Pattys 1.8T - üblicher Defekt am KI, Zwischenstand...

[Patty]

Mit meinem dünnen Wissen über Kerzenbilder war ich auch der Ansicht, das beruhigt mich schonmal
Meint ihr also Sprit kann ich eher mal hinten anstellen?

[KvD]

jap.

ich wette mit dir der lader hat einen nicht ganz unerheblichen riss

[Patty]

Also Angebot für einen neuen K03-058 im Tausch gegen Altteil habe ich für 480€.
Im Golf 4 Forum hatte sich jemand mit einem 50tkm alten K03-058 gemeldet. Ist die Frage ob sich das lohnt... https://www.golf4.de/motor-auspuff/1760 ... lader.html
Müsste halt entsprechend preiswert werden.

K04 Umbau wird mir insgesamt für den Octi dann doch zu teuer

[KvD]

wenn er wirklich nur ist für 480 würde ich den nehmen.

Der ausm G4 Forum hat ja auch schon Risse, klar haben fast alle, dafür ist er aber insgesamt zu teuer.

[Patty]

Ich war mal kurz mit dem alten LMM loggen, spaßeshalber auch mal das alte N75 reingesetzt. N75 Taktung kriege ich aber irgendwie nicht ausgelesen... dachte das wäre MWB 111 oder 115, den kennt er aber nicht.

Luftmasse ist nicht mehr geworden, interessanterweise zeigte mir die LDA aber bis zu 0,9 Bar Ladedruck an, der Turbo hatte auch deutlich mehr Geräuschkulisse. Irgendwie ist das alles wirr...
Alter Bosch LMM

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Motordrehzahl	Motorlast	Einspritzzeit	angesaugte	Motordrehzahl Batterie- Kühlmittel- Ansaugluft-
Zeit		(korrigiert)	Luftmasse	Zeit		spannung	temperatur	temperatur
MARKE	 /min	 ms	 ms	 g/s	MARKE	 /min	 V	°C	°C
0,25	1640	3,25	6,53	17,36	0,01	1640	13,37	97,5	31,5
0,75	1680	4,45	9,47	24,23	0,5	1680	13,37	97,5	31,5
1,25	1760	4,95	10,11	28,19	1	1720	13,37	97,5	31,5
1,75	1840	5,3	10,43	31,25	1,5	1800	13,37	97,5	31,5
2,25	1920	5,6	11,52	34,65	2	1880	13,44	97,5	30
2,75	2000	6,05	12,93	39,09	2,5	1960	13,37	97,5	30
3,27	2120	6,65	14,27	45,42	3,01	2080	13,37	97,5	30
3,78	2240	7,5	16,32	54,03	3,53	2200	13,44	97,5	28,5
4,31	2360	8,55	16,32	64,93	4,05	2280	13,37	96	28,5
4,81	2560	8,8	16,32	71,25	4,56	2440	13,37	96	28,5
5,32	2640	8,65	16,32	73,47	5,07	2600	13,37	96	28,5
5,82	2840	8,7	16,32	78,75	5,57	2760	13,37	96	28,5
6,32	3000	8,9	16,32	85,28	6,07	2920	13,37	96	28,5
6,82	3160	9,1	16,32	91,39	6,57	3080	13,37	96	27
7,32	3320	9,2	16,32	97,57	7,07	3240	13,3	96	27
7,82	3440	9,4	16,32	103,61	7,57	3400	13,3	96	27
8,33	3640	9,3	16,32	107,71	8,07	3560	13,44	96	27
8,83	3760	9,25	16,32	111,32	8,58	3720	13,51	96	27
9,33	3960	9	16,32	113,47	9,08	3880	13,51	96	27
9,83	4120	8,9	16,32	116,53	9,58	4040	13,37	94,5	27
10,33	4240	8,85	16,32	119,37	10,08	4160	13,44	94,5	27
10,83	4360	8,4	16,32	117,08	10,58	4360	13,37	94,5	27
11,33	4520	8,25	16,32	119,09	11,08	4520	13,3	94,5	27
11,84	4680	8,1	16,32	120,42	11,58	4600	13,44	94,5	27
12,34	4800	8	16,32	122,57	12,09	4720	13,37	94,5	27
12,84	4960	7,95	16,32	124,58	12,59	4840	13,44	94,5	27
13,34	5080	7,9	16,32	127,71	13,09	5000	13,37	94,5	28,5
13,84	5200	7,85	16,32	130,14	13,59	5120	13,37	94,5	27
14,34	5320	7,7	16,32	130,69	14,09	5280	13,44	94,5	28,5
14,84	5440	7,6	16,32	131,73	14,59	5400	13,3	94,5	28,5
15,34	5560	7,45	16,32	132,43	15,09	5480	13,37	94,5	28,5
15,85	5640	7,4	16,32	132,64	15,59	5640	13,37	93	28,5
16,35	5720	7,3	16,32	133,19	16,1	5680	13,37	93	28,5
16,85	5800	7,2	16,32	133,54	16,6	5760	13,37	93	28,5
17,35	5880	7,1	16,32	133,19	17,1	5880	13,37	93	28,5
17,85	5960	7,05	16,32	134,03	17,6	5920	13,37	93	28,5
18,35	6040	7	16,32	134,09	18,1	6000	13,44	93	28,5
18,85	6120	6,9	16,32	135	18,6	6080	13,44	93	28,5
19,36	5560	1,45	1,79	26,39	19,1	5800	13,44	93	30
19,86	4680	0,7	1,28	11,04	19,61	5120	13,58	93	28,5
20,36	3880	0,7	1,28	8,75	20,11	4280	13,51	93	30

Alter Bosch LMM, altes N75

Code: Alles auswählen

Motordrehzahl	Motorlast	Einspritzzeit	angesaugte		Motordrehzahl Batterie- Kühlmittel- Ansaugluft-
Zeit		(korrigiert)	Luftmasse	Zeit		spannung	temperatur	temperatur
MARKE	 /min	 ms	 ms	 g/s	MARKE	 /min	 V	°C	°C
0,22	1600	4,35	8,38	22,36	0,48	1600	13,37	96	30
0,72	1640	4,45	8,96	23,61	0,98	1680	13,44	96	30
1,23	1680	4,05	7,68	22,29	1,48	1720	13,37	96	30
1,73	1720	3,75	7,17	20,9	1,98	1760	13,44	96	30
2,23	1800	3,65	7,42	20,9	2,48	1800	13,44	96	30
2,73	1840	3,6	7,1	21,18	2,97	1840	13,37	96	30
3,22	1880	3,4	6,72	20,48	3,48	1880	13,44	97,5	30
3,74	1880	2,6	4,61	15,56	3,98	1920	13,44	97,5	30
4,24	1920	4,45	10,05	27,29	4,48	1960	13,37	97,5	30
4,74	2000	5,2	10,43	33,47	4,99	2040	13,37	97,5	30
5,23	2080	5,85	11,9	39,23	5,49	2120	13,37	97,5	28,5
5,74	2160	6,7	14,59	46,87	5,99	2240	13,37	97,5	28,5
6,24	2320	7,75	16,32	57,22	6,49	2360	13,3	97,5	28,5
6,73	2440	8,95	16,32	69,09	6,98	2480	13,37	97,5	28,5
7,24	2560	9,2	16,32	75,48	7,49	2640	13,37	97,5	28,5
7,75	2720	9,2	16,32	80,56	8	2840	13,37	97,5	27
8,24	2920	9,2	16,32	85,21	8,49	3000	13,3	97,5	27
8,74	3080	9,25	16,32	91,11	8,99	3160	13,37	97,5	27
9,24	3240	9,45	16,32	97,29	9,5	3320	13,37	97,5	27
9,74	3400	9,45	16,32	103,06	9,99	3480	13,37	97,5	27
10,25	3560	9,5	16,32	108,68	10,49	3680	13,37	97,5	27
10,74	3720	9,35	16,32	111,59	11	3800	13,37	97,5	27
11,26	3920	9,2	16,32	115,62	11,5	4000	13,3	97,5	27
11,76	4080	8,9	16,32	115,42	12,01	4120	13,37	97,5	25,5
12,25	4240	8,6	16,32	116,25	12,5	4280	13,3	97,5	25,5
12,75	4360	8,4	16,32	117,36	13	4400	13,3	97,5	27
13,26	4520	8,25	16,32	119,31	13,5	4560	13,3	97,5	27
13,75	4640	8,15	16,32	119,65	14	4680	13,3	97,5	27
14,25	4760	8,05	16,32	121,39	14,5	4800	13,3	97,5	27
14,76	4920	7,95	16,32	124,44	15,01	4960	13,3	97,5	27
15,26	5040	7,9	16,32	126,25	15,52	5080	13,3	97,5	27
15,76	5160	7,9	16,32	129,79	16,01	5200	13,3	97,5	27
16,26	5280	7,8	16,32	130,97	16,51	5360	13,3	97,5	27
16,76	5400	7,6	16,32	130,9	17,02	5480	13,3	97,5	28,5
17,26	5520	7,55	16,32	132,29	17,51	5600	13,3	97,5	28,5
17,77	5640	7,4	16,32	132,36	18,02	5680	13,3	97,5	28,5
18,28	5720	7,3	16,32	133,19	18,52	5800	13,3	97,5	28,5
18,78	5840	7,2	16,32	133,68	19,03	5840	13,3	97,5	28,5
19,27	5920	7,15	16,32	134,93	19,52	5920	13,3	97,5	28,5
19,77	5800	6,35	13,31	119,93	20,02	5800	13,37	97,5	28,5
20,27	5840	0,9	1,41	17,57	20,52	5720	13,37	97,5	28,5
20,77	5640	0,65	1,28	11,94	21,02	5520	13,37	97,5	28,5
21,27	5400	0,65	1,28	11,67	21,52	5240	13,37	97,5	30

[Patty]

Hallo zusammen!

Ich wollte mich eigentlich nur mal wieder melden, mich gibts auch noch...
Der Octi lief in den letzten Monaten unspektakulär und zuverlässig. Was mich in den letzten Wochen eingeholt hat ist der übliche, zufällige Ausfall der analogen Anzeigen im Kombiinstrument. Anfänglich hatte sich das nach den ersten paar Kilometern wieder gefangen, weswegen ich das mal gekonnt ignoriert habe. Hatte auch keinen Bock irgendwas dran zu machen.
Dann wurde es aber immer häufiger und hat saumäßig genervt. Also kurz gegoogelt, KI ausgebaut und gestern nachgelötet. Funktionierte auf Anhieb wieder ohne Ausfälle, heute dann nochmal die Nadeln korrigiert.

Durch einen Standortwechsel bin ich beruflich seit dem Herbst recht viel unterwegs und ich hätte auch mal Lust auf was anderes, deswegen schaue ich mich aktuell etwas auf dem Gebrauchtwagenmarkt bei den Heizölbrennern um