Skoda Octavia Forum

Ob die paar Millimeter ET Änderung technisch notwendig waren, weiß ich nicht aber Zweifel sind angebracht.
Fakt ist aber: Räder/Felgen sind eine enorm margenstarke Subsparte im Autogeschäft, egal ob beim Hersteller, bei Werkstätten oder z.B. Felgenherstellern im Aftermarket.

Der Gedanke, dass jemand einfach seine schmucken Edelalus oder auch seine schnöden Stahlfelgen vom O2 einfach so im O3 recycelt, scheint da einfach zu unerträglich gewesen zu sein .

Ich habe schon vor langem gesagt, dass Skoda den Superb Grundwagen genommen hat und O3 draus gemacht. Siehe Maße und Ausstattung.

http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... kMh2uDVlNQ

Ab Sekunde 20 kommt ein interessanter o3 in Raceblau und schwarzen felgen

Suche ja noch Felgen für die Sommerbereifung - gibts da schon Infos ab wann man die kaufen kann ?

SkodaOctaviaRS hat geschrieben:Video von der Beschleunigung des O3 2.0 TDI von 0 auf 218 km/h (GPS):
http://www.youtube.com/watch?v=bVvh05e6WzM

Video von der Beschleunigung des O3 1.8 TSI von 0 auf 231 km/h (GPS):
http://www.youtube.com/watch?v=qxud-FDfrOY

Wo ist die GPS Geschwindigkeit!?

Insgesamt betrachtet aber ganz interessant. Der Diesel wirkt arg lahm. Vom anfahren bis 100, sind es Imho 10 Sekunden.
Der TSI geht da um einiges besser.

Der Diesel scheint im Video im 1.Gang zwischen 4000 und 4500 rpm eine "Nachdenkpause" einzulegen...

Hier mal ein Bild eines weißen O3 mit dem leistungsstarken 2.0 TDI oder 1.8 TSI und 18 Zöllern (?):



Quelle: autoforum.cz

nest88 hat geschrieben:http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... kMh2uDVlNQ

Ab Sekunde 20 kommt ein interessanter o3 in Raceblau und schwarzen felgen

Immer diese "Hochkantvideos" :motz:

Tankinhalt 50L? Ist ein Witz, oder? Passat hat 80L und als Diesel auch die entsprechende Reichweite.

tmb123 hat geschrieben:Der Diesel scheint im Video im 1.Gang zwischen 4000 und 4500 rpm eine "Nachdenkpause" einzulegen...

das ist keine nachdenkpause. das ist der moment, wo die vorderen räder grip bekommen. wenn man mit ton das video schaut, dann hört man es sehr gut.

L.E. Octi hat geschrieben: 15" Stahl - 6Jx15 H2 ET43 und 6,5Jx15 H3 ET46
16" Alu - 6,5Jx16 H2 ET 46
17" Alu - 7x17 H2 ET47
18" Alu - 7,5x18 H2 ET51

Mann könnte hoffen dass durch die verringerte ET die Räder im Radkasten ein wenig besser rüberkommen. Auf den Bildern sieht es aber leider zumidest hinten
nicht so aus und Serienfahrwerk ist wieder so hochbeinig wie beim O2.
Zumindest stehen die 17" besser da, die Pegasus haben ja ET54!

Blöde Sache, entweder DCC und hochbeinig oder SFW wenn man im Nachhinein nichts verändern will.