Skoda Octavia Forum

Hallo zusammen,

ich hatte die letzten Wochen keine Zeit einen live-Ticker zu schreiben, auch wenn es nicht schlecht gewesen wäre.

Nach dem die Retailpumpe (ich glaub das Ding heißt so) ersetzt wurde - Skoda Orginalteil raus und Nachbau rein lief mein Auto von Anfang September bis Anfang Oktober.
Lt. Werkstatt hat Skoda diese Pumpe verändert. Das "Alte", also ursprüngliche im Octavia II verbaute Teil, war blank metallisch und die neuen sind mit einer schwarzen Legierung überzogen und das könnte -laut Vialle- eine Undichtigkeit zur Folge haben. OK, klang für mich plausibel, wurde also so ausgeführt.

Dann kam der 4. Oktober. Auf Grund des Feiertages durfte sich mein Octi mal einen Tag ausruhen und musste nicht fahren! Aber der Dank der Gasanlage kam direkt in Form von Startproblemen. Ab diesem Zeitpunkt aber nicht nur, wenn ich mal einen Tag nicht gefahren war, sondern wieder öfter. Dies teilte ich natürlich brav meinem Umrüster mit, mit dem Hinweis - mach GANZ! Er verabschiedete sich in den Urlaub. Ich dachte mir, "OK, schlecht Starten kenn ich, die 2 Wochen kann ich warten" - Es wird einem nicht gedankt!!!

Aktuell bin ich soweit, die Vialle wieder ausbauen zu lassen! In diesem Zusammenhang - hat jemand Ahnung/Erfahrung, wie das mit der Wandlung und dem Rückbau läuft?

Gerade habe ich eine Mail verschickt und bin auf die Reaktion gespannt... Ich halte euch auf dem Laufenden!


@All: Sorry, bin KFZ-Fachlich eine absolute 0 - EDV ist eher mein Forenspielplatz Man möge mir verzeihen, wenn ich fachlich ungenau bin.

Moin Moin zusammen ^^

Also, die Entscheidung ist gefallen und offiziell abgenickt - die Vialle LdPi kommt wieder raus!!

Ich habe den Zug-um-Zug Rückbau sowohl bei der Werkstatt als auch bei Vialle angezeigt und (zum mindest
seitens der Werkstatt) offiziell bestätigt bekommen. Vialle hat mich bisher noch nicht ans Telefon bekommen.

Schade, aber da auch ein befreundeter KFZ Meister mit der selben Anlage keine Lösung durch Vialle bekommen
hat, bin ich es inzwischen Leid Beta-Tester für halbgare Technik zu spielen.


Viele Grüße und eine schöne Weihnachtszeit zusammen

SaSu

Na das ist ja bitter, vor allem für die Kosten! Schade.

Ja, in der Tat. Um die Kosten geht es nebenbei auch noch.

Mir wurde eine Teilerstattung angeboten, mit der ich aber nicht so ganz zufrieden bin/sein kann.
Aber schlimmer ist, dass damit mein geplantes Konzept nicht mehr aufgeht.

Ich hab die Gasanlage ja aus Kostengründen ausgewählt. Jetzt lass ich sie ausbauen und da hätte ich
wohl dann doch eher zu einem Diesel greifen sollen

Jetzt überlege ich, ob ich den -dann zurückgebauten- Benziner gegen einen Diesel "eintausche" was natürlich
auch wieder Verluste bedeutet.

Naja...mal sehen. Ich hab gesehen, du fährst den RS als TDI... Ich muss ja bestimmt nicht fragen, ob du damit
zufrieden bist!? Kennst du sonst empfehlenswerte Diesel in der Octavia Familie?

Viele Grüße,
SaSu

Das ist ja in der Tat schade und ärgerlich um Kosten und mindestens genauso um den Aufwand. Unsere beiden fahren nach wie vor, wobei wir ja den Octavia abgegeben haben und gegen einen Octavia 3 Combi getauscht, aber der Fabia meiner Frau spult munter jeden Tag seine Kilomenter ab und das bei aktuell nur knapp 50ct/Liter. Ich hatte dir ja auch die Adresse unserer Werkstatt mal genannt.

Ich fand den (im aktuellen Octavia 3) 150PS TDI auch angenehm und für den Alltag sehr ausreichend, v.a. da es darüber ja nur den RS TDI gibt.

Nabend

Hier mal wieder ein kleines Update.

Das Vialle Ding ist raus, ich bin sauer und der Onkel in der Werkstatt einfach nur noch genervt -
bis auf das unprofessionelle und unkommunikative Verhalten des Gasanlagenherstellers wohl nachvollziehbar.

Ich für meinen Teil bin einfach nur noch enttäuscht von Vialle, die ein mangelhaftes Produkt (auch ein
befreundeter KFZ-Meister hat ebenfalls eine LPdi Anlage drin und auch nur Probleme beim Starten und bis
zum Nachstellen der Zündkerzen ist das Auto auch gern auf der Autobahn einfach mal aus gegangen...)
erst verbauen und anschließend die Werkstatt samt des Kunden hängen lässt.

Als EDVler hab ich Übung mit Problemen in der Technik, aber wer dann alles mit einer solchen Gleichgüligkeit
versucht im Sande verlaufen zulassen. Naja - genug der abwertenden Äußerungen.

Die Anlage ist raus - soweit der Fakt! Es bleibt ein schwarzer Blindstopfen auf antrazit-farbenem Grund unter-
halb des Schaltknaufs. Desweiteren 3 kleinere und 1 großes Loch in der Ersatzradmulde, sowie diverse kleinere
Löcher unter der Motorhaube, die unverschlossen verblieben.

Jetzt heißt es für mich zu Prüfen, ob ich die Angeboten Rückzahlung annehme oder diesen schlechten Scherz
des Herstellers durch einen Anwalt klären lasse.

Parallel dazu steht die Frage ob Benzin oder Diesel. Kann mir dabei hier vielleicht jemand helfen? Gibt es schon
einen Forumsbeitrag, den ich bisher nicht gefunden habe? Oder eine Webseite zum Thema? Habt ihr Hinweise?

Entschuldigt meine Ausdrucksweise...ich bin echt fertig mit dem Thema und dem Hersteller Nun suche ich
den Ausweg mit nem (finanziell-) blauen Augen.

Grüße,
SaSu

Liest sich ja alles nicht so schön...

Aber was meinst Du hier mit?

SaSu hat geschrieben:Gibt es schon
einen Forumsbeitrag, den ich bisher nicht gefunden habe? Oder eine Webseite zum Thema? Habt ihr Hinweise?

Ahhh...vielleicht ein Darstellungsproblem!?

Ich meine den Vergleich zwischen Benzin und Diesel - quasi als Entscheidungshilfe...
Also Forenbeiträge hier zu diesem Thema...

Doch, das war schon öfter Thema...hier etwas Lesestoff. Nimm mal die wo's in der Überschrift Hinweise zum Thema gibt. Ist bestimmt noch mehr zu finden...

Auch im Netz.

Oki Doki!!

Vielen Dank, werde ich gleich mal los lesen


Schönes Wochenende