Skoda Octavia Forum

Hallo,bei unserem 1,8 20 v turbo kam heute morgen nach ca.20 metern fahrt die ölkonntrolle.wir haben das auto sofort abgestellt und den ölstand kontrolliert.es ist aber genug öl drauf.Im standgas ist in Fahrtrichtung unten links am motor ein knacken zu höhren.Kann da was mit der ölpumpe nicht i.O. sein?
Wir wären für tipps sehr dankbar,da wir das auto erst vor 2 wochen (280km)gekauft haben und nun recht Pleite sind.

Von privat gekauft?

Wenn nicht den Händler informieren damit der sich kümmert.

Ja,von Privat.Und es sind auch 180 km bis zum verkäufer.Da komm ich so net hin.Macht mmich alle die sache.Was kann das sein wenn doch genug öl drin ist?Wie wird die Ölpumpe angetrieben?Kann es mit den niedrigen Temperaturen zu tun haben?Oder der Öldruckgeber?Bisher hatten wir 2 Ford Sierra die ich immer selbst gebaut habe.Da hatte ich solche Phänome nie.

Oder Ölschlamm??

Bei ordentlich verstopften Kanälen drückt die Öl-Pumpe zwar entsprechend, vom Öldruck kommt aber am Ende der Fahnenstange (meistens Nockenwellen) nicht mehr viel an und schon moppert der Öldrucksensor.

Es ist schwierig aus der Ferne ne Diagnose zu stellen.
Im Forum hat es schon mal geblinkt...

Tu dir den Gefallen und such eine Werkstatt auf und lass den Fehlerspeicher auslesen. Ist nun mal so, dass ein Auto Kosten verursacht.

Wir waren eben beim FSH.Der meister meinte auch,runterschleppen und über nacht auftauen.Dann könnte er erstmal ausschließen, dass es kein Wassertropfen ist, der da irgendwo drinsteckt.
Danke für eure Mühen.

Hi,

hast du den AUM Motor drin??Da ist es vereinzelt vorgekommen das der Verkokt(mal den Öldeckel öffnen und mal anschauen ob verkrustungen da sind,auch mal in den Öl Einfüllstutzen schauen,das Kunstoffblech sieht dann auch meist verkokt aus).Wenn ja muss die Ölwanne runter,Ölpumpe ersetzen und Ölwechsel mit Motor-Reiniger durchführen.Von Longlife auf fest Codieren und erstmal alle max. 10.000km Ölwechsel machen.

MFG

Nach 4 Tagen sollte man schon was wissen...viell. gibt der TE ja ne Rückmeldung.

MarkyMan hat geschrieben:Hi,

hast du den AUM Motor drin??...

BJ 1999 hatte noch den AGU-Motor drin, mit festen Intervallen . AUM kam erst beim Facelift.

Ölsieb von der Ölpumpe mit relativer sicherheit durch das öl verkokt... kommt öfter vor bei den älteren 1,8 T !!!

Wenn sich wohl minderwertiges Öl fahren, kann vorkommen, muss nicht, aber aus der Praxis her kam des schon sehr oft vor...