Skoda Octavia Forum

Hallo. ich hab gelesen das es statt der AGR ein AGR Racepipe geben soll, das statt der AGR eingebaut werden kann und somit werden dann keine abgase mehr in den ansaugtrakt eingeleitet. nur an der originalen AGR ist ja die abstellklappe montiert und wenn jetzt die AGR weg ist, ist ja auch die abstellklappe weg. ist das ein problem das diese klappe dann weg ist?

Du kannst das ganze billiger haben,es gibt für VW Industriemotoren nen orig. teil zum verschließen des rohrs welches vom AGR zum Krümmer geht.
Kann heut abend mal nachschauen wie dei Teilenummer ist

wird bei deiner variante das rohr komplett entfernt oder nur eben die platte dazwischen eingebaut?

Meiner meinung, wenn du das AGR Ventil entfernst dann kannst das auto nicht abstellen...glaube ich das es so ist...ausserdem warum willst das komplett ausbauen...ich habe nur die Originalen Platten von der Industriemotoren eingebaut und vorher habe ich nur die Blechplatten drinn gehabt welche ich dir versprochen habe...


Die hab ich jetzt drin... http://img247.imageshack.us/img247/5554 ... hq1jc7.jpg

Verliert man damit nicht die Zulassung, da man das Abgasverhalten verschlechtert?

man kann den wagen schon abstellen da ja beim dieselmotor auch der dieselfluss unterbrochen wird somit stellt sich dann der motor ab. das abgasverhalten interessiert mich nicht, da ja sowieso nur die trübung beim tüv gemessen wird.
@ fender: wann treffen wir uns wegen den platten?

Technisch eine leichte Übung, man kann entweder den Schlauch abziehen, mit einer Schraube verschließen und mit einem Kabelbinder wo dazuhängen bis hin zum kompletten Ausbau der AGR.

Auch lässt sich das Auto dann auch noch abstellen wie eh und je .

Nur ein Problem wirst sicher bekommen... kein Pickerl mehr oder wies bei euch heisst... keinen TÜV!


lg, Christian

wieso keinen tüv mehr?
PS: ne schraube hab ich schon reingesteckt.

Weil das ganze Steuerhinterziehung ist wenn man es genau nimmt

Kannst aber wie gesagt die orig. AGR Platte nehmen und zwischenschrauben am AGR,fällt keinen auf.

Die Schraube im Schlauch fällt auch nicht auf. Das AGR arbeitet eh nur in der Warmlaufphase und im teillastbereich. Das der motor bei der Abgasuntersuchung warm sein muss und der Motor bis zur Abregeldrehzahl getrieben wird, fällt es auch da nicht auf.

P.S. Meine letzte Abgasuntersuchung mit dem Octi war erstaunlich gut. Bei der vorletzten war die Wertewesentlich schlechter. Mit dem stillgelegten AGR hatte ich hingegen Neuwagenwerte.