Skoda Octavia Forum

Hallo,

ich habe schon mehrmals die Erfahrung gemacht das selbst VAG Werkstätten es nicht hinbekommen auch die Richtung des Scheinwerferkegels ordentlich einzustellen. Selbst wenn die Höhe in Ordnung ist, blendet es trotzdem wenn die Scheinwerfer trotzdem "über Kreuz" leuchten. Habe ich jetzt schon mitlerweile 3 mal erlebt bei verschieden Autohäusern.

Grüße,
Martin

Messen sollten die doch alle können, da kann man IMHO nicht viel falsch machen.

Gruß M.

ich habe als leihwagen gerade einen scout. der hat xenon - das licht ist erheblich gelber als von meinem... zu den nightbreakern in unserem fabia farblich kaum ein unterschied... mal sehen wie sich das mit der leuchtstärke verhält. wenn ich morgen zur arbeit fahre, werde ich mal drauf achten, da man ja sagt, dass das gelbe licht leuchtstärker rüber kommen soll... schaun mer ma...

so... bei trockener straße wie heut früh ist die leuchtstärke sehr gut. wenn man es nicht besser wüsste, würde man denken, dass es normales halogenlicht ist. bläulich ist es nur beim zünden der brenner. wie es auf nasser starße aussieht kann ich leider nicht sagen. was mir aber aufgefallen ist, dass die einstellung der scheinwerfer sehr tief ist. am rechten fahrbahnrand mal gerade so 50m...

Hallihallo....

Also ich muss hier mal etwas hinzufügen...

Scheinbar sind auch Scheinwerfer betroffen, auch die, die nicht "Xenon" heißen.
Ich hab ein meinem alten Golf TD noch nie eine Lichthupe bekommen, aber in meinem neuen doch schon, obwohl ich nur H7 sonstwas drin habe.
Xenon habe ich nicht, aber mir scheint es, das eine "normale" Einstellung der Scheinwerfer, doch recht viele Leute stört. Obwohl mein Abblendlicht nicht gerade der Bringer ist, Xenon wäre sicherlich sehr viel heller....????
Eigentlich ist mir bisher immer klar gewesen, das, wenn mir einer auf ner Bergkuppe oben rüber endgegen kommt, das dann blendet, ist unvermeidbar, aber es scheint immer Leute zu geben, die sowas nicht wissen.

Wollte damit nur vermerken, das es nicht an den Xenons liegt, soweit meine Einschätzung!

Nö, nicht an den Xenons selbst. Eher zu 98% an falsch eingestellten Scheinwerfern. Und dennoch gibt es genug verunsicherte User die es hier erfragen möchten. Kann ja nicht schaden.

Bin aber ganz entschieden der Meinung, das man auf die Lichthuper gern was husten kann, Da es an Bergkuppen unvermeidbar ist, das es blendet. und dann aber auch egal ob Xenon, oder H4, oder H7-sonstwas....
Manche werden darüber aber kaum nachdenken, sondern einfach mal an-Licht-hupen.

Nachdenken ist in dem Falle dann zu schwierig....

So sehe ich das auch.

Mackson hat geschrieben:In wieviel Meter Entfernung ist denn bei Euch die Lichtkante des Xenons? Auf der rechtenFahrzeugseite sollten es nicht mehr wie 50m und links ca 25m sein.

Gruß M.

Guten Abend,

auch wenn es ein paar Jahre später ist, ich denke das läßt sich doch gut vergleichen. Ich hatte mich das gleiche gefragt wie Mackson. Gerade weil beim Xenon die 'Kante' fast digital ist und man nachts auf guter Landstraße gemütlich unterwegs ist denke ich sind 50m ziemlich genau was ich auch festgestellt habe (rechter Farhbahnrand).

Wie sind Eure Werte?

Grüße,
Beni

PS: Mit am erstaunlichsten - neben den 'digitalen Kanten' - finde ich als Xenon Neuling immer noch daß man auf einer dreispurigen Autobahn in dunkler Nacht auf der mittleren Spur fahrend von links an die Leitplanke bis rechts auf den Standstreifen alles auleuchtet *hutab*.

Ich schätze mal, dass meine Xenon´s ca. 80m weit leuchten.
Auf jeden Fall deutlich weiter als 50m.

Lichthupe krieg ich keine.