Seite 1 von 4
Einbau Ladedruckanzeige (Anschluß des Schlauches)
Verfasst: 17. Oktober 2005 11:37
von ZETUS
Hallo Volk,
hat einer ne Ahnung wo ich das T-Stück zwischen stecken muss um den Schlauch der LDA anzuschließen?
Hab ne Analoge da ne Digitale nicht wirklich Sinn macht, also wäre ne feine Sache wenn einer weiter weis.
Danke
Verfasst: 17. Oktober 2005 15:56
von Nieli
Hallo Zetti
handelt es sich um einen TDI, TDI-PD oder 1,8T, oder gar um einen Sauger? Man weiß ja nie ...
...(das Volk kommt auf die dümmsten Ideen 8) )?
Beim Sauger würde ich das T-Stück am Ventil des schwarzen runden Dingens im Kofferaum anbringen

!
MfG. Nieli
Verfasst: 18. Oktober 2005 12:23
von ZETUS
Ach so ja verdammt ich hatte das vergessen,
ich habe den 1,6Liter mit 105PS....
Also mal im Ernst, meine den 1,8T.
Gruß
Verfasst: 18. Oktober 2005 23:36
von waxfox_RS
du kannst es an dem benzindruckregler anschließen....
du machst die motorabdeckung ab und folgst dieser "schiene", an der die einspritzdüsen angeschlossen sind, nach rechts!
das ding sieht aus wie eine art hut! an diesem ist rechts ein schlauch, der ist mit so eine art schoner überzogen!
den schlauch abmachen/ trennen und t-stück einsetzen!
fertig!
aber sage mal, wo hast du deine lda hingetan??
andreas
Verfasst: 19. Oktober 2005 00:06
von gertsch
also am benzindruckregler halt ich für weniger einfallsreich.
am druckschlauch schon eher. aber wennst was brauchst, hier:
http://www.fiatcoupe-freunde.de/html/Bericht59.htm
oder elektronisch, auch recht nett:
http://www.audiworld.com/tech/elec42.shtml
ich persönlich schwör allerdings auf izvw.com. meine guru seite für 1.8t
aber schau selbst
http://www.izvw.com/apillarboost.html
ich denke das wird dir helfen.
Verfasst: 19. Oktober 2005 00:57
von waxfox_RS
gertsch, wenn man sich durch ein paar 1,8t foren durchklickt, sieht man, dass es die meisten da dran haben...
da der schlauch, der zum benzindruckregler geht ebenfalls einen kleinen innendurchmesser(wie bei der lda) hat und durch die ansaugbrücke in das drucksystem miteinbezogen ist, ist es einfach eine optimale stelle...
außerdem welchen druckschlauch meinst du??? die alle recht dick...
bei deinem letzten link von dir wird diese methode ebenfalls vorgeschlagen! 8 foto von oben!
ach ja zetti, genau dieses teil habe ich gemeint
gruß andreas
Verfasst: 19. Oktober 2005 01:11
von gertsch
ja klar gehts auch. im fehlerfall, und das kann wohl leicht passieren, ist ein t-stück an dieser stelle unpassen. is meine persönliche meinung dazu.
einbauanleitungen gibts was ich weiß aber eh von allen herstellern.
aber du hast recht. über benzindruck isses einfacher.
hier noch eine kleine anleitung
http://www.audi-speed.com/default.asp?U ... FID%3D5234
und hier
http://www.audi-speed.com/default.asp?U ... ID%3D14863
digital aber es geht ja ums abnehmen
http://www.audi-speed.com/community/dow ... =661821852
mehr weiß ich auch nicht. es gibt einfach so sau viele digitallösungen die deppeneinfach zu integrieren sind. analog is halt schwer ohne einbauanleitung.
Verfasst: 19. Oktober 2005 12:38
von ZETUS
Hallo,
ihr habt mir sehr geholfen, werde das T Stück beim BDR Schlauch reinfriemeln.
Danke nochmal
@waxfox_RS
ich habe es noch nicht drinnen aber das ist ja ne sache von 10minuten,
ich werde es an die A-Säule setzten, gefällt mir persönlich am meisten.
Werde den Instrumentenhalter entweder Lacken oder mit Leder beziehen.
Verfasst: 19. Oktober 2005 23:21
von waxfox_RS
wo hast du denn die instrumentenhalter her? oder sind die von dir angefertigt worden?
gruß andreas
Verfasst: 19. Oktober 2005 23:21
von gertsch
berichte bitte wenns fertig ist. ist interessant.