Skoda Octavia Forum

Hallo liebe Octavisten!

Also mal zu mir ich bin Marek, wohne in Wien und gehe hier zur Schule. Bin schon von klein auf ein totaler Autonarr.
Spreche und schreibe fließend Tschechisch (wenn jemand kleine Übersetzungen braucht gern )

Najo, durch Erspartes bin ich in Besitz eines Skoda gekommen, ein paar Zufälle waren dabei, denn das Auto kenne ich und seine Besitzer. Es is ein silberner Octavia Elegance 1,9 TDI mit der ALH Maschine und 66 kw. Leider bereits 200 000 km runter, aber regelmäßig gewartet und ohne Probleme. Es handelt sich um einen Ex-Firmenauto, dem entsprach auch der Zustand, aber den Fahrer kenne ich gut und weiß daher was damit passiert is....

Zur Ausstattung: Ein Elegance aus der Alpenrepublik, hat vieles aber leider nicht alles.
Hat 4x EFH, leider keine Climatronic, sondern nur A/C, NSW, beheizte Sitze, PLastiklenkrad, 8LS, 4x Airbag, ASR.

Dabei blieb es natürlich nicht! Denn als Autonarr hat man viele Möglichkeiten 8)

Daweil getan:
Tauschen der hinteren Trommeln auf 232 Scheiben
RS-Lenkrad, RS-Schaltknauf, RS-Handbremsengriff, RS-Pedale, RS-Front und Heck mit Auspuff vom RS II
AFAIK Fahrwerk vom CUPRA R
Vorne wechseln der Buchsen im Querlenker auf härtere TT und Cupra Buchsen
Alpine 113 BT
Blue Vision Ultra in die H4's reingemacht 8)
Neue große Außenspiegel L+R

Was mit der Zeit hoffentlich getan wird:
Blaue Spiegelgläser
Neue Batterie, will nicht starten, wird ja uch kaum bewegt, ohne Kennzeichen
Komplett Umbau auf RS, sprich weißer Teppich, Ledersitze (vll aber auch Recaros aus GIV), Spoiler Heckklappe
Bremsenumbau, wenn's reicht Brembo's vom CUPRA R VA+HA
Sommerbatschen
Climatronic, Regensensor(abblend. Spiegel), orig. Xenon's mit allem drum und dran.
Umbau auf Komfortsteuergerät 3G mit Klappfernbedienung
Cupra Lippe
Scheiben Folieren, Dach Schwarz-hochglanz folieren, und im Innenraum silber-Struktur Carbon
Und natürlich Leistungssteigerung auf ca. 180 PS mit allem was dazu gehört:
Fratelli Bosio Einspritzdüsen (PP 764)
Großer Ansaugtrakt vom 150 PS TDi
Turbo vom 150 PS ARL (1749 VB)
6 Gang Getriebe ausm ARL
großen LLK
und die SW Anpassung
Leisten lackieren
W8 Leuchte
Maxi-DOT mit weißer beleuchtung

ein paar Bilder folgen demnächst (P.S momentan steht er auf Triton 15'' mit Michelin A4's

Erstmal ein Herzliches Willkommen hier im Forum.

Hört sich ja alles ganz interessant an, bin schonmal gespannt auf Bilder.

Motortuning von 90 PS auf 180? Oha...^^ Du weißt schon dass 1.9 TDI nicht gleich 1.9 TDI ist oder? Der 66 KW... Ich glaube nicht dass das der Motor mitmacht. Der kleine TDI hat im Gegensatz zu den größeren TDIs ne komplett andere Kurbelwelle... Ob der Motor auf die Dauer die Doppelte Leistung abkann wage ich zu bezweifeln...

Aber probieren geht über studieren. Viel Spaß hier bei uns und faltenfreie Fahrt mit deinem Occi. 8)

Hallo,

gem. meinem alten KFZler zitiere ich mal seine Aussagen.

Der 1.9 TDI mit 66 kW basiert auf dem 75 PS Saugdiesel. Demzufolge ist der schon "Leistungsgesteigert im Hause VW". Weiter ist die Kurbelwelle die vom 75 PSler. Die Kolben haben keine Ölkühlung, was zur thermischen Zerstörung führt und auch die Pleuls sind nicht verstärkt.
Der 110 PS Motor hat dagegen deutlich stärkere Pleuls, gekühlte Kolben und ne verstärkte KW. Willst du folglich den Motor weiter so problemlos fahren, würde ich an deiner Stelle kein Tuning machen.

MfG

Danke für eure Begrüßungen!
also derweilen bleibt das mal so wie's is, aber wenn das Geld da ist mach ichs. Also generell ist der ALH neue Generation mit VTG Lader ident mit ASV 110 PS, einzig die Einspritzdüsen haben einen kleineren Durchfluss, aber höheren Druck. Was naderes ist der AGR mit Wastegate Turbolader vor Facelift, bei dem ist das um einiges komplizierter.
Diese Umbauten die ich oben beschrieben hab, tragen zur Lebensdauer bei, um solch Leistung zu tragen. In Tschechien wird echt stark daran gearbeitet, es gibt genug Profis, die sich damit befassen, damit alles gut funktioniert und mit Erfolg. Ich kenn viele Autos die so umgebaut wurden und schon sehr lange laufen Außerdem sind die 180 maximum, eigentlich wären 160-170 PS der Wunsch
Also ein paar Links für euch zur Info:
http://autosmetana.cz/?projekt-skoda-oc ... h-66-kw,77
http://www.youtube.com/watch?v=bVe4jMPG ... IylUO-9cMy
der ist momentan sogar zu verkaufen, in den Bildern ist sogar ein Leistungs Graph:
http://www.sportovnivozy.cz/22589-skoda ... -cesky-raj

Willkommen hier im Forum. Deine Pläne hören sich super an, also rann an die Buletten

Und ich finde es beachtlich von einem 17-jährigen sowas zu lesen, also von meiner Seite aus Daumen hoch

Auch von mir ein Hallo. Bin schon auf deine Umbauten gespannt.

luigi5 hat geschrieben:Spreche und schreibe fließend Tschechisch (wenn jemand kleine Übersetzungen braucht gern

Cool. Gab ja hier und da schon mal Bedarf und kann zukünftig ganz hilfreich sein.

Ach so, Viel Spaß im Forum.

Danke noch mal an Alle, schönes Gefühl willkommen zu sein
@ L.E. Octi: wie gesagt ist kein problem, so langs im Rahmen (Länge) bleibt gerne;
@Grisu: Ja wie gesagt umbauten hängen bei mir mit Geld zam, d.h. im Sommer wirds wieder was zu tun geben, Ferialpraktikum
@Black A4: Danke fürs Kompliment, freut mich zu hören. Ist halt so wenn man ab 12 zum Mechaniker nebenan geht und zuschaut

Verzeiht meinen teilweisen Ö-Dialekt, so lang ich nix für die Schul schreib, drifte ich da bisi ab.......

Auch von mir ein herzliches Willkommen und viel Freude mit deinem ersten Auto.

Gruß
Spooner

Man, wir beide fahren ja fast den selben Octavia. Habe mir auch einen als erstes Auto ausgesucht. Meiner ist auch ne silberne Limo mit 90PS-TDI allerdings von 03. Bin echt so froh einen Octavia anstatt eines Golf 4 genommen zu haben, vor allem wegen des Preis-Leistungsverhältnisses. Und so eine Octavia-Limo steht im Gegensatz zum Golf 4 ja auch nicht an jeder Ecke. Habe ein paar Bilder auf Facebook. Bist du auch bei Facebook angemeldet? Wenn ja, suche mal nach Kevin.