Skoda Octavia Forum

Hi Skodarianer,

bis vor kurzem war es bei meinem Wägelchen noch so, dass man, bei abgestelltem Motor, dass Bremspedal im Stand 1-2mal durchtreten konnte, bis so viel Druck aufgebaut wurde, dass das Bremspedal "fest" war.

Seit kurzem ist es so, dass ich den Wagen abstelle und z.B. am nächsten Tag wieder starten möchte, dass Bremspedal "vonn allein" ganz fest ist (Schaltgetriebe).

Woran kann denn das liegen?

Muss ich mir da Sorgen machen?

Danke schon mal im Voraus.

Stefan

Irgendwo eine Undichtigkeit im Unterdrucksystem sodass sich das Vakuum langsam abbaut.

ich würde mal sagen der unterdruckschlauch ist aufgerissen am flansch...passiert zumeist bei den 1.6ern

Moin,

oder das Rückschlagventil am Bremskraftverstärker ist hinüber.
Ist auch kein ganz seltener Fehler. Kann man einzeln ratzbatz tauschen, kostet nicht die Welt.....

Grüße
Torsten

Danke euch für die Lösungsansätze.

Dann werde ich mal auf die Suche gehen.

Hallo!
Das gleiche Problem hazte ich gestern erst. Schau einfach mal nach den dicken Schlauch der an den Bremskraftverstärker geht. Der könnte an den Aufschweißstellen eingerissen sein, oder das Rückschlagventil ist kaputt. Der Schlauch kostet incl. Ventil ca 17€.

MFG Ricman

Und hier noch eine Frage zu meinem neuen Octi!

Wenn ich morgens losfahre (Auto stand über Nacht) und dann das erste Mal auf die Bremse trete, muss erst so eine Art kleiner Widerstand im Bremspedal überwunden werden. Da fluppt es dann drüber, und er bremst auch normal. Wenn man dann gleich wieder drauftritt, ist alles ganz normal.

Benutzt man das Pedal aber einige Minuten nicht (z. B. bei Autobahn) und bremst dann wieder, dann ist der Widerstand wieder da. Je nach dem, wie lange man nicht gebremst hat, ist der Widerstand spürbarer. Am ehesten eben morgens oder nach der Arbeit.

Nun ist er ja gerade mal 5 Tage mit mir unterwegs. Kann sich das noch geben, bzw. kennt jemand das Phänomen?

Ach ich sehe gerade: Falscher Themenbereich - sorry!

Hast du nicht den 1Z? Dann bist du hier falsch, das ist alles auf den 1U bezogen...

Schon gesehen, danke. Hab's noch mal bei Octi II eingestellt.

Hi Zusammen.
Ich habe den gerissenen Unterdruckschlauch auch gerade bei meinem 1,6er/Bj. 1998 gehabt.
Teile-Nr. ist die 1J0 612 041 AK
Hat bei meinem €18,30 plus Märchensteuer gekostet.
Der Austausch war in ner halben Stunde abgefrüstückt.