Skoda Octavia Forum

Hallo,
ich habe da ein etwas esoterisches Problem. Zuerst kurz zum Fahrzeug, ein 2001er ASV 110PS mit 220.000km. Ich hatte bei dem Fahrzeug diesen ominösen Leistungsverlust ab 2k oder 2,5k U/Min, den entsprechenden ellenlangen Thread habe ich mehrfach durchgeackert und der Leistungsverlust wurde in 3 Sitzungen bei einer freien Werkstatt behoben (Haarriss in einem Schlauch aus dem Turbosystem, irgendein anderes Ventil oder Druckteilchen, LMM und nun ein Druckgeber oder was auch immer, der sitzt unten links im Motorraum, immer 80 EUR Teile ). Nun ist die Frau zufrieden und kann wieder auf der Landstrassse ohne Stress überholen, vermeldet nun aber "Känguruh-Benzin".

Ich wollte ihr das erst nicht glauben, konnte dass dann aber reproduzieren, wenn der Motor noch in der Warmlaufphase ist, hat man manchmal so um die 1.5k-2k U/Min so ein Ruckeln und ein eigenartiges Geräusch, klingt wie ein Quietschen. Ich finde, das klingt so, als dass irgendwo unter hohem Druck Luft ausgepresst wird. Ich habe jetzt ne Weile mit verschiedenen Suchbegriffen im Forum gespielt, aber nichts gefunden. Hat Jemand von den Experten vielleicht ne Idee, was das sein könnte (Fehlerspeicher ist nun leer, trotz Känguruh)? Will den Hobel noch etwas fahren (lassen), der ist viel zu gut in Schuß für sein Alter.

Viele Grüße,
ocifm

Ich hab mir deinen Beitrag jetzt 2x durchgelesen und habe absolut keinen Plan was du eingentlich willst!

zwidi hat geschrieben:Ich hab mir deinen Beitrag jetzt 2x durchgelesen und habe absolut keinen Plan was du eingentlich willst!

Ist doch eindeutig? Er beschreibt sein Problem und bittet um einen Tipp. Naja gut, deutlich ist was anderes, das muss ich zugeben Hab's mal auf die schnelle zusammengefasst:

-Warmlaufphase
-Ruckeln und ein eigenartiges Geräusch, klingt wie ein Quietschen.
-irgendwo unten hohem Druck Luft ausgepresst wird.
-Jemand von den Experten ne Idee, was das sein könnte ?
-(Fehlerspeicher leer)
-Haarriss in einem Schlauch aus dem Turbosystem, irgendein anderes Ventil oder Druckteilchen, LMM und nun ein Druckgeber schon behoben.

JP

Hallo,
Ja, ich gestehe, klingt ziemlich komisch, ist aber wirklich so, ich bin ratlos, die freie Werkstatt auch. Der Hobel ruckelt kurz und ich würde sagen, es wird kurzzeitig unter hohem Druck was auch immer rausgeblasen, das quietscht irgendwie sehr eigenartig, furchtbar schwer zu umschreiben.

Gruß, ocifm

Und ich verstehe nicht was "Känguru-Benzin" sein soll? UÁuch unter diesem Thema kann sich niemand etwas vorstellen .

Octi_TDI hat geschrieben:Und ich verstehe nicht was "Känguru-Benzin" sein soll? UÁuch unter diesem Thema kann sich niemand etwas vorstellen .

Nun, den Begriff hat die Frau geprägt, wenn dieses Quietschen auftritt, dann ruckelt das Auto, es tritt quasi ein kurzzeitiger Leistungsverlust auf, der sich durch so ein "Hoppeln" bemerkbar macht.

Ich weiß, was du meinst, komme aber gerade selber nicht auf den passenden Begriff. Naja, vielleicht fällt er mir noch ein.

Edit: wellenförmige Beschleunigung. Dazu gibt es auch bei den Dieselschraubern interessante Fachartikel.

Octi_TDI hat geschrieben:Ich weiß, was du meinst, komme aber gerade selber nicht auf den passenden Begriff. Naja, vielleicht fällt er mir noch ein.

Edit: wellenförmige Beschleunigung. Dazu gibt es auch bei den Dieselschraubern interessante Fachartikel.

Hallo,
danke, habe da ein paar Threads gefunden, die werd ich mir mal reinziehen, Mann, was es alles gibt ...

Gruss und Dank,
ocifm