Skoda Octavia Forum

Bei meinem Neuen Octavia Tour mußte nach 4000Km Bremsflüssigkeit nachgefüllt
werden. Ein freundlicher Werkstattmeister hat aber keine undichte Stelle gefunden.
Wo ist die Bremsflüssigkeit geblieben?
Gruß Octiwilli

In den abgerubbelten Belägen.

Im Prinzip ja, aber schon nach 4000 Km? Mit ner Null mehr könnte ich mich damit anfreunden...

MfG Alfred

Huch, ja, vertüddelt.
Die Neuwagen kommen mit Min-Ständen an...

Füllt euer Händler das nicht auf vor der Auslieferung?
Für was bekommt er sonst das Geld?

Für die Kontrolle, nicht für Fehlerbeseitigung.

Also eigentlich.

Die meisten machens aber...

Mir ist neulich auch die Kontrollampe gekommen.
Ich bin noch in der Garantie, habe jedoch bereits über 16.500 km runter.
Der Freundliche meinte, das ist normal nach so vielen kilometern.
Die Dämpfe im Überschussbehälter können schonmal herrausdrücken. Und auf Dauer...
Aber bei 4t km und alles dicht, war einfach nur zu wenig drinne.
Also entweder mangelhafter auslieferungszustand oder mangelhafte kfz-arbeit bei der leckfindung.
in jedem fall würde ich mir den werkstadtauftrag aufheben, nachfüllen verlangen und unter beobachtung stellen.

Bremsflüssigkeit verdampft nicht!!!!! Wenn sie das tut, dann ist der Bremsflüssigkeitswechsel schon längst überfällig. Normalerweise ist das ein dichtes, verlustfreies System. Bei farbikneuen Bremsen sollte der Füllstand auf Maximal stehen. Durch die Abnutzungs der Bremsbeläge und Bremsscheiben fällt dieser Füllstand. Aber er sollte nicht unter Minimum fallen, auch wenn die Bremsen komplett abgenutzt sind.

Ich deinem Fall tippe ich mal ganz stark auf eine Undichtigkeit.

Die Neuwagen kommen mit Min-Ständen an...

Das kann ich nur bestätigen.Das sparen bei Betriebssflüssigkeiten schein wirklich in Mode zu kommen.Wir haben im Rahmen von Klimaschulungen verschiedene fast neue Fahrzeuge verschiedener Marken ( max 3 Monate ) evakuiert und wieder befüllt. Ehebliche Differenzen zwischen Soll und Ist.


Das kann kein Zufall sein.

der Schaden ist behoben. Durch eine Undichtheit des Hauptbremszylinders ist die
Bremsflüssigkeit in den Bremskraftverstärker gelant.