Skoda Octavia Forum

Grüße an alle!

Hab da ein kleines Prob!

Als erstes ich hab einen Octavia Rs 1.8t 180Ps ( gechippt mit abgasanlage) ca: 220Ps
Jetzt zu meinem Problem! Hab heute eine Ladedruckanzeige nachgerüstet und siehe da mir
ist einiges aufgefallen! Vom fahrverhalten her war es schon komisch zu fahren da er am anfang 2-3000Umdrehungen richtig derb gezogen
hat und danach irgendwie gar nix mehr so wirklich an druck ankam!
Nu hab ich den beweiß am ladedruckmesser...2-3umdrehungen hat er 1,3bar und ab dann fällt er auf 0,7-0,8Bar runter und bleibt da!
So kann das doch nicht richtig sein oder? Sollte ich da nochmal zu meinem chiptuner fahren und dem das zeigen...
Was meint ihr dazu?
Ich würde mich für schnelle antworten freuen!
Liebe Grüße

bei meinem gechippten TDi geht auch der zeiger auf knapp 1,5 bar und dann wieder zurück auf 1 und da bleibt er auch. das is normal.

Bei gechippten wird es schwierig zu diagnostizieren. Darum wäre der Besuch beim Tuner wohl das Beste.

war damals auch schon so als er noch original war. hab mal gehört das hat mit der variablen turbinengeometrie zu tun.

Also im Prinzip ist das schon normal das du der Ladedruck nicht bei 1,3 bar bleibt sondern nach dem Drehmoment max. dann wieder weniger wird!

Aber ein "Sicherheitsbesuch" beim Tuner kann nie schaden..fragen kostet ja nichts!

Ok hab das Problem gelöst!
N 75 war der übeltäter jetzt läuft er ordentlich ohne Turboloch oder sonstiges!
Danke nochmal für die Antworten!

vrs-800 hat geschrieben:Ok hab das Problem gelöst!
N 75 war der übeltäter jetzt läuft er ordentlich ohne Turboloch oder sonstiges!
Danke nochmal für die Antworten!

Hi, und was sagt die Druckanzeige jetzt? Welche Type hat dein N75?

Gruß

RaSer

Reservenlecker hat geschrieben:...hab mal gehört das hat mit der variablen turbinengeometrie zu tun.

Der 1,8t hat keinen VGT-Lader. Das haben nur die Diesel.