Skoda Octavia Forum

Kann mir jemand nun hier weiter helfen? Kennt ihr jemanden im Raum AC/K/NE der mir den Ping abstellen kann, trotz das ich immer angeschnallt fahre ,nervt mich dieser Ping nach einem halben Jahr mitlerweile ganz gewaltig. Brauche hier keine Belehrungen oder der gleichen , sondern nur wo oder an wen ich mich wenden kann.
Dank im voraus und noch ein schönes Weihnachtsfest an alle.
MfG Boris

Ein Nachteil am Gurt-Ping nervt in der Tat etwas: schaltet man die Zündung nach einer Tour ab, schnallt sich ab und danach fällt einem ein, dass man noch die gefahrenen Kilometer notieren muss, dann schaltet man die Zündung wieder ein und wird von dem Ping genervt und kommt nicht an die Kilometer-Info ran...

Meines Wissens nach müsstest du nur bei deinem Freundlichen eine Art Verzichtserklärung (im Schadensfall) unterschreiben und dann schaltet er das Gepiepe weg...

Ja bei euch in Österreich vielleicht schon ,bekam hier die Aussage vom Freundlichen ,alle offiziellen VAG Händler und Werkstätten dürfen das nicht. Von VW ist es verboten worden . Also werde ich mich der Sache wohl selber annnehmen. No risk no Fun.

Hier eine Liste mit entsprechenden Personen/Firmen die entsprechende Änderungen vornehmen können:

http://de.openobd.org/faq.htm#userlist

Immer mal wieder rein schauen, Anfang Januar gibt es da wieder ein kleines Update, habs nur bisher nicht geschafft.

Erstmal allen hier ein Frohes Neues Jahr!!!!!

Ist ja echt super hier im Forum das es noch Leute gibt die einem noch echt helfen können. Da kann ich nur sagen , DA WERDEN SIE GEHOLFEN !

Nochmal was zu dem Thema:

Stellungnahme von Volkswagen zum Artikel "Glockengeläut" in der Zeitschrift Gute Fahrt, Ausgabe 11/04, Kapitel Rat & Tat:

Im Paragraph 21a) StVO ist geregelt, dass vorgeschriebene Sicherheitsgurte während der Fahrt angelegt sein müssen ( Ausnahmen sind explizit aufgezählt wie z. B. Taxifahrer bei der Fahrgastbeförderung, Lieferanten bei Haus-zu-Haus- Verkehr im Auslieferungsbezirk etc. ).
Da der Gurt als Rückhaltesystem der Lebensretter Nr. 1 ist und im Rahmen des Insassenschutzes im Einzelfall eine lebenswichtige Funktion haben kann (schon bei Geschwindigkeiten ab 20 km/h), empfiehlt Volkswagen nicht, dass der Warnton durch den Kunden bzw. durch den Handel deaktiviert wird.

Mich nervt es auch... (aber ohne würde ich mich nicht immer anschnallen)
so long

Iron2504

iron2504 hat geschrieben:Mich nervt es auch... (aber ohne würde ich mich nicht immer anschnallen)

Nimm es nicht persönlich, aber ich halte das für Schwachsinn, ich wurde von Anfang an so erzogen mit Gurt zu fahren und bin heute ehrlichgesagt ein Verfechter der Gurtpflicht. Ohne Gurt fühle ich mich nackt.

Wie man das vergessen kann ist mir ein Rätsel...

P.S.: Ich bin auch ein Gegner des Gurtwarnsignals!

Ja gut, so gesehen bin ich auch ein Gegner, weil es total überflüssig ist. Nichts ist undenkbarer, als dass ich vergessen könnte, den Gurt anzulegen. Wenn man will, kann man sich Sachen immer antrainieren. Man würde ja auch nie kopflos den Radweg betreten, auch wenn er direkt am Gehweg verläuft. Das sind Sachen, die bei konsequentem Training ins Kleinhirn übergehen, scheint mir. Ab dann geht es halt automatisch. Wenn ich die Invalidität anderer nicht mit den Versicherungsbeiträgen mittragen müsste, könnte meinetwegen auch jeder ohne Gurt fahren. Da käme die Evolution endlich mal wieder zum Zuge.

Jeder der Wissen will, wie man das Gebimmel abschaltet. Und zwar in 3 Minuten und ohne Irgendetwas zu programmieren -> PN an mich....
Ich bin übrigens auch immer angeschnallt... Es nervt mich nur Total in der Tiefgarage jeden Tag wo ich mich nicht anschnallen muss (Ja, das sagt auch der Gesetzgeber!!!)

Also wer's endlich wissen will.... PN an mich....