Skoda Octavia Forum

nest88 hat geschrieben:verarsche hin oder her
ich nenn es understatement
so hier mal ganz fix

Nee, so:

Sehen so die LS14 schwarz poliert aus, oder ist das die silberne LS14? Eher die silberne, oder? Falls ja würd mich interessieren, wie die schwarze sich machen würd . Bisher hat sie mir eigentlich am Besten gefallen. Auf dem ersten Fake, in der Garagenausfahrt, sahen sie eigentlich wirklich gut aus.

@ Ronny: Die LS16 gefällt mir nicht so. Zuviele Speichen. Ich mag ein 5 - 6 (Doppel)Speichen-Design, wie die LS14 eben. Oder noch die LS17 bzw die R8-Felge. Hab zum Glück ja noch viel Zeit zur Auswahl ..

Lani hat geschrieben: @ Pete: Könntest du mit den aktuellen Bildern mal die LS14 in Silber und 18" wieder drauf faken? 19" glaub ich wär mir doch zu wuchtig.

keule du weist auch nicht was du willst

sorry Pete. Und ja .. ich bin desöfteres verwirrt

Aber so sieht das doch schonmal ordentlich aus, könnt ich mich glatt mit anfreunden.

nest88 hat geschrieben:bleibt noch geheim
obwohl es gibt sie ja einfach zu kaufen
aber ich verrate es trotdem noch nicht:P
sind nicht sehr groß -> nur was feines für die scheibe

Die OEM-Teile?

Bestimmt GdP-Aufkleber.....

jawoll
die oem sticker <- jedoch nur wenn sie gut aussehen da sollten sie schon sein

Geht's hier im deine Aufkleber, oder doch um meinem Schkoddah?

Sodale, ein Monat ist das Fahrwerk nun verbaut. Hier mal ein weiterer Bericht darüber.

Nach einem Besuch von Octi2000 vor ein paar Wochen haben wir festgestellt, dass das Fahrwerk unter der laut Gutachten tiefstmöglichen Stellung ( 355mm Radmitte-Kotflügelkante ) schon sehr nah bzw ganz auf den Anschlagpuffern vorne aufliegt. Bei einem Maß von 348-350mm konnte ich vorne keinen spürbaren Federweg beim "Wippen" an der Quertraverse vorn beim Kühler feststellen. Hinten hingegen war mit 355mm noch satt spiel. Vorne also auf 355-357mm hochgedreht und nochmals probiert. Nun hat man einen spürbaren Federweg, was sich beim Fahren deutlich bemerkbar macht. Die "Teststrecke", welche ich mit den bisherigen Fahrwerken und deren Einstellung immer fahre, konnte ich nun sehr ruhig befahren. Man wurde gänzlich nichtmehr bis nur noch sehr wenig durchgerüttelt. Mit Octi2000's RS + 35mm H&R war das schon was ganz anderes. Die VA hab ich auch mitttlerweile auf komplett Offen, die HA hab ich mangels Verstellbarkeit ohne Ausbau noch auf 11/18. Hier würd ich aber bei beiden Achsen in nächster Zeit auf 14/18 anstreben, die VA kann man ja schnell verstellen. Bin nun also rundum komplett zufrieden mit dem Fahrwerk. Schaut ordentlich aus, ist sehr komfortabel, zur Not auch noch "sportlich" . Sprich: Es ist ( für mein Empfinden ) sein Geld wert, wenn auch KW hätte erheblich mehr draus machen können ( kürzerer Verstellweg der Federbeine, darauf angepasste, weichere Federn, Druckstufe noch etwas weicher .. ).

Inspiriert durch Ronny's Beitrag mit dem "HDR-Bild" hab ich mit meiner eigenen Kamera ( Canon SX200 IS ) ein solches Bild mal versucht ( Unter Nutzung von chdk für die Belichtungsreihe und Qtpfsgui für's HDR ). Hier mal das Ergebnis mit Vergleich eines "normalen" Bildes. Über Anregungen / Kritik darüber wäre ich dankbar, das Thema Fotografie ist noch relatives Neuland für mich.

So sieht er momentan von der Seite aus ( Ja, ich weiß .. hinten ist er dreckig. ):

Bin momentan auf 355mm vorne, 360mm hinten. Tank ist ziemlich leer, mit vollem Tank sind es ebenfalls 355mm. Find die Optik sehr gelungen, ergibt ein harmonisches Bild.