Umbau auf 312mm Bremse

[Grisu512]

also brauch ich andere handbremsseile? falls ja kommen eh nur originalteile ans auto.

[MR Action]

Wennse original sind, brauchste keine... Meine Originalen passten Problemlos - nur die vom Zweitausrüster, die sie mir beim Wechsel ina Werkstatt andrehen wollten, sind halt immer durchgerutscht... Weiß net, ob die an den kleinen Sätteln gepasst hätten - ich möchts mal bezweifeln, denn ich habe die Aufnahme nicht kleiner in Erinnerung...

Also, lange Rede kurzer Sinn: Wenn du die Handbremsseile einhängst, achte drauf, ob die auch wirklich anständig da drin hängen...

[Grisu512]

hat der golf 4 V6 auch die 312er bremse drin?? hat sich erledigt. im vw forum waren die leute schneller

[Grisu512]

so ich hab mir jetzt die vordere bremse von nem golf 4 V6 geholt und heute eingebaut. die bremsscheiben sind gebraucht aber noch in gutem zustand, die klötze sind fast neu ca ne woche damit gefahren. bremssattel hab ich meinen alten genommen und die bremssattelhalter sandgestrahlt und eingebaut. ich muss sagen es bremst sich wirklich besser als vorher, kann ich nur weiterempfehlen. jetzt fehlen mir nur mehr die sattelhalter für die hinteren S3 bremsen und dann kommen auch die dran.

[Mummelratz]

So, ich kann jetzt auch Vollzug melden, was den Umbau auf 312mm betrifft. Hab mir die Sattelträger von Skodagrün noch in schwarz ändern lassen.

Ich fahre jetzt PowerDisc in Verbindung mit den neuen ATE Ceramic Belägen. Die PowerPads scheinen wohl vom Markt genommen zu werden. Sie sind kaum noch erhältlich und bei ATE auch als Auslaufmodell gekennzeichnet.

Zur Bremsleistung und zur Standfestigkeit kann ich nach 100km natürlich noch rein gar nichts sagen.

[Mummelratz]

Also meine alten 288mm Sattelträger und die Abweisbleche stehen jetzt im Marktplatz zum Verkauf. Bitte lesen.

[Mummelratz]

*Nachobenschieb*

Was die große Bremse an der Hinterachse betrifft:
Jetzt habe ich die hinteren Sättel und Träger der 256mmm Anlage auch in schwarz und nebst neuen Radlagern, ATE PowerDiscs und ATE Ceramic Belägen einbaufertig vor mir liegen.

Klitzeleines Randproblem:

Kann mir jemand sagen, welche Größe die 12-Kant Bundmutter hat? Die muss ich vor der Montage der neuen Radlager noch besorgen.

[Grisu512]

wieso willst du die radlager ausbauen? soll angeblich auch mit eingebautem radlager gehen. warte noch ein wehnig bis ich meine die sache angehe dann kann ich dir genaueres sagen.

[Mummelratz]

Radlager müssen runter, sonst kann das dämliche Blech nicht gewechselt werden. Steht auch hier schon so im Thread beschrieben.

[Grisu512]

ich hab mal nen thred gelesen als ich mich zu dem thema informiert habe, dass es irgendjemand geschafft hat die bleche ohne der demontage der radlager abzubauen. war ne ziemliche fummelarbeit aber es geht. ich weis jetzt nicht mehr in welchem forum ob seat oder golf. ich werds auf jeden fall ohne ausbau vom radlager probieren.