelegt), Musiksystem SWING und eine Multifunktionsanzeige (Bordcomputer).
Optional sind weitere Ausstattungsdetails bestellbar, u. a.: Berganfahr-Assistent mit Reifendrucküberwachung (100 Euro), beheizbare Vordersitze (230 Euro), Elektrisches Glasschiebedach (500 Euro), 17-Zoll-Leichtmetallfelgen TRINITY schwarz (160 Euro) oder das dynamische Musik-/Navigationssystem AMUNDSEN (990 Euro).
Der Fabia Monte Carlo ist in folgenden Außenlackierungen erhältlich: Candy-Weiß (Serie), Corrida-Rot, Anthrazit-Grau Metallic, Brillant-Silber Metallic und Black-Magic Perleffekt (optional).
Motorisierungen und Preise
Fabia Monte Carlo
1.2 l 51 kW/70 PS 15.920 Euro
1.2 l TSI 63 kW/86 PS 17.170 Euro
1.2 l TSI 77 kW/105 PS 18.170 Euro
1.6 l TDI 55 kW/75 PS 18.170 Euro
1.6 l TDI 66 kW/90 PS 18.970 Euro
1.6 l TDI 77 kW/105 PS 19.570 Euro
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Re: Skoda News * presented by Kunax & insideR
Škoda Junioren meistern Monte-Premiere im Fabia
Weiterstadt / Monte-Carlo – Erst ein Reifenschaden in der dritten Prüfung, dann ein Ausrutscher am zweiten Tag auf eisglatter Piste: Mark Wallenwein und Stefan Kopczyk erlebten während ihrer Premiere bei der Rallye Monte-Carlo alle Tücken. Dazu gehörte auch der Wechsel der kompletten Hinterachse mit Differenzial nach der Bekanntschaft mit einem Felsvorsprung bei dem Ausrutscher auf der rutschigen Piste durch die eingespielte Servicemannschaft. Letztlich meisterten sie so mit ihrem Škoda Fabia S2000 die “Mutter aller Rallyes”.
„Unser Zwischenziel war es, nach Monaco zu kommen, unser Hauptziel in Monte-Carlo das Ziel zu erreichen“, bewertet Nikolaus Reichert, Sportchef von Skoda Auto Deutschland das Abschneiden des Juniorteams Mark Wallenwein und Stefan Kopczyk. Ohne technische Probleme erreichten der von ADAC Stiftung Sport unterstützte 23-jährige und sein Copilot Kopczyk das Ziel im Hafen von Monte-Carlo in der Nacht von Freitag auf Samstag.
„Natürlich hat der zwischenzeitliche 20. Platz im Gesamtklassement heute morgen Appetit auf mehr gemacht“, betont Reichert. „Aber letztlich wollten wir nichts mehr riskieren, um so viel Erfahrung wie möglich sammeln zu können“. Das Nachwuchsteam erreichte das Ziel bei der 79. Auflage der Rallyelegende, die vor 100 Jahren zum ersten Mal ausgetragen wurde, mit 27:58,5 Minuten Rückstand auf die Spitze.
Im Kampf um den Gesamtsieg bei der Jubiläumsrallye versuchte Škoda Werksfahrer Freddy Loix auf der Finaletappe alles, um noch die Spitze zu übernehmen. Letztlich freute sich der Belgier mit Beifahrer Frederic Miclotte über den zweiten Platz. Im Ziel platzierten sich vier Fabia S2000 unter den besten Zehn. Der amtierende IRC Meister Juho Hänninen kam auf den sechsten Platz, Nicolas Vouilloz, Hänninens Vorgänger in der IRC von 2008, wurde Achter vor seinem Škoda Werkskollegen Jan Kopecký.
„Es war die erwartet schwere Aufgabe, der ich mich hier gestellt habe“, erklärt Mark Wallenwein. „Wir sind diszipliniert bis zum Schluss unserer Linie treu geblieben und haben nichts mehr riskiert. Jetzt werden wir Zeit nutzen, um die Erfahrungen aufzuarbeiten“.
79. Rallye Monte-Carlo
1. Lauf zur Intercontinental Rally Challenge (IRC)
13 WPs mit 337 Kilometern. Gesamtdistanz: 1341,75 Kilometer
Gesamtergebnis (korrigiert)
1. Bryan Bouffier / Xavier Panseri (F), Peugeot 207, 3:32:55,6 Std.
2. Freddy Loix / Frederic Miclotte (B), Škoda Fabia S2000 +32,5 Sek
3. Guy Wilks / Philip Pugh (GB), Peugeot 207 S2000 +1:19,7 Sek.¬
(…)
6.Juho Hänninen / Mikko Markkula (FIN), Škoda Fabia S2000 +1:29,3 Min.
(…)
7. Nicolas Vouilloz / Benjamin Veillas (F), Škoda Fabia S2000 +4:47,8 Min.
8. Jan Kopecký / Petr Starý (CZ), Škoda Fabia S2000 +7:45,9 Min.
(…)
21. Mark Wallenwein (Stuttgart) / Stefan Kopczyk (Heilbronn), Škoda Fabia S2000, + 27:58,5 Min.
Weiterstadt / Monte-Carlo – Erst ein Reifenschaden in der dritten Prüfung, dann ein Ausrutscher am zweiten Tag auf eisglatter Piste: Mark Wallenwein und Stefan Kopczyk erlebten während ihrer Premiere bei der Rallye Monte-Carlo alle Tücken. Dazu gehörte auch der Wechsel der kompletten Hinterachse mit Differenzial nach der Bekanntschaft mit einem Felsvorsprung bei dem Ausrutscher auf der rutschigen Piste durch die eingespielte Servicemannschaft. Letztlich meisterten sie so mit ihrem Škoda Fabia S2000 die “Mutter aller Rallyes”.
„Unser Zwischenziel war es, nach Monaco zu kommen, unser Hauptziel in Monte-Carlo das Ziel zu erreichen“, bewertet Nikolaus Reichert, Sportchef von Skoda Auto Deutschland das Abschneiden des Juniorteams Mark Wallenwein und Stefan Kopczyk. Ohne technische Probleme erreichten der von ADAC Stiftung Sport unterstützte 23-jährige und sein Copilot Kopczyk das Ziel im Hafen von Monte-Carlo in der Nacht von Freitag auf Samstag.
„Natürlich hat der zwischenzeitliche 20. Platz im Gesamtklassement heute morgen Appetit auf mehr gemacht“, betont Reichert. „Aber letztlich wollten wir nichts mehr riskieren, um so viel Erfahrung wie möglich sammeln zu können“. Das Nachwuchsteam erreichte das Ziel bei der 79. Auflage der Rallyelegende, die vor 100 Jahren zum ersten Mal ausgetragen wurde, mit 27:58,5 Minuten Rückstand auf die Spitze.
Im Kampf um den Gesamtsieg bei der Jubiläumsrallye versuchte Škoda Werksfahrer Freddy Loix auf der Finaletappe alles, um noch die Spitze zu übernehmen. Letztlich freute sich der Belgier mit Beifahrer Frederic Miclotte über den zweiten Platz. Im Ziel platzierten sich vier Fabia S2000 unter den besten Zehn. Der amtierende IRC Meister Juho Hänninen kam auf den sechsten Platz, Nicolas Vouilloz, Hänninens Vorgänger in der IRC von 2008, wurde Achter vor seinem Škoda Werkskollegen Jan Kopecký.
„Es war die erwartet schwere Aufgabe, der ich mich hier gestellt habe“, erklärt Mark Wallenwein. „Wir sind diszipliniert bis zum Schluss unserer Linie treu geblieben und haben nichts mehr riskiert. Jetzt werden wir Zeit nutzen, um die Erfahrungen aufzuarbeiten“.
79. Rallye Monte-Carlo
1. Lauf zur Intercontinental Rally Challenge (IRC)
13 WPs mit 337 Kilometern. Gesamtdistanz: 1341,75 Kilometer
Gesamtergebnis (korrigiert)
1. Bryan Bouffier / Xavier Panseri (F), Peugeot 207, 3:32:55,6 Std.
2. Freddy Loix / Frederic Miclotte (B), Škoda Fabia S2000 +32,5 Sek
3. Guy Wilks / Philip Pugh (GB), Peugeot 207 S2000 +1:19,7 Sek.¬
(…)
6.Juho Hänninen / Mikko Markkula (FIN), Škoda Fabia S2000 +1:29,3 Min.
(…)
7. Nicolas Vouilloz / Benjamin Veillas (F), Škoda Fabia S2000 +4:47,8 Min.
8. Jan Kopecký / Petr Starý (CZ), Škoda Fabia S2000 +7:45,9 Min.
(…)
21. Mark Wallenwein (Stuttgart) / Stefan Kopczyk (Heilbronn), Škoda Fabia S2000, + 27:58,5 Min.
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Re: Skoda News * presented by Kunax & insideR
Alle aktuellen Benziner von Škoda vertragen neuen Kraftstoff E10
Mladá Boleslav/Weiterstadt - Alle aktuellen Benziner-Modelle der Marke Škoda können mit dem neuen Kraftstoff E10 betrieben werden. Škoda trägt damit dazu bei, die Umwelt zu entlasten und die CO2-Emissionen weiter zu reduzieren. Die neuen E10-Kraftstoffe enthalten eine zehnprozentige Bioethanol-Beimischung und werden seit Jahresbeginn EU-weit an Tankstellen angeboten.
Die E10-Betriebsfähigkeit (gemäß der deutschen Norm DIN51626-1 und der europäischen Norm EN228) gilt für alle in Škoda Fahrzeugen eingesetzten Benzinmotoren MPI, FSI, TSI und TFSI. Einzige Ausnahme bilden die Škoda Motoren 1,3l-OHV (40 und 50 kW), die im Felicia der Modelljahre 1995 bis 2002 und älteren Fahrzeugen zum Einsatz kommen. Diese müssen weiterhin mit der Bestandskraftstoffsorte mit einem Bioanteil von fünf Prozent (E5) betankt werden.
Mladá Boleslav/Weiterstadt - Alle aktuellen Benziner-Modelle der Marke Škoda können mit dem neuen Kraftstoff E10 betrieben werden. Škoda trägt damit dazu bei, die Umwelt zu entlasten und die CO2-Emissionen weiter zu reduzieren. Die neuen E10-Kraftstoffe enthalten eine zehnprozentige Bioethanol-Beimischung und werden seit Jahresbeginn EU-weit an Tankstellen angeboten.
Die E10-Betriebsfähigkeit (gemäß der deutschen Norm DIN51626-1 und der europäischen Norm EN228) gilt für alle in Škoda Fahrzeugen eingesetzten Benzinmotoren MPI, FSI, TSI und TFSI. Einzige Ausnahme bilden die Škoda Motoren 1,3l-OHV (40 und 50 kW), die im Felicia der Modelljahre 1995 bis 2002 und älteren Fahrzeugen zum Einsatz kommen. Diese müssen weiterhin mit der Bestandskraftstoffsorte mit einem Bioanteil von fünf Prozent (E5) betankt werden.
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Re: Skoda News * presented by Kunax & insideR
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Im Februar ist World Dealer Conference in Prag. Fotografieren verboten. Man spricht von einem Feuerwerk an neuen Modellen.
Im Februar ist World Dealer Conference in Prag. Fotografieren verboten. Man spricht von einem Feuerwerk an neuen Modellen.
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Re: Skoda News * presented by Kunax & insideR
Škoda Superb gewinnt bei „Beste Autos 2011“
Weiterstadt/Stuttgart – Gleich vier Modellreihen aus dem Hause Škoda konnten in diesem Jahr bei der auto motor und sport-Leserwahl „Beste Autos 2011“ punkten: Der Škoda Superb fuhr mit über einem Viertel der abgegebenen Stimmen in der Kategorie Mittelklasse/Import aufs Siegertreppchen und verwies seinen Verfolger Volvo S60/V60 klar auf den zweiten Platz.
Aber auch die anderen Vertreter der Škoda Modellpalette überzeugten die kritischen Bewerter. Jeweils den zweiten Platz belegten Deutschlands meistverkauftes Importmodell 2010, der Škoda Fabia, in der Kategorie Kleinwagen/Import und der Škoda Octavia in der Kompaktklasse/Import.
Preiswürdig befanden die Leser von auto, motor und sport auch den Škoda Roomster. Mit seinem intelligenten Raumkonzept belegte er in der hart umkämpften Kategorie Van/Import Rang 3.
Bereits zum 35. Mal verlieh das Automagazin den begehrten Preis. In diesem Jahr kürten knapp 93.000 Leser ihre Favoriten in jeweils zehn Klassen der Gesamt- bzw. Importwertung.
Weiterstadt/Stuttgart – Gleich vier Modellreihen aus dem Hause Škoda konnten in diesem Jahr bei der auto motor und sport-Leserwahl „Beste Autos 2011“ punkten: Der Škoda Superb fuhr mit über einem Viertel der abgegebenen Stimmen in der Kategorie Mittelklasse/Import aufs Siegertreppchen und verwies seinen Verfolger Volvo S60/V60 klar auf den zweiten Platz.
Aber auch die anderen Vertreter der Škoda Modellpalette überzeugten die kritischen Bewerter. Jeweils den zweiten Platz belegten Deutschlands meistverkauftes Importmodell 2010, der Škoda Fabia, in der Kategorie Kleinwagen/Import und der Škoda Octavia in der Kompaktklasse/Import.
Preiswürdig befanden die Leser von auto, motor und sport auch den Škoda Roomster. Mit seinem intelligenten Raumkonzept belegte er in der hart umkämpften Kategorie Van/Import Rang 3.
Bereits zum 35. Mal verlieh das Automagazin den begehrten Preis. In diesem Jahr kürten knapp 93.000 Leser ihre Favoriten in jeweils zehn Klassen der Gesamt- bzw. Importwertung.
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Re: Skoda News * presented by Kunax & insideR
Sondermodelle "Family"
Modellübergreifend von Fabia bis Superb legt Skoda auf Basis Ambition/Ambiente die Sonderserie "Family" auf. Die Preisvorteile sind nicht unbedingt berauschend und liegen beim O² zwischen 766 ( Limo ) und 841€ ( Combi ). Climatronic, Sitzheizung und Sunset z.B. sind Serie, dafür muß die PDC grundsätzlich extra geordert werden. Offenbar ein Tribut an die schlechte Verfügbarkeit von Parksensoren. Außerdem wird im O² der alte 1.6er wiederbelebt. Interessant ist das Comfortpaket mit Xenon und den dazugehörigen Goodies wie Regensensor etc für 799€, was die Stimmung wieder hebt.
Modellübergreifend von Fabia bis Superb legt Skoda auf Basis Ambition/Ambiente die Sonderserie "Family" auf. Die Preisvorteile sind nicht unbedingt berauschend und liegen beim O² zwischen 766 ( Limo ) und 841€ ( Combi ). Climatronic, Sitzheizung und Sunset z.B. sind Serie, dafür muß die PDC grundsätzlich extra geordert werden. Offenbar ein Tribut an die schlechte Verfügbarkeit von Parksensoren. Außerdem wird im O² der alte 1.6er wiederbelebt. Interessant ist das Comfortpaket mit Xenon und den dazugehörigen Goodies wie Regensensor etc für 799€, was die Stimmung wieder hebt.