Skoda Octavia Forum

Hallo!
Mein 1,9L PD TDI Baujah 2006 mit 77KW 4x4, klappert.
Das Geräusch nimmt man nur im stehenden Zustand war.
Lösungsansatz:
Motorhaube auf und horchen....
Fazit es hört sich an als würde etwas schlagen.

Durch Google habe ich herausgefunden, dass diese Bauserie Probleme mit der Nockenwelle und den Hydrostössel hat.

• xWas könnte das noch sein?
  xIch habe keinen Leistungsverlust!
  xWenn es die Nockenwelle ist...was soll ich alles tauschen?

Kann man im Internet eine Nockenwelle für mein Modell kaufen? Preis?
Link...
Ich bitte euch um eure Hilfe!!!!!!!

Hi!
Nockenwelle und Stößel, aber Dir sollte schon klar sein, das zwischen Nocken- & Kurbelwelle eine kleiner aber feiner Unterschied besteht!

proder hat geschrieben: Durch Google habe ich herausgefunden, dass diese Bauserie Probleme mit der Kurbelwelle und den Hydrostössel hat

Gruß!

Klar ist hier ein Unterschied!
Hab mich nur verschrieben!!!!!!!!!!
Aber liege ich mit meiner Diagnose überhaupt richtig?

Zumindest habe ich hier noch nix darüber gelesen, dass das ein Problem beim 1,9er sein soll. ZMS ja, Turbo ja, aber Nockenwelle? Wäre mir neu...was natürlich im Einzelfall nicht heisst, dass es bei Dir nicht doch der Fall ist.

Was ist ZMS?

ZweiMassenSchwungrad

Danke! google macht auch mich schlauer!


Nur ich kann mir das nicht vorstellen das es das ZMS ist.

Klingt wie gesagt nach der Nockenwelle ich werde mal den Ventildeckel abmontieren und genau nachschauen.
Dann sollte ich eh gleich sehen ob etwas eingelaufen ist oder nicht.

Die Geräusch-Beschreibung kommt mir bekannt vor, könnte
das Zweimassenschwungrad sein.

Welche Laufleistung hast Du denn? Leider passt auch Dein
Baujahr in das bei Skoda bekannte Schema.

realms11 hat geschrieben:Die Geräusch-Beschreibung kommt mir bekannt vor, könnte
das Zweimassenschwungrad sein.

Welche Laufleistung hast Du denn? Leider passt auch Dein
Baujahr in das bei Skoda bekannte Schema.

Echt .... KM Stand ist 214000
Aber Scheckheftgepflegt!

proder hat geschrieben:Echt .... KM Stand ist 214000
Aber Scheckheftgepflegt!

Und ich dachte, ich hätte viel mit ca. 124.000 km bei BJ 2006

Also bei dieser Laufleistung ist das Thema Zweimassenschwungrad
ziemlich wahrscheinlich, ist eben ein Verschleißteil.