Skoda Octavia Forum

Hallo,
bei meinem O2 BJ 2009, 1,4 TSI habe ich seit ca. 8 Wochen vermehrt bei kaltem Motor direkt nach dem Start eine Leerlaufdrehzahl von 1200U/min. Diese senkt sich erst nach den ersten Ampelstops allmählich ab, so beim 3. Halt bin ich dann wieder auf 800 U/Min. Im Winter hatte ich dieses Problem nicht, und da war es ja deutlich kälter
Mit der Klimaanlage hat das nichts zu tun (war mal eine Vermutung von mir), das Problem tritt unabhängig von der Klima auf.
Kennt jemand das Problem?

Gruß aus dem Norden,
Rico

Hallo heiligerstuhl,

wenn wir unseren 1.4TSI starten, hat er am Anfang eine Drehzahl von ca.1100-1200.
Diese senkt sich aber in wenigen Sekunden auf ca. 700 1/min ab.

Aber das war selbst bei 30-35°C so. Dass was du schreibst, ist für mich unnormal.

Selbst in der Bedienungsanleitung steht's drin: Beim Starten des Motors wird mit leicht erhöhter Drehzahl der Katalysator schneller vorgeheizt, sollte maximal 30s dauern. Bei meinem 1.8 TSI dauert's 5-10s, egal ob Sommer mit 39°C oder Winter mit -20°C.

Hallo,
ich muß zugeben, in der Bedienungsanleitung habe ich noch nicht geschaut.
Das habe ich aber nicht getan weil er im letzten Winter dieses "Symptome" nicht hatte. Und da war es ja eigentlich deutlich kälter als jetzt. Vor allem fällt es ja auf weil der Motor so deutlich lauter als normal ist, vielleicht bin ich auch zu verwöhnt vom ansonsten fabelhaften 1,4 TSI

Danke erstmal!

heiligerstuhl hat geschrieben: in der Bedienungsanleitung habe ich noch nicht geschaut.

Wer macht das schon? Auto ist Auto und schon immer Männersache und die können das eben. 8)

ja ne, is klar...

Hallo,

ich habe das gleiche Phänomen auch bei meinem beobachtet.
Auffällig finde ich dabei, dass es exakt bei den gleichen äußeren Bedingungen mal auftritt und mal nicht?!?

Und darum hab ich eben auch noch nicht in der Bedienungsanleitung nachgeschaut. Es war vorher wirklich NIE. Hätte es bestimmt gemerkt da der Motor direkt nach dem Start deutlich lauter ist bei 1200 U/Min als "normal". Es kam auf einmal, gerade scheinbar bei den jetzigen höheren Temperaturen...
Was ich noch zu meiner Verteidigung sagen könnte: Ich hab nur ne polnische Bedienungsanleitung.
Aber spätestens beim Argument das man die deutsche herunter laden kann, muß ich die Segel streichen *smile*
Werde es aber bei der ersten Inspektion trotzdem mal vortragen. Finde das Motorgeräusch die ersten Sekunden nicht normal,
es ist als wenn der Motor sich erstmal ein wenig "schütteln" muß.

Gelegentlich hab ich sowas auch bei meinem 1.4TSI. Das erste mal ists mir aufgefallen nach ca 2000km, als ich eine Weile drauf geachtet hab passierte es geschätzt alle zwei Wochen.
Das Ganze äußert sich bei mir durch deutlich erhöhte Drehzal im Leerlauf für deutlich mehr als die üblichen paar Sekunden. In der Regel dauert die erhöhte Leerlaufdrehzahl lange genug an um auszuparken, vom Parkplatz runter bis zur ersten Kreuzung - also Ausparken + 100-200m fahren. Es handelt sich also definitiv nicht um die normale kurze Erhöhung der Leerlaufdrehzahl nach einem Kaltstart.
Das ganze passiert sowohl bei -10° im Februar als auch bei +30° im Juli, allerdings nicht bei jedem Kaltstart... vielleicht jeder 20-te?


PS: heiligerstuhl, kuckst du hier meine auf Papier ist Dänisch, also wenigstens noch recht gut lesbar...

narrrf hat geschrieben:...anscheinend mag mich das Forum nicht und doppelpostet, und löschen darf ich den zweiten Post auch nicht...

Ich bin mal so nett ..

Bei meinem 1.8 TSI hab ich bei jedem Kaltstart einen erhöhten Leerlauf, der mich nicht weiter stört. So kann man sogar besser ausparken / anfahren