Eco Tuning bei 1.6 mit LPG???

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olbi
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Eco Tuning bei 1.6 mit LPG???

Beitrag von olbi »

Hi @ all,

ich habe eben einen Beitrag zu Eco Tuning gesehen und da wurde gesagt, dass man zwischen 1 und 1,5 Liter Sprit einspart und dass man eine Leisungssteigerung von ca. 10 bis 15 PS hat.

Was meint ihr, kann man sowas auch im 1.6 MPI einbauen? Denkt ihr das bringt was? Vielleicht könnte man so den Gasverbrauch etwas minimieren?

Danke und Gruß

Olbi
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Mirko2002
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Beitrag von Mirko2002 »

In dem Bericht ging es um den 2.0 TFSI. Ich denke sie haben die Optimierung über den Turbo gesteuert. Deshalb war auch die Rede, das es nur bei diesem Motor geht.
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skodafan2210
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Beitrag von skodafan2210 »

Mirko2002 hat geschrieben:In dem Bericht ging es um den 2.0 TFSI. Ich denke sie haben die Optimierung über den Turbo gesteuert. Deshalb war auch die Rede, das es nur bei diesem Motor geht.
Das war ABT ----> die machen nur 2.0TFSI!!

Von SKN hatten sie nen R32, die hp ist aber zusammen gebrochen.
Mein Octavia starb den Turbotod - als Entschädigung gibt's einen Superb 3U, 2,5TDI-V6 (mit Leder, Xenon, Navi und allen anderen Extras). :-D
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Segafrendo
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Re: Eco Tuning bei 1.6 mit LPG???

Beitrag von Segafrendo »

olbi hat geschrieben:Hi @ all,

ich habe eben einen Beitrag zu Eco Tuning gesehen und da wurde gesagt, dass man zwischen 1 und 1,5 Liter Sprit einspart und dass man eine Leisungssteigerung von ca. 10 bis 15 PS hat.

Was meint ihr, kann man sowas auch im 1.6 MPI einbauen? Denkt ihr das bringt was? Vielleicht könnte man so den Gasverbrauch etwas minimieren?

Danke und Gruß

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Signifikante Mehrleistung bekommt man nur bei Turbomotoren hin, da dort einfach der Ladedruck erhöht werden kann. Tuning bei Saugmotoren ist rausgeschmissenes Geld.
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olbi
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Re: Eco Tuning bei 1.6 mit LPG???

Beitrag von olbi »

Segafrendo hat geschrieben: Signifikante Mehrleistung bekommt man nur bei Turbomotoren hin, da dort einfach der Ladedruck erhöht werden kann. Tuning bei Saugmotoren ist rausgeschmissenes Geld.
Mir geht es weniger um die Mehrleistung, als mehr um einen Niedrigeren Verbrauch.
Bei einer Einsparung von 15% könnte ich mir im Jahr ca. 550 bis 700 Liter einsparen.

Das wäre nicht schlecht! :wink:
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Alfred
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Beitrag von Alfred »

Bei dem beschriebenen Golf-Motor waren es am Ende der Bemühungen aber nur um die 7%, und das auch nur bei einem Turbomotor. Bei einem "Normal"-Sauger sind vielleicht 2-3% max. realistisch, da kannst Du mit dem rechten Fuß mehr erreichen.

MfG Alfred
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Segafrendo
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Beitrag von Segafrendo »

Genauso ist es. Das Geld für das Tuning kann man wieder in Kraftstoff investieren.
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