Skoda Octavia Forum

Wer kann mir helfen?!

Ich habe mit meinem O2 ein problem.
Und zwar fängt immer beim beschleunigen und erst beim warmen Motor die Kontrollleuchte der Batterie an zu blinken.

Hat jemand auch dieses Problem schon mal gehabt?

Wenn ja, was war die ursache?

Danke schon mal im voraus....

Ja, aber bei einem Suzuki Swift 1,6 mit weit über 100000km. Das war wohl irgendwo ein Wackler. Hatte die genaue Diagnose, bzw. Reparatur aber leider nicht mehr verfolgt, da der Wagen dann verkauft wurde. Da würde ich mal zum fahren...

Könnte sein daß der Laderegler kaputt is und die Lichtmaschine beim hochdrehen zu viel Strom bringt.

So war´s vor kurzen bei einem Spezl seinem Espace

Hatte das gleiche Problem bei meiner Urlaubsfahrt Anfang Juni.
Ist aber nach einem kurzen Raststättenaufenthalt wieder weg gewesen.
Habs mir für meine bald anstehende Inspektion vermerkt und werde meinen bitten zu prüfen.

Gruß
Shooterpetzi

Bei mir war es ähnlich, das Symbol hat dann und wann aufgeblitzt. Konnte nie richtig erkennen welches Symbol es war. Dann, eines schönen Tages, guckte ich kurz in mein KI und da leuchtet das kleine Mistding einmal kurz wieder auf.

Bei mir wurde die Lichtmaschine ausgetauscht, da war mein Auto keine 3 Monate alt.


Jens

Hallo zusammen, ich habe seit 2 Tagen bemerkt das meine Batterielampe sporadisch ab und an im Cockpit aufleuchtet ... nie länger als 1 Sek. dann wieder mal für einige Zeit ruhe ... dachte immer da leutet die Gurtanschnaller Leuchte ;o) aber nee es war die Batterielampe.

Kennt jemand von Euch das Problem - oder zeichnet sich ein defekt der Lichtmaschine ab? (

Im Fehlerspeicher ist nix zu finden, war ja auch klar. ;o)

Danke & Grüße
Heiko

Einfach mal die Ladespannung der Lima an der Batterie prüfen.

Ich habe heikols Anfrage hier angehangen.

Moin,

das war bei mir damals auch. Es wurde die LiMa getauscht (nach Anfrage bei Skoda Deutschland).
Seit dem ist Ruhe ...

Gruß
Jens

Dieser Fehler betraf damals wohl nur Generatoren von Valeo. Dieses aufblitzen der Ladekontrolle im Drehzahlbereich zwischen 2500 bis 4000 U/Min hatte mein Wagen damals auch. Der Generator wurde nach Rücksprache mit SAD getauscht, es wurde bei mir ein Teil von Bosch verbaut. (SAD wollte es so.) Eine Kontrolle der Ladespannung ergab damals keinen Fehler,der Fehlerspeicher war natürlich auch leer. Seit dem Wechsel hat nie wieder etwas geblitzt,außer am Straßenrand

Gruß Octifun