Skoda Octavia Forum

zu 4.

Methan / Butan verbrennt aber erst bei höherer Hitze, im Gegensatz zu Benzin.

LPG (Propan/Butan-Gemisch) verbrennt mit einer ca. 80° höheren Temperatur als Benzin. Dafür braucht es keine Platinkerzen. Der Wärmewert der Kerze ist das Entscheidende für einen problemlosen Betrieb, nicht das verwendete Elektrodenmaterial. Platinkerzen haben nur eine längere Haltbarkeit, unabhängig vom verwendeten Kraftstoff. Aber ein Muß für Gasmotoren sind sie nicht.

MfG Alfred

Update: Links zur BRC Sequent Direct Injection, Amortisationsrechner

Mal ne Frage...soll ich den Thread nen bisschen aufräumen? Sprich überflüssige Postings löschen.

... geht schon noch so, denke ich. Trotzdem danke!

Sehr schön.

Mich wurmt aber noch eine Frage, die sich sicherlich auch andere stellen, also bestimmt auch in die FAQ passt:

Ist Autogas in Verbindung mit Chiptuning möglich?

bzw.

Ist Chiptuning bei einem umgerüsteten Fahrzeug möglich?

Möglich sollte das schon sein. Möglich ist sehr viel.

Über den Sinn würde ich mir Gedanken machen. Da die Verbrennungstemperatur beim Gasbetrieb höher ist und der Motor beim Chiptuning stärker ausgelastet wird, dürfte das mit einer recht hohen Wahrscheinlichkeit in die Hose gehen.

Meine Meinung als Laie.

Ja ist möglich, ich hatte die Firma DTH angeschrieben. Der programiert ja nach deinen Wünschen auch noch. Du könntest also quasi einmal bei Benzinbetrieb auf volle Leistung optimieren lassen, und einmal Gas auf Sparsam und natürlich auch Haltbar
Kennt einer eigentlich die Gasanlagen von KME aus Polen? Ich tendiere ja mehr zu einer Prins VSI oder wie die heisst, aber geht ja auch immer um Preise und Beziehungen. Ich bräuchte auch eine die bis 300PS reicht, und bisher hab ich nur was bi 180KW gefunden, also etwa 250PS.

So, hab mal wieder paar Infos zusammengefasst und neue hinzugefügt. Speziell zum Thema Gasfestigkeit und Additive + Links.

Ganz dickes Lob, konnte mir nach bereits eingebauter Anlage immernoch wichtige Anregungen rausfiltern.